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・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

使用温度は、～250℃です。(シールタイプを除く)SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下での硬度低下率や寸法変化も小さい。SUS440Cステンレス鋼は、SUJ2軸受鋼と比べ、高温環境下で影響が大きい耐酸化性に優れています。フッ素系耐熱グリース封入により、高温下での潤滑を実現します。

水周りや湿気のある環境でも、固形グリースが軸受内部に保持されます。固形グリースは、NSF H1認証の食品機械用グリースと FDA規格に適合した樹脂を使用しております。使用温度は、 -20～80℃です。

従来のベアリングに比べ低トルクとなります。ベアリング内部に潤滑被膜を施すことにより、漏れを嫌う箇所にも使用が可能です。低発塵仕様となります。使用温度は、～50℃です。軽荷量用となります。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。

軸受鋼よりサビ・腐食に強いです。 薬品に対して耐食性に優れます。 高温まで安心して使用できます。 高速性は良好です。

グリースが使用出来ない高温や真空環境に適しています。 低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く) グリース不使用のベアリングです。保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも使用が可能です。

亀裂・剥離に強い、高耐久性と耐磨耗性を兼ね備えたウレタンベアリングです。ベアリングに直接ウレタンを巻いているため、駆動音の発生が少ないです。帯電防止機能付(電気抵抗率10(6)～10(9) Ω・cm)のため、静電気の発生を抑え粉塵の付着を防ぎます。特殊な配合のポリウレタンであるため、加水分解しづらいです。

保持器に特殊コーティングを施すことにより、グリースを使用できない環境でも潤滑剤無しで使用が可能です。 極めて低トルクによる円滑な回転を得ることができます。(シールタイプを除く)

ローラパイプ、ハウジングに高密度ポリエチレン樹脂(HDPE：High Density Polyethylene)を採用。 重量は市販されている鋼管製ローラに比べて約1/2。軽くても、しなやかで強度は抜群、耐衝撃性にも優れています。 金属に比べて水・酸・アルカリなどの耐腐食性に優れており、屋外や海沿いなど、過酷な作業環境でも抜群の耐久性を発揮します。 HDPEは表面張力が極めて低いため水分をはじく性質があります。ローラシェルへ搬送物が付着しても剥離しやすく、危険な除去作業が軽減できます。 ベルトの蛇行防止、バタつき・振動・騒音軽減の効果も期待できます。

メカニカルシールレス(ノンシール)構造採用。 ポンプ軸受に耐磨耗性の高いSiC軸受を採用。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 高効率羽根車採用により、省エネルギーを実現! 従来機種より消費電力 20%削減を達成! 豊富なラインナップにより、用途に応じた選定が可能。 高効率電動機対応・IE3対応。

高効率：トップランナー基準値クリアー!※JIS C 4034-30:2011規定の効率クラス 省エネ：ランニングコストの大幅低減! 屋外仕様：グローバルスタンダードの保護等級 IP55! 長寿命：絶縁システムの長寿命化! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取り合い寸法同一! 低騒音：平均5dB(A)の低減! インバータ運転：0.5～60Hz(1:120)の定トルク運転可能! 作業性の向上：端子箱は上部取付を採用!ケーブル引出し方向の変更が容易! 保守点検が容易：グリース注入方式採用!軸受交換不要!※枠番250S以上

MCA-ST・MCB-STは、耐熱グレードMC製。MCBSはステンレス製ラジアルZZタイプベアリング入りです。

高効率：トップランナー基準値クリアー!※JIS C 4034-30:2011規定の効率クラス 省エネ：ランニングコストの大幅低減! 屋外仕様：グローバルスタンダードの保護等級 IP55! 長寿命：絶縁システムの長寿命化! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取り合い寸法同一! 低騒音：平均5dB(A)の低減! インバータ運転：0.5～60Hz(1:120)の定トルク運転可能! 作業性の向上：端子箱は上部取付を採用!ケーブル引出し方向の変更が容易! 保守点検が容易：グリース注入方式採用!軸受交換不要!※枠番250S以上

MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。 ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。 MC901にボールベアリングを組み込んだ車輪です。 水のかかる場所でも使用可能です。

クレーンシーブおよびエコライザーシーブの標準品です。

シャフト端に取り付けることで、ベアリングの内輪やギアの固定、抜け止めにお使いいただけます。 モーターじくけk