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「91071-ma0-003」の検索結果

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シェル形ニードルベアリング TA(メートル形) IKO(日本トムソン)シェル形ニードルベアリング TA(メートル形)IKO(日本トムソン)(26件のレビュー)
539税込593特価
1個
当日出荷から7日以内出荷
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
用途重荷重用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ標準形(保持器付き)JIS等級0シールド形状標準形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング ニードル (コウ 91071KV3005 ホンダベアリング ニードル (コウ 91071KV3005ホンダ(2件のレビュー)
659税込725
1個
当日出荷
主な適合純正品番91071-KV3-005主な適合車種(ホンダ)CBR650R
ベアリング ニードル (NT 91071MJ0003 ホンダベアリング ニードル (NT 91071MJ0003ホンダ
1,098税込1,208
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91071-MJ0-003
ダストシール 20X26X4.5 91254KS6003 ホンダダストシール 20X26X4.5 91254KS6003ホンダ(1件のレビュー)
489税込538
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91254-KS6-003主な適合車種(ホンダ)CRF250L
ダストシール スウィングアーム 91251KFB003 ホンダダストシール スウィングアーム 91251KFB003ホンダ
339税込373
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91251-KFB-003
ブッシュ ピボットスラスト 52109430300 ホンダブッシュ ピボットスラスト 52109430300ホンダ(1件のレビュー)
909税込1,000
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番52109-430-300
シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形)NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)
479税込527
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
ベアリング ラジアルボール 961006203010 ホンダベアリング ラジアルボール 961006203010ホンダ(1件のレビュー)
409税込450
1個
5日以内出荷
キャップ スウィングアームダ 52144356005 ホンダキャップ スウィングアームダ 52144356005ホンダ(2件のレビュー)
979税込1,077
1個
当日出荷
主な適合純正品番52144-356-005主な適合車種(ホンダ)CRF250L
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形)NTN(エヌティーエヌ)(36件のレビュー)
349税込384
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
ダストシール コネクティングロ 91262MB2005 ホンダダストシール コネクティングロ 91262MB2005ホンダ
439税込483
1個
6日以内出荷
主な適合純正品番91262-MB2-005
ベアリング ニードル 20X 91070GC4601 ホンダベアリング ニードル 20X 91070GC4601ホンダ
659税込725
1個
当日出荷
主な適合純正品番91070-GC4-601主な適合車種(ホンダ)CRF250L
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド複列タイプ) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド複列タイプ)NTN(エヌティーエヌ)
599税込659
1個
当日出荷から30日以内出荷
軌道輪形状針状ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形ニードルベアリング TLA IKO(日本トムソン)シェル形ニードルベアリング TLAIKO(日本トムソン)(21件のレビュー)
529税込582
1個
当日出荷から6日以内出荷
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状標準形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ダストシール 32X36.8X8 91253KA3731 ホンダダストシール 32X36.8X8 91253KA3731ホンダ
689税込758
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91253-KA3-731
ベアリング 22X29X30 09263-22017 スズキベアリング 22X29X30 09263-22017スズキ(1件のレビュー)
949税込1,044
1個
当日出荷
オイルシール TC型 NOKオイルシール TC型NOK(161件のレビュー)
519税込571
1個
当日出荷から6日以内出荷
シェル形針状ころ軸受BK形 NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受BK形NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷から10日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
形式クローズエンド形材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
(91071)ミラー アセンブリ,ドア レフト スバル(91071)ミラー アセンブリ,ドア レフトスバル
48,900税込53,790
1個
5日以内出荷
91071MR7003 ホンダ91071MR7003ホンダ(1件のレビュー)
739税込813
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91071-MR7-003主な適合車種(ホンダ)CB1000R
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