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エコロジープロダクト
「93306-30309」の検索結果

ベアリング 93306-30317
YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)¥1,998税込¥2,1981個当日出荷主な適合純正品番93306-30306主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
深溝玉軸受 6300番台 Z
NTN(エヌティーエヌ)(29件のレビュー)¥399~税込¥439~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6300番台 LLU (両側接触ゴムシール形)
NTN(エヌティーエヌ)(158件のレビュー)¥419~税込¥461~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-20310
YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)¥1,498税込¥1,6481個当日出荷主な適合純正品番93306-203Y0主な適合車輌型式(ヤマハ)XC125E(41D3)
オイル シール (28X47X7) 93102-28022
YAMAHA(ヤマハ)(7件のレビュー)¥599税込¥6591個当日出荷主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
深溝玉軸受 6300番台 ZZ
NTN(エヌティーエヌ)(71件のレビュー)¥379~税込¥417~1個当日出荷から翌々日出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング(6A5) 93306-305U0
YAMAHA(ヤマハ)¥1,998税込¥2,1981個4日以内出荷主な適合純正品番93306-30507主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
深溝玉軸受 6300番台 開放形
NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)¥339~税込¥373~1個当日出荷から3日以内出荷ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
オイル シール(25X47X7-801) 93102-25044
YAMAHA(ヤマハ)(3件のレビュー)¥649税込¥7141個当日出荷主な適合車輌型式(ヤマハ)FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)
単列深溝玉軸受 6300番台 Z
NSK(日本精工)(6件のレビュー)¥329~税込¥362~1個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6300番台 ZZ
NSK(日本精工)(16件のレビュー)¥399~税込¥439~1個当日出荷から6日以内出荷単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
ベアリング 93306-30212
YAMAHA(ヤマハ)(2件のレビュー)¥1,898税込¥2,0881個当日出荷主な適合純正品番93306-30202主な適合車輌型式(ヤマハ)YP250C(5SJN)























