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バルブレス構造なので高粘度の流体に適応!豊富な本体材質・サイズ・取り付け形状。バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。

軽いレバー操作で液体・気体・粉体の搬送に、幅広く使用できるカプラです。端面シール構造なので内面に凹凸がなく、スムーズな流体搬送を実現。「特殊リップパッキン」を採用(ただし、3/4inch、1inchは除く)軽いレバー操作で着脱容易。接続時の耐引張力も優れています。接続寸法は米軍規格MIL-C-27487に準じています。幅広い用途に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応! バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。 粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応。

バルブレス構造なので高粘度の流体に適応!豊富な本体材質・サイズ・取り付け形状。バルブレス構造なので圧力損失を大幅に低減、大流量が得られます。粘度の高い流体(グリスなど)に適しています。幅広い用途・状況に対応できるよう各種の本体材質、サイズ、取り付け形状を標準化しています。

軽いレバー操作で液体・気体・粉体を搬送。 端面シール構造なので内面に凸凹が少なく、スムーズな流体搬送を実現。

スタンダードなスプリングフックです。

色、サイズ、形状などが選べる、国産ニ輪車に対応するタッピングスクリュー

小ピッチ、省スペースを可能にした、小形のクイック継手です。

駆動機器だけでなく、空気圧システムのをきめ細かくサポートし、より使いやすく用途を広げる製品が揃っています。着脱容易なクイック式継手、銅イオンを発生させないNCU仕様や、禁油仕様、金属部ステンレス仕様と幅広いバリーションをご用意。

着脱容易なクイック式継手、銅イオンを発生させないNCU仕様や、禁油仕様、金属部ステンレス仕様と幅広いバリーションをご用意。

駆動機器だけでなく、空気圧システムのをきめ細かくサポートし、より使いやすく用途を広げる製品が揃っています。クリーンルーム対応形 チューブ着脱が容易なクイック継手

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

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ホンダ純正部品です。

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