ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
グリース記号-
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号CM
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
軌道輪形状深溝玉軸受
規格#6307LLU
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.11MB) 展開図2(1.06MB) 展開図3(1.12MB) 展開図4(1.1MB) 展開図5(1.09MB) 展開図6(1.09MB) 展開図7(1.1MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.03MB) 展開図10(1.02MB) 展開図11(1.02MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(0.96MB) 展開図14(0.95MB) 展開図15(1.18MB) 展開図16(1.12MB) 展開図17(1.18MB) 展開図18(1.12MB) 展開図19(1.09MB) 展開図20(1.09MB)
図解NoSSA-F617VT-1 リヤアクスル分解-1部品_No.36、SSA-F610 リヤアクスル(1)部品_No.35、SSA-F610I 1991ネン リヤアクスル(1)部品_No.35、SSA-F616M リヤアクスル(1)部品_No.34、SSA-F615 リヤアクスル(1)部品_No.34、SSA-F615DX リヤアクスル(1)部品_No.34、SSA-F615M-2AD リヤアクスル(1)部品_No.34、SSA-F616MA リヤアクスル(1)部品_No.36、SSA-F617MAT-1 リヤアクスル分解-1部品_No.36、SSA-F610I 1994ネン リヤアクスル(1)部品_No.35、SSA-C421 台車 シャーシ部品_No.15、SSA-F616VT リヤアクスル-1部品_No.36、SSA-F617MAT リヤアクスル分解-1部品_No.36、SSA-F611 リヤアクスル(1)部品_No.35、SSA-F616 リヤアクスル(1)部品_No.34、SSA-F617VT リヤアクスル分解-1部品_No.36、SSA-F616(4)-1 リヤアクスル(1)部品_No.36、SSA-F616MAT リヤアクスル-1部品_No.36、SSA-F616V-1 リヤアクスル(1)部品_No.36、SSA-F505 リヤアクスル(1)部品_No.33
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