「b3f-1000」の検索結果

シャープなクリック感と高耐久性を実現。キートップ(形B32シリーズ)が取りつけ可能な、凸形プランジャを用意。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

テクノロジー = 二酸化マンガン。静電容量 = 10μF。電圧 = 20V dc。実装タイプ = 表面実装。パッケージ/ケース = 3528-21。等価直列抵抗 = 1Ω。許容差 = ±10%。長さ = 3.5mm。奥行き = 2.8mm。高さ = 1.9mm。寸法 = 3.5 x 2.8 x 1.9mm。シリーズ = TR3。電解質の種類 = ソリッド℃。許容差(プラス) = +10%。TR3シリーズ. ソリッドタンタル表面実装コンデンサTANTAMOUNTR、成形ケースと低ESR

形B3F、形B3FS、形B3Wの凸形プランジャタイプ専用のキートップ。大きさ、形状、カラーなど豊富なバリエーションを用意。

【適合メーカー】カワサキ 【対応純正品番】671B2590 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95) 400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09) 550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92) 600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97) 650：CB1100R・Z650 B1-3(77-) 750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89) 900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86) 1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90) 1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99) 1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

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フィルターとレギュレータを一体化

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：78B408A3。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合情報：ホンダ[HONDA] VTR1000F [ファイヤーストーム] 97-05。ホンダ[HONDA] CBR900RR [ファイヤーブレイド] 94-97。ホンダ[HONDA] VFR750F 94-97。ホンダ[HONDA] CBR650F 95-98。ホンダ[HONDA] CB400FOUR [NC36] 97-01。ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-09。ホンダ[HONDA] CBR400R 88-99。ホンダ[HONDA] RVF400 [NC35] 94-00。ホンダ[HONDA] VFR400R [NC30] 89-93。材質[素材]：ステンレス

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO36SP。材質[素材]：シンタード。適合車種(リア):【HONDA】CB1000SF(92-97)、CB1000SF-T2(94-97)、CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE ABS(10-13)、CB1100/typeⅠ/Ⅱ/BLACK STYLE/EX(10-14)、CB1100BLACK STYLE ABS/EX/EX E Package/EX Final Edition(14-22)、CB1100RS/Final Edition(17-22)、CB1300SB ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SB ABS(05-09)、CB1300SB ABS(10-13)、CB1300SB SP(19-21)、CB1300SB(05-11)、CB1300SF ABS (E package含む)(14-21)、CB1300SF ABS(05-09)、CB1300SF ABS(10-13)、CB1300SF SP(19-21)、CB1300SF(03-14)、CB1300SUPER TOURING ABS(10-11)、CB400SB ABS(08-13)、CB400SB ABS(14-21)、CB400SB(05-16)、CB400SF ABS(14-21)、CB400SFハイパーVTEC Revo ABS(08-13)、CB400SFハイパーVTEC Revo ABS(14-16)、CB400SFハイパーVTEC Revo(08-18)、CB400SFハイパーVTEC SpecIII(04-07)、CB900ホーネット(01-05)、CBF600S(04)、CBR1000RR(04-05)、CBR600F Sports (CBR600F4i)(01-03)、CBR600F(92-94)、CBR600F(95-98)、CBR600F(99-01)、CBR600RR(03-04)、CBR600RR(05-06)、CBR900RRファイヤーブレード(92-97)、CBR900RRファイヤーブレード(98-99)、CBR929RR(00-01)、CBR954RR(02-03)、CRF1000L Africa Twin/DCT(16-19)、CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports/ES/DCT(20-21)、INTEGRA(12)、NC700S DCT ABS(12-13)、NC700X/DCT/LD/LD DCT(ABS車)(12-13)、NC700X/LD(12-13)、VT1300CR/CS/CX(10)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、VTR1000SP-1 (RVT1000R)(00-01)、VTR1000SP-2(02-05)、シャドウACE(96-00)、シャドウエアロ(98-01)、ホーネット600 (国内仕様)(98-00)、ホーネット600(98-00)、ホーネット600S (国内仕様)(00-01)、ホーネット600S(00-01)、【KAWASAKI】Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR(24)、Ninja650(17-22)、VERSYS1000 SE(19-21)、VERSYS1000(12-18)、VULCAN S ABS(16-17)、VULCAN S(16-21)、Z H2 SE(21-24)、Z H2(20-24)、Z1000(07-09)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Z750(07-10)、Z900RS CAFE(18-24)、Z900RS SE(22-24)、Z900RS(17-24)、【SUZUKI】DL650 V-STROM XT ABS(15-21)、DL650 V-STROM/ABS(04-19)、GSF1250/S(07-10)、GSR750/ABS(11-15)、GSX-S1000/F (GT79B)(16-21)、GSX-S1000/GT (EK1AA)(22)、GSX-S750(17-21)、KATANA (EK1AA)(22)、KATANA (GT79B)(19-21)、SV1000/S(03-06)、V-STROM1000(02-08)、バンディット1200/S(06)、バンディット1250/F/S (ABS車)(07-16)、【YAMAHA】FAZER8/ABS(11-15)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(06)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S (FAZER/GT)(09-14)、FZ-6(07-08)、FZ-6N(04)、FZ-6N/NS(06)、FZ8(11-15)、MT-07/ABS(14-22)、MT-09 TRACER(15-17)、MT-09/SP/ABS(14-22)、MT-10(17-22)、TRACER9 GT ABS(21-23)、TRACER900/GT(18-20)、XJ6F ABS(11-13)、XJ6F(11-13)、XJ6N(11-13)、XJ6S ABS(11)、XJ6S(11-13)、XSR700/ABS(18-23)、XSR900(16-20)、YZF-R1(04-06)、YZF-R1(07-14)、YZF-R6(03-10)、YZF-R6S(06)、YZF-R7(22-23)

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

・中間停止や非常停止・落下防止に適したロック付シリンダ。 (両方向ロック) ・耐強磁界2色表示式無接点オートスイッチD-P3DW□シリーズ取付可能。 ・オートスイッチ付(CDNA2シリーズ：CDNA2，CDNA2W)

シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

シリンダ径Φ16～50 1/2の取付けスペースに加えて、全長と高さを極力抑えたスリットタイプ。一面配管が可能で配管方向も多彩なポート配置。

シリンダ径Φ10 1/2の取付けスペースでロングストローク、高速作動が可能。回り止めやガイドが不要のスリットタイプ。

シリンダ径Φ16～50 独自の扁平ピストン機構により、”安い・短い・薄い”ロッドレスの新基準。リニアガイドとの合体により、低重心&スムーズな動きを実現。

シリンダ径Φ16～50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。

シリンダ径Φ16～50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。