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アルミフレームで軽くてまたぎやすい、普段使いにぴったりのベーシックデザインの自転車。

アルミフレームで軽くてまたぎやすい、普段使いにぴったりのベーシックデザインの自転車。さらに、空気入れ不要でパンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。

全身全霊の電動仕様電動ジギング専用フィーチャー搭載。パワーとスピードで攻める新機軸。新たな電動ジギングに対応するシステマティックプロダクトとしての一翼を担うのがオシアEJシリーズ。ラインスラックを作り出すことを重視した少し長めの6'3"設定のブランクスは、粘りとシャープさのベストバランスを追求。スパイラルXコア&ナノピッチがビーストマスター2000EJのハイスピードリーリング、強力な巻き上げパワーに対応。もちろんスローからミドルスピードのジャークも得意としているだけでなく、多彩なジグアクションを演出する操作性も高次元で確保します。「両手で操作・ファイトするためのロングフロントグリップ」、「専用ロッドベルトでケーブルを固定してジャーク時のバタつきを抑えるリアグリップ」、「ライントラブルゼロを追求したスパイラルガイド仕様」、「リールシートにはボリュームのある電動リールとのマッチングを考慮した自由度の高いセミトリガータイプ」を採用するなど、各パーツはまさに電動ジギング専用仕様。あらゆる電動ジギングシーンを想定した4アイテムをラインナップ。最新フィーチャー、緩みにくく外しやすいスクリューロックジョイントを採用するなど意欲的な電動ジギングスペシャルモデルに仕上がっています。

電動ジギングをもっと身近に、もっと楽しく!第3のジギングとして注目を集める電動ジギング。その醍醐味を、より身近に、より多くのアングラーに楽しんでいただくための専用ロッド、ゲーム タイプEJ。電動ジギングならではのパワフルかつハイスピードな誘いで、青物やマグロ類などの回遊魚の攻略に威力を発揮。一方で、スローからミドルスピードのジャークへの対応力も備えており、さまざまなシーンで活躍。電動リールの強力な巻き上げパワーによるアングラーへの負担を軽減する「粘り」と、ジグを正確に跳ね上げる「反発力」のバランスを重視したブランクス性能が特長。スパイラルXコアを搭載し、曲げ・ネジレ・つぶれなど、あらゆる方向に対して高強度化。ロッドを両手で支えるためのロングフロントグリップ、糸ガラミによるトラブルゼロを徹底追求したスパイラルガイド仕様、ケーブルのバタつきを防止する専用ロッドベルトなど、電動ジギング専用モデルならではの工夫も随所に。ボリューム感のある電動リールをセットしたときの握りやすさや握りの自由度を重視した、コンパクトなオリジナルリールシートとセミトリガーEVAの組み合わせが、より精度の高い電動ジギングをサポートする。

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リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

頑丈なマリングレードパーツ 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し、ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 また、厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。 ■スライドタイプ 長さ調節が可能なので、橋の下をくぐる際などに高さ調節ができます。

頑丈なマリングレードパーツ 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し、ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 また、厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。 ■ショートスペースタイプ 従来の固定タイプに比べ省スペースで取付可能です。そのため船内が広々と使えます。

頑丈なマリングレードパーツ 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し、ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 また、厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。 ■1100mm固定タイプ もっともベーシックなサポートポールです。

頑丈なマリングレードパーツ。 本体素材はマリングレードの外径25mm×肉厚1.6mmのアルミパイプとUVナイロン66パーツで構成させているので非常に頑丈です。 ダブルステッチで頑丈な縫製。突然の雨でも安心な撥水加工シート! ビミニトップのシート生地には耐久性・防止性に優れたATLAS社製のオーニング用専用生地を採用し。 ダブルステッチで頑丈に縫製されています。 厚手のオーニング専用生地は撥水加工が施されているので、海上で突然、雨に降られても安心です。 ▼ATLAS社製オーニングシート仕様▼ 【引張強度】(Warp)2200N-5cm(Weft)1300N-5cm 【引裂強度】(Warp)70N(Weft)40N 【防水性(撥水性能)】5kps 未使用時の収納・使用時のセットが簡単! 使用しない場合は、折畳んで収納することができ、使用する場合はひとりで簡単に広げることができます。 固定ベルトを外せば簡単に折畳めます。 オーニングカバーが付属!! 未使用時にオーニングを付属のカバーに収納することによってオーニングの劣化を防ぎ、耐久性を高めることができます。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)などの優れた性能を持っています。

カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。 特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。 耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。 静電気発生を防止し、安全です。 走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。

・最大ストローク：3000mm対応 ・最大速度：3000mm/s ・最大加減速度：20000mm/S2 ・対応ドライバ：LECSA，LECSB，LECSC，LECSS

軽量:鉄製バケットの約1/2～1/7の軽さです。 経済的:あたりがやわらかく、かつ軽いためベルトプライ数も少なくすみ、ベルトの寿命が長く経済的です。 安定性:粉末の付着がなく、内容量が一定に保てるので輸送能力が安定します。 取付作業が簡単:コーナー部エッジがなく、軽量のため取付作業が簡単です。 衛生的:衛生的で人体に無害です。

ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。 ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。また、クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。 標準Vベルトやe-powerと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

一般工業用に広く使用できます。 標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下) ベルトの片寄りを防ぐために、抵抗体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形) 1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形) 1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。