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・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし 外径D(Φmm)32 幅B(mm)10 番号【NSK】6201C3E 寸法r(mm)最小0.6 内径d(Φmm)12 呼び番号6201 シール・シールド開放形 軌道輪形状深溝玉軸受
1個
589 税込648
翌々日出荷


ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
229 税込252
当日出荷から9日以内出荷
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シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 内部すきま予圧記号C3 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
231 税込254
当日出荷から5日以内出荷
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深溝玉軸受 6200番台 開放型 KOYO(ジェイテクト/光洋精工) CADデータあり
1個
209 税込230
当日出荷から7日以内出荷
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深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
1個
229 税込252
30日以内出荷から100日以内出荷
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転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
219 税込241
5日以内出荷から9日以内出荷
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部品名称ボールベアリング 6201A2C3 関連資料展開図1(0.99MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.92MB) 展開図4(0.99MB) 展開図5(0.99MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(0.99MB) 展開図8(0.96MB) 展開図9(0.96MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(1MB) 図解NoMCV430D-18 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV352D(14) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV431D シリンダ、ピストン、クランクシャフト部品_No.26、MCV380D-16 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV392D(16) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV432D(18) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV352D(16) シリンダ、クランクケース部品_No.26、MCV380D-14 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV430D-16 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41、MCV381D シリンダ、ピストン、クランクシャフト部品_No.26、MCV340D-14 エンジン部 チャンバ、ソーチェン部品_No.41
1個
1,788 税込1,967
7日以内出荷

1個
1,498 税込1,648
5日以内出荷


SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 12 mm、外径 32 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:12mm●外径:32mm●レース幅:10mm●コード番号:207-7081 アズワン品番65-7928-09
1個
3,098 税込3,408
7日以内出荷

仕様●内径:12mm●外径:32mm●ボールベアリングタイプ:深溝●レース幅:10mm●エンドタイプ:オープン●レース種類:プレーン●コード番号:233-0645 アズワン品番65-7856-88
1個
2,298 税込2,528
欠品中


RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6201-2Z / C3 12X32X10 mm 1 列、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を発揮します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 12mm外径 = 32mmレース幅 = 10mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両側シールドベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 3.1kN動定格荷重 = 7.28Nボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 2ライト部分ベアリングコード = 6201
1個
599 税込659
5日以内出荷

RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6201-2RS/C3 12X32X10mm 単列、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を実現します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 12mm外径 = 32mmレース幅 = 10mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両面シールベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 3.1kN動定格荷重 = 7.28kNボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 2ライトレース種類 = プレーン
1個
139 税込153
5日以内出荷

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
1個
279 税込307
当日出荷から100日以内出荷
バリエーション一覧へ (66種類の商品があります)

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
1個
269 税込296
当日出荷から60日以内出荷
バリエーション一覧へ (61種類の商品があります)

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。
1個
289 税込318
5日以内出荷から100日以内出荷
バリエーション一覧へ (61種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)NX3000KB クランクケース部
関連資料こちらで図面をご確認ください。(0.19MB)
1個ほか
21 税込23
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.17MB)
1個
23 税込25
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (47種類の商品があります)

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
1個
259 税込285
40日以内出荷から100日以内出荷
バリエーション一覧へ (85種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)936 エンジン部
関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.52MB)
1個
67 税込74
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (19種類の商品があります)

関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.15MB)
1個
59 税込65
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (21種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)SV39 エンジン部
関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.48MB)
1個
67 税込74
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.17MB)
1個
23 税込25
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (41種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)940C エンジン部
関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.52MB)
1個
67 税込74
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (19種類の商品があります)

1個
59 税込65
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (21種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)SV36 エンジン部
関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.48MB)
1個
67 税込74
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.4MB)
1個
59 税込65
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (14種類の商品があります)

関連資料こちらで図面をご確認ください。 (0.26MB)
1個
59 税込65
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (14種類の商品があります)

シングウ(新宮商行)NX3600H クランクケース部
関連資料こちらで図面をご確認ください。(0.17MB)
1個ほか
199 税込219
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (5種類の商品があります)

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 シール接触両側 材質(保持器)鋼板プレス JIS等級0 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
259 税込285
5日以内出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (26種類の商品があります)

1個
45 税込50
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

1個
45 税込50
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

1個
45 税込50
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (24種類の商品があります)

1個
45 税込50
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (10種類の商品があります)

BIGM(丸山製作所)ベアリング
規格6201C3リベツト 関連資料展開図1(1.19MB) 展開図2(0.91MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(0.89MB) 展開図5(1.3MB) 展開図6(1.3MB) 展開図7(1.3MB) 展開図8(1.3MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.3MB) 展開図11(1.28MB) 展開図12(1.23MB) 展開図13(1.3MB) 展開図14(0.79MB) 展開図15(1.13MB) 展開図16(1.13MB) 展開図17(1.13MB) 展開図18(1.17MB) 展開図19(1.13MB) 展開図20(1.13MB) 展開図21(1.31MB) 展開図22(1.17MB) 展開図23(1.25MB) 展開図24(1.31MB) 展開図25(1.23MB) 展開図26(1.23MB) 展開図27(1.22MB) 展開図28(0.9MB) 展開図29(0.88MB) 展開図30(1.01MB) 展開図31(1.01MB) 展開図32(1.19MB) 展開図33(1.1MB) 展開図34(1.3MB) 展開図35(1.3MB) 展開図36(1.3MB) 展開図37(1.3MB) 展開図38(0.86MB) 展開図39(0.9MB) 展開図40(1MB) 展開図41(1MB) 展開図42(0.91MB) 展開図43(1MB) 展開図44(1.09MB) 展開図45(1.29MB) 展開図46(1.23MB) 展開図47(1.26MB) 展開図48(1.23MB) 展開図49(1.25MB) 展開図50(1.2MB) 図解NoMKF-345 クランクケース,シリンダ部品_No.19、MBS320 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、MBS320-1C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、MBS320-3F エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.24、MBS320-1T エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.24、MBS325R エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.18、MB328U エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.18、DB-S320-2C エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、BCS32M エンジン クランクケース、シリンダ、フューエルタンク部品_No.21、MBS320-2 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、DB-S320 01 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、MB320L エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、BC32A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.23、BC32M エンジン クラッチケース、シリンダ部品_No.19など
1個
1,298 税込1,428
7日以内出荷

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 シール非接触両側 材質(保持器)鋼板プレス JIS等級0 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
259 税込285
5日以内出荷から9日以内出荷
バリエーション一覧へ (26種類の商品があります)

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