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ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

◆◇特長◇◆ 【漏れ・抜け防止】流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手 【取付作業標準化】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付が可能で、増し締め作業不要 【省エネ】従来の竹の子継手に比べて継手口径が大きく、圧力損失を低減 【簡単挿入】ホースを挿入しやすい構造で簡単に取付可能 【リスク低減】 振動や地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止 【リユース可能】再利用時は内部部品交換のみで継手本体の再利用が可能 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・ホース内径32～50mm用のサイズをお探しの方は「TC6-B型」を検索ください。 ・ステンレス製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-S型」「TC2-S型」を検索ください。 ・樹脂製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PC型」を検索ください。 ・樹脂+真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PB型」を検索ください。

産業機械用フューエルエレメントです。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

非塩ビ系オレフィン生地を使用しています。 ファスナー引き手には、ナイロン素材を利用し、より開閉しやすくなりました。 表示ポケット付きです。

生活用品の連結金具としても幅広く活用でき、大工作業や補強金具としても定番アイテムです。

手軽で多彩な組み合わせができる部材です。 生活用品の連結金具としても幅広く活用でき、大工作業や補強金具としても定番アイテムです。 屋外でのガーデニング(テラス金具)用にも適しています。 豊富なパーツであなたのアイデアを生かせます。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

小型・軽量・コンパクトで高剛性・各種の接合・補強・連結の多目的ツールとして利用できます。 手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

表面に突起が少ないので床面の使用も安全です。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

ECE規格R4カテゴリー2a、2bの認証を取得したLEDナンバーランプです(Approval number : E13□4R00/19□35417□00)2020年6月15日以降に新規登録車両には、ECE R4の技術基準を満足した番号灯の装着が義務付けになります本体はABS、レンズはアクリル樹脂を採用し、軽量でコンパクト!小型で明るいので、室内灯・作業灯・路肩灯などナンバーランプ以外にも使用できます

スズキ車、ニッサン車、マツダ車のハブキャップです。

工具箱やキャビネット内の工具をすっきり収納。ベースの組換えやラックピンの配置が自由にできるので、自分の好みに整理できます。材質はPP樹脂を使用。軽量で対薬品性に優れています。整備効率の短縮や、整備工場でのお客様へのアピールにも最適です。

トグルスイッチ(Mシリーズ)軽快な切換え動作/レバー倒れ角度が大きく、下降防止機構付き/シーソー方式採用/UL94V-0のケース/優れた耐蝕性能/絶縁性の向上/接触部の高い接触信頼性/フラックスの浸入、端子ガタの発生を防止

手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

ステンレス製で、耐蝕性、耐熱性に優れています。 ステンレスワッシャが固定された左右兼用の旗蝶番です。

手軽で多彩な組み合わせができる部材です。