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環境に配慮し、再生オレフィン系樹脂を採用しています。 コピーや印刷物のインキが転写しにくい非転写タイプです。 収容書類の抜け落ち・紛失を防ぐチャック付き。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

耐摩耗性に優れた高荷重設計です。 外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。

MT車用 ツイストシフトノブ 泡 200mm 12mm×1.25 。シフトノブ全長：約200mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属。口径のアダプター付属で幅広い車種に対応!

ボディラインに合わせたコンパクトデザイン

真空取出口形状は、ワンタッチ継手・バーブ継手・メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。

真空取出口形状は、ワンタッチ継手・バーブ継手・メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。

スプリング力の弱いバッファのパッドホルダをお探しの方へ。シャフト部に樹脂を採用することで軽量化を実現。ソフトソフトベローズタイプ専用だったホルダにΦ0.7～Φ130mmまでのPISCO真空パッドシリーズが取付可能に。真空取出口形状は、ワンタッチ継手バーブ継手メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。「流路に銅を主成分とする金属材料不使用」「低濃度オゾン対策」向けの分野に対応するパッドホルダも用意。

スプリング力の弱いバッファのパッドホルダをお探しの方へ。シャフト部に樹脂を採用することで軽量化を実現。ソフトソフトベローズタイプ専用だったホルダにΦ0.7～Φ133mmまでのPISCO真空パッドシリーズが取付可能に。真空取出口形状は、ワンタッチ継手バーブ継手メネジから選択可能。接続タイプ基準で各種パッドゴム、パッドネジ付セットと接続可能。「流路に銅を主成分とする金属材料不使用」「低濃度オゾン対策」向けの分野に対応するパッドホルダも用意。