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L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。 今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。 集光タイプL700シリーズ LED特有の直線的で鋭い光を強調する先端部凸レンズ仕上げのオリジナルボディ!さらにサイドローレット加工を施し拡散性も確保しました。 ポピュラーなT10ウエッジタイプだけでなく、2輪車ではまだまだ需要の多い口金タイプの12v用と6v用も選べるワイドバリエーションです。 0.25wの超低消費電力と鮮やかな発色でパイロットランプ球、ポジション球、外装カスタムなどに最適です。

配電盤、関連装置などの信号用や表示灯として使用する電球です。

●スワンベース全散光式●適合型式：HKFM-102、HZS-24、HZT-24、AJS-24、AWS-24、AXS-24

24V専用LEDルームランプバルブ。12チップの高輝度LEDが強烈な光を照射し、車内をライトアップ。

L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。 今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。 拡散タイプL700Fシリーズ 拡散型フラットLEDの採用で、明るくよりワイドな照射パターンを実現しました!ソフトで広がりのある光はメーターパネル球やライセンスランプ球に最適です。 注意 LEDは熱んい弱い為、ヘッドライト内など、高温になる箇所で使用すると短寿命になったりすぐに故障したりする事があります。 ウインカーには使用不可。 左右兼用式のウインカーパイロットに使用するには配線加工が必要な場合があります。 マイナスアース車専用。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

オリジナル復刻版。ニュートラルランプの配線に余裕をもたせ、初期型・後期型どちらでもご使用いただけます。

・サイバーストークの全方位LED G14 220lm 6500K、M3G14(2球入り)です。・まるで電球のようにムラなく、全方向に「均等な明るさ」で照らす!これからの自動車用LED電球の新しいスタンダードです。・適合確認不要!サイズが長い・太いなど「当たって取り付けられないよ…」ということがありません。・全方向へ均一にムラなく照射、タテ・ヨコ・ナナメ取付向きも気にせずご使用いただけます。・とにかく明るい、見やすい、実用面も抜群にUPしたLEDです。・純正G14電球と同等サイズで取付に困りません。・100/200系ハイエース、E25/E26キャラバンのマップランプや、AE86、70/80スープラ、アルテッツァ、R32～R34スカイライン(GTR)、S13～S15シルビア(180SX)などのネオクラシック車のマップランプにもおすすめ!。・ハイブリッド、PHEV、EV、アイドリングストップ車対応です。・保安基準適合です。