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自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

産業機械用オイルエレメントです。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

アフターマーケットに向けて純正品と同等のクオリティを誇るオリジナルブランド「G-PARTS FILTER」

尖ったガラス破片・刃物・ガレキ等の取り扱い時に手や指先をしっかり守る耐切創手袋!13ゲージHPPE系使用のライナーに耐油性のあるニトリルゴムをコーティング!HPPEは耐摩耗性、耐切創性に優れた高性能ポリエチレン繊維です。

乾式

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。 本品のRねじはフレキ管接続可能。

短尺ですのでラック内配線に適しています。

クラフト紙にポリフイルムをラミネートしているので、破れにくく撥水性があります。(防水ではありません) ※紙管なしのため中心部分に巻き付けスタート時にできる小さな輪がありますが不良ではありません。

エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。 エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。 耐熱水特性、耐薬品性に優れ、粘り強く衝撃に強いPPS特殊グレードを採用。 配管の延長に使用。 埋設可能。

割り部分があるので配管が通った状態でも後付けできます。 裏面はのり付きなので、貼り付けるだけで簡単に施工できます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

耐切創・耐熱・耐摩耗・耐油性・引き裂き強度に優れた安全手袋です。 EN388：2016 ISO 13997耐切創性TDM試験では最高レベルのFレベルです。 13ゲージHPPE(高性能ポリエチレン)糸とスチールヤーンを組み合わせた耐切創ライナーに耐油性に優れたニトリルゴムをコーティングしております。

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。 耐熱水特性、耐薬品性に優れ、粘り強く衝撃に強いPPS特殊グレードを採用。 配管の分岐に使用。 埋設可能。

パイプにコアを打ち込み、ナットを本体に締め付けるだけの簡易施工です。

HIVP(耐衝撃性硬質ポリ塩化ビニル管)と架橋ポリエチレン管、ポリブテン管を接続。 架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 HIVPを直接差し込み可能。HIVP管用接着剤にて接続。 埋設可能。

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。 耐熱水特性、耐薬品性に優れ、粘り強く衝撃に強いPPS特殊グレードを採用。 配管の延長に使用。 埋設可能。

銅管と架橋ポリエチレン管、ポリブテン管を接続。架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。既設の銅管配管から樹脂管にリフォームするのに便利。銅管はロウ付け不要のメカニカル接続(ナット締め)で安定した施工を実現。

1. 接続が簡単 メカニカル継手ですので、管を切断し、ナットを締めることで容易に接続が可能です。 2. 強固な接続と伸縮性のある接続 ハイパワーロックは、ロックリングの刃が管に食い込んで、強固な接続を行います。 ハイパワージョイントは、ロックリングが無くゴムパッキンが管外面におし当てられる構造のため、多少の伸縮に対応できる接続になります。(抜け止めは別途必要です。) 3. 3管種に対応 ハイパワーロックは、鋼管・塩ビ管・ポリ管の3管種に対応でき、異種管接続も可能です。

軍手より強靭で安心です。インナー手袋にも対応した柔軟性です。EN388:2016 耐切創レベル3|BANSI CUT 耐切創レベル2

1. 接続が簡単 メカニカル継手ですので、管を切断し、ナットを締めることで容易に接続が可能です。 2. 強固な接続と伸縮性のある接続 ハイパワーロックは、ロックリングの刃が管に食い込んで、強固な接続を行います。 ハイパワージョイントは、ロックリングが無くゴムパッキンが管外面におし当てられる構造のため、多少の伸縮に対応できる接続になります。(抜け止めは別途必要です。) 3. 3管種に対応 ハイパワーロックは、鋼管・塩ビ管・ポリ管の3管種に対応でき、異種管接続も可能です。

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。

架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 流路径が広く、流量が確保しやすい外径シール構造を採用。 壁取出し用の継手。

高強力ポリエチレン糸を使用した耐切創性に優れた手袋です。 EN388試験において耐切創性レベル5を取得しています。 手のひらにポリウレタンをコーティングしているので、スベリ止め効果があります。 13ゲージで編み目も細かく、毛羽立ちや発塵も少なくなっています。

外径42mmまでの塩ビ管をきれいに切断できます。ワンアクションオープン機構は、ハンドルを開くと刃が自動的に全開します。ラチェット機構は、ハンドルを繰り返し握ることで少しづつ刃が進み、より小さな力で切断することができます。刃を押し当てて切断するので、鋸での切断のような切粉が出ず、切断面がきれいです。

ウィンピア全カラー共通で使用できます。

HIVP(耐衝撃性硬質ポリ塩化ビニル管)と架橋ポリエチレン管、ポリブテン管を接続。 架橋ポリエチレン管、ポリブテン管はワンタッチ接続。 HIVPを直接差し込み可能。 樹脂管では曲げ難い箇所で使用。 埋設可能。

パイプにコアを打ち込み、ナットを本体に締め付けるだけの簡易施工です。

1. 接続が簡単 メカニカル継手ですので、管を切断し、ナットを締めることで容易に接続が可能です。 2. 強固な接続と伸縮性のある接続 ハイパワーロックは、ロックリングの刃が管に食い込んで、強固な接続を行います。 ハイパワージョイントは、ロックリングが無くゴムパッキンが管外面におし当てられる構造のため、多少の伸縮に対応できる接続になります。(抜け止めは別途必要です。) 3. 3管種に対応 ハイパワーロックは、鋼管・塩ビ管・ポリ管の3管種に対応でき、異種管接続も可能です。

軍手より強靭で安心です。シリコンドットの滑り止め付です。CR-20は1双、CR-203は3双組となります。EN388:2016 耐切創レベル3|BANSI CUT 耐切創レベル2

簡単に早く管接続ができます。 パイプを突っ込んで締めるだけで施工完了です。 伸縮可とう機能があり外力を吸収できます。 取り外し、再施工が簡単にでき、補修材料にも適しています。