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「91063-kv3-831」の検索結果

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シェル形ニードルベアリング TA(メートル形) IKO(日本トムソン)シェル形ニードルベアリング TA(メートル形)IKO(日本トムソン)(26件のレビュー)
539税込593特価
1個
当日出荷から8日以内出荷
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
用途重荷重用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ標準形(保持器付き)JIS等級0シールド形状標準形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング ニードル (コウ 91071KV3005 ホンダベアリング ニードル (コウ 91071KV3005ホンダ(2件のレビュー)
659税込725
1個
当日出荷
主な適合純正品番91071-KV3-005主な適合車種(ホンダ)CBR650R
ダストシール 24X32X5.5 91251KV3831 ホンダダストシール 24X32X5.5 91251KV3831ホンダ(1件のレビュー)
329税込362
1個
当日出荷
主な適合純正品番91251-KV3-831
シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド形)NTN(エヌティーエヌ)(27件のレビュー)
349税込384特価
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
ベアリング ラジアルボール 961006002010 ホンダベアリング ラジアルボール 961006002010ホンダ(1件のレビュー)
419税込461
1個
当日出荷
オイルシール 22X32X5 91212KM1005 ホンダオイルシール 22X32X5 91212KM1005ホンダ(1件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷
主な適合純正品番91212-KM1-005
ベアリング ニードル (NT 91071MJ0003 ホンダベアリング ニードル (NT 91071MJ0003ホンダ
1,098税込1,208
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91071-MJ0-003
シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形)NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)
479税込527
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
ダストシール 17X24X5(ア 91262KV3831 ホンダダストシール 17X24X5(ア 91262KV3831ホンダ(1件のレビュー)
309税込340
1個
当日出荷
主な適合純正品番91262-KV3-831主な適合車種(ホンダ)CBR650R
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド形)NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)
229税込252特価
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
ベアリング ニードル 17X 91072MJ0003 ホンダベアリング ニードル 17X 91072MJ0003ホンダ(1件のレビュー)
999税込1,099
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91072-mj0-003
ベアリング ニードル 17X 91072KT7003 ホンダベアリング ニードル 17X 91072KT7003ホンダ
659税込725
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91072-KT7-003主な適合車種(ホンダ)VFR 800F
ソリッド形針状ころ軸受用内輪 Ml形(インチ系) NTN(エヌティーエヌ)ソリッド形針状ころ軸受用内輪 Ml形(インチ系)NTN(エヌティーエヌ)
369税込406
1個
4日以内出荷から9日以内出荷
シェル形針状ころ軸受BK形 NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受BK形NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷から10日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
形式クローズエンド形材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形)NTN(エヌティーエヌ)(37件のレビュー)
349税込384
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
オイルシール 22X32X7 91201196003 ホンダオイルシール 22X32X7 91201196003ホンダ
669税込736
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91201-196-003
9452032000 ホンダ9452032000ホンダ(1件のレビュー)
61税込67
1個
当日出荷
主な適合純正品番94520-32000主な適合車種(ホンダ)CB400SB
(94520)サークリップ ホンダ(94520)サークリップホンダ
44税込48
1個
翌々日出荷から6日以内出荷
52106KT7760 ホンダ52106KT7760ホンダ
879税込967
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番52106-KT7-760主な適合車種(ホンダ)CB400SB
カラー クッションアーム 52463KV3000 ホンダカラー クッションアーム 52463KV3000ホンダ
889税込978
1個
当日出荷
主な適合純正品番52463-KV3-000
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