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鋼板シールド付きです。金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのすきまを形成しています。防塵性が要求される高速回転用途に適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。・大気専用、グリース潤滑。・従来の軸受鋼より優れた耐食性。・開放形、シールド形、接触シール形で標準在庫。

・ボールベアリング圧入。・RoHS指令適合製品です。

・ボールベアリング圧入。・RoHS指令適合製品です。

・ボールベアリング一体成形。・RoHS指令適合製品です。

セットカラー・止めねじ一体型ベアリング

・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

使用温度は、～250℃です。(シールタイプを除く)SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下での硬度低下率や寸法変化も小さい。SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下で影響が大きい耐酸化性に優れています。フッ素系耐熱グリース封入により、高温下での潤滑を実現します。

水周りや湿気のある環境でも、固形グリースが軸受内部に保持されます。固形グリースは、NSF H1認証の食品機械用グリースと FDA規格に適合した樹脂を使用しております。使用温度は、 -20～80℃です。

従来のベアリングに比べ低トルクとなります。ベアリング内部に潤滑被膜を施すことにより、漏れを嫌う箇所にも使用が可能です。低発塵仕様となります。使用温度は、～50℃です。軽荷量用となります。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

両シールド形のベアリングです。

あらゆる機械の回転部に使用。両スチールシールタイプ。ご使用上の注意をご使用前に必ずお読みください。

空気圧縮用シリンダーピストン回転用交換ベアリングです。空気圧縮用シリンダーピストン稼働のための回転用ベアリングです。

1.小形・軽量化：全閉外扇形の外部冷却ファンにプラスチックを採用し、軽量化を図りました。 2.低騒音、低振動：プラスチックファンの採用や独自のコア設計により、低騒音、低振動を実現しました。 3.トルク特性の改善：トルクの凹みが少なくなるよう、始動から運転までの加速トルクを改善し、高効率で余裕のあるトルク特性としました。

軸受鋼よりサビ・腐食に強いです。 薬品に対して耐食性に優れます。 高温まで安心して使用できます。 高速性は良好です。

ステンレス枠MC防音重量戸車、騒音が大幅に減少!摩耗に強く、長寿命!従来の重量戸車とは異なり、枠と車輪の間にクリアランスをつくる事で、レールの歪みやズレに対応可能となっている重量戸車です。

ステンレス枠MC防音重量戸車、騒音が大幅に減少!摩耗に強く、長寿命!従来の重量戸車とは異なり、枠と車輪の間にクリアランスをつくる事で、レールの歪みやズレに対応可能となっている重量戸車です。

ステンレス枠MC防音重量戸車、騒音が大幅に減少!摩耗に強く、長寿命!従来の重量戸車とは異なり、枠と車輪の間にクリアランスをつくる事で、レールの歪みやズレに対応可能となっている重量戸車です。

ステンレス枠MC防音重量戸車、騒音が大幅に減少!摩耗に強く、長寿命!従来の重量戸車とは異なり、枠と車輪の間にクリアランスをつくる事で、レールの歪みやズレに対応可能となっている重量戸車です。

後入れでワイヤ・ロープが入ります。

後入れでワイヤ・ロープが入ります。

URPタイプより荷重レベルが2.5倍アップしたタイプです。 接着性・耐摩耗性・静音性に優れています。

グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) グリース不使用のベアリングです。保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。

ベアリング入りですので回転がスムーズです。 溶接、ボルト、いずれでも取付けられます。 MCナイロン車ベアリング入りは防音効果に優れています。 ワイヤロープ、繊維ロープ両方に使用できます。ロープの磨耗が少ない。

ベアリング入りですので回転がスムーズです。 溶接、ボルト、いずれでも取付けられます。

軸受部(中心ピン)がボルト・ナット止めなので、シーブが取り外せます。ロープの後入れ、シーブの取り替えができます。 MCナイロン車ベアリング入りは防音効果に優れています。 ワイヤロープ、繊維ロープ両方に使用できます。ロープの磨耗が少ない。