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ポリエチレンパイプ同士を接続する樹脂製継手。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ヘッドバンド取り付け具です。必要に応じて交換ください。

屋内用露出型盤用キャビネット

試薬等を保存するための広口タイプの透明びんです。 ガラス製のすり合わせ栓が付属しています。

制御盤の組込みに最適な屋内外兼用キャビネット

刃先はダイヤモンドホイールで研磨、VVF(VA線)や平線等も楽々切断。先端部で潰れたネジ・錆びついたネジ・ナットM14までをがっちり掴む。袴部で寸切りボルト3分(W3/8)のネジ山修正付。先端特殊ギザ構造。

屋内用露出型盤用キャビネット

制御盤の組込みに最適な屋内外兼用キャビネット

キーボードトレイ(黒)。

テレビ受信用機器やネットワーク配線用機器など、発熱する機器の収納に適した放熱用換気用スリット付キャビネット

制御盤の組込みに最適な屋内外兼用キャビネット

テレビ受信用機器やネットワーク配線用機器など、発熱する機器の収納に適した放熱用換気用スリット付キャビネット

鉄板製/屋外用/鉄製基板 IP55をクリアした防水防塵性の高いキャビネットです。(片扉に適用) キャビネット本体は、ボデーと屋根のつなぎ目がない全溶接構造です。防錆性能が大幅に向上しました。

ルーバーにより盤内の温度上昇を防ぐキャビネット

鉄板製/屋内・屋外兼用/鉄製基板 本体コーナー部に「全溶接構造」を採用した高い強度のキャビネットです。 ボディー側面・ドア裏面にパネル取付用スタッドナットを設置。キャビネット内部を機器取付スペースとしてフルに活用できます。(側面:深さ250以上、ドア裏面：深さ160以上に適用) 扉着脱が容易な新蝶番を採用しました。

小型制御盤・操作盤に最適なキャビネット

IP55をクリア、防錆性能にも優れた屋根付き屋外用キャビネット

最適な心地よさのために部分的に取り入れたメッシュ素材や嫌な湿気から 肌を守るノン・スタティックス、緩みを軽減するリブデザインを採用。

鉄板製/屋外用/木製基板 IP55をクリアした防水防塵性の高いキャビネットです。(片扉に適用) キャビネット本体は、ボデーと屋根のつなぎ目がない全溶接構造です。防錆性能が大幅に向上しました。

鉄板製/屋内・屋外兼用/木製基板 本体コーナー部に「全溶接構造」を採用した高い強度のキャビネットです。 ドア裏面にパネル取付用スタッドナットを設置。キャビネット内部を機器取付スペースとして活用できます。(フカサ160以上に適用) 扉着脱が容易な新蝶番を採用しました。

IP55をクリア、防錆性能にも優れた屋根付き屋外用キャビネット

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。※注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザイン。アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造。注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。