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長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

いいところはそのままに、さらにハダシ感覚を追求して快適機能を採用した新しいHADASHIWALKERシリーズ。 ソールには歩行時の左右のブレを抑え、安定性を高める「グルーヴチェンジ」構造を採用。 ソールのかかと部に優れたクッション性と軽量性を兼ね備えたfuzeGELを採用。 アウターソールのかかと部は耐摩耗性に優れたAHARPLUSラバーを採用。 アウターソール前足部のラバーに屈曲性を高めるためエクスポーズ(貫通孔)を配置。 ミッドソールかかと部に夜間の視認性を向上させる反射材を採用。 インナーソールにクッション性を高めるORTHOLITEを採用。 インナーソールのつま先部分の裏側に消臭繊維MOFFを採用。 アッパーの内甲に脱ぎ履きを簡単にするファスナーを配置。 アッパーには通気性のいいラッセルメッシュを採用。