・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)72
幅B(mm)19
番号【NSK】6306NR
寸法a(mm)最大3.28
寸法r(mm)最小1.1
寸法D1(mm)最大68.81
内径d(Φmm)30
寸法b(mm)最小1.9
呼び番号6306
寸法r0(mm)最大0.6
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥2,198
税込¥2,418
翌々日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:30mm●外径:78.6mm●レース幅:19mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8352
アズワン品番65-7923-81
1個
¥9,998
税込¥10,998
7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 30 mm、外径 78.6 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:30mm●外径:78.6mm●レース幅:19mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8353
アズワン品番65-7923-82
1個
¥9,998
税込¥10,998
欠品中
規格#6306NR
部品名称ボールベアリング
関連資料展開図1(1.43MB) 展開図2(1.43MB) 展開図3(1.43MB) 展開図4(1.43MB) 展開図5(1.42MB) 展開図6(1.41MB) 展開図7(1.43MB) 展開図8(1.43MB) 展開図9(1.43MB) 展開図10(1.43MB)
図解NoSSA-α603-1 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α1003MA-1 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α603MA-1 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α1003 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α603 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α1004 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α604MA トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α1004MA トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α604 トランスミッション分解-1部品_No.56、SSA-α1003-1 トランスミッション分解-1部品_No.56
1個
¥2,998
税込¥3,298
7日以内出荷
高炭素クロム軸受鋼より錆・腐食に強く、高温環境下での使用が可能です。
RoHS指令(10物質対応)対応
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