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OEMスタイルをリアルモチーフとしたサスペンションは、オリジナルイメージをできるだけ崩さずスプリングレートや減衰特性も各車種専用設計としてより輝かしいスタンダードのルックスと共に乗り心地までも追求しました。各1台分2本セット。

普段は目に付きませんが、エンジンの高熱にさらされ経年劣化が進みやすいパーツです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制するための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

各車種とも純正シートフォームの形状に合わせた立体裁断を施しパイピング・パターンデザインなどオリジナルフォルムを忠実に再現。 表皮バイクシート専用の高品質合成皮革を採用し、耐久性・耐候性に優れる仕上がりを実現。

スチール製クロームメッキで仕上げられたバーは、マッハ系特有のすっきりしたオリジナルフォルムを忠実に再現。 250/350SSにもご使用いただけます。樹脂製エンドキャップ付。

オリジナル復刻版。北米仕様のロングタイプと国内仕様のショートタイプの2ラインナップ。スチール製クロームメッキ仕上げ。 1台分2個セットでのデリバリー。

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。 型の精度が非常に優れています。 また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。 生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。 本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

KAWASAKIトリプルの特徴とも言える3本マフラーを完全復刻。純正同様にエキパイから後方チャンバーに向かってのテーパー形状を忠実に再現。 そのフォルムは、美しいクロームメッキと相まって、さながら上質な管楽器のような高級感を醸し出します。 エキパイ、フランジ、ジョイントバンド付。

オリジナル復刻版メインワイヤーハーネス。電圧負担の大きな箇所にはあらかじめ大容量に対応する配線を使用し、導通不良や漏電等による電装系のパフォーマンス低下を防止します。劣化した配線や端子による配線の溶損や発火、さらにはエンジンストール等のトラブルを未然に防ぎ安全かつ安心してご使用いただけます。

OEMスタイルをリアルモチーフとしたサスペンションは、オリジナルイメージをできるだけ崩さずスプリングレートや減衰特性も各車種専用設計としてより輝かしいスタンダードのルックスと共に乗り心地までも追求しました。各1台分2本セット

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

オリジナル復刻版ハンドルスイッチ。シンプルかつコンパクトなアルミダイカスト製ボディは、右スロットル側にはチョークレバーだけを配し、電装系操作スイッチはすべて左側に集約装備。その無骨で無機質なスタイルはH2/750SSのコクピット廻りの象徴とも言えるでしょう。左側スイッチはW1SAでもご使用いただけます。

H2Aに純正で装備されていたスパークプラグホルダー。テールカウル内に予備のプラグを3本収納することができます。 250/350/400SS等元々プラグホルダーが装備されている車輌でご使用頂けます。H2用ブラケット併用で72年型のH2/750SSも可能です。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいパーツです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタつきを抑制します。また、軸受面積の拡大によりスムーズなハンドリングと同時に耐久性も大幅に向上します。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

テールランプの飛び出しを約10mmに抑え、リアビューをスタイリッシュ且つ精悍に演出。 各プレートとも軽量な仕上がりとなるアルミ材を採用。 アルミ系部品は、耐腐食性に優れるブラックアルマイト仕上げを採用。 純正マウントラバーを使用し、振動によるテールランプの破損を抑制。

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-2206適合情報：カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：147-701適合情報：カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

純正品同様の転写フィルムタイプのため貼り付け位置の移動が可能です。

高強度ワイヤーによる摩擦抵抗の少ないフリクションを抑えたスムーズな作動で正確な情報をメーターに伝達します。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

オリジナル復刻版。北米仕様のロングタイプと国内仕様のショートタイプの2ラインナップ。スチール製クロームメッキ仕上げ。 1台分2個セットでのデリバリー。

高強度ワイヤーによる摩擦抵抗の少ないフリクションを抑えたスムーズな作動で正確な情報をメーターに伝達します。

エンジンメンテナンスの必需品。ガスケットの劣化が引き起こすエンジントラブルは、オイル漏れや気密性の低下によるエンジンの出力ロスなど、性能はもちろん寿命にも影響を及ぼします。エンジンのOHにも欠かせないガスケット、シール、Oリング等を1台分揃えたオールインワンセット。

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：69-511適合情報：カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

オリジナル復刻版ハンドルスイッチ。シンプルかつコンパクトなアルミダイカスト製ボディは、右スロットル側にはチョークレバーだけを配し、電装系操作スイッチはすべて左側に集約装備。その無骨で無機質なスタイルはH2/750SSのコクピット廻りの象徴とも言えるでしょう。左側スイッチはW1SAでもご使用いただけます。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

純正品同様の転写フィルムタイプのため貼り付け位置の移動が可能です。

ブレーキ周りのレストアに欠かせないキャリパーパイプ。H2/750SSのほか、72-75年のフロントがディスクブレーキのH1/500SS系でもご使用頂けます。

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：75-0080適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

オリジナルフォルムを忠実に再現したスチール製クロームメッキ仕上げのグリップはセンタースタンド使用時にも非常に重宝します。片側1個単位でのデリバリー。

インナーフェンダーをフローティングマウントさせるダンパーセット。2ストローク特有の振動を軽減してインナーフェンダーを保護します。

オリジナル復刻版。忠実に成型された鉄板製ベースプレートに高品質合成皮革を用いオリジナル表皮パターンを再現。 H2独特のメッキサイドモールもきっちり取り付けています。シートヒンジ、ロックステーは、純正品がそのままご使用いただけます。

H2用シート固定フックはオリジナルと同様にスチール製ブラックペイント仕上げでシートを安全にまた確実にロックします。