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吊りボルトを締め込むだけで金具が固定できます。

ビーム(H型鋼・I型鋼)に連結箇所を設けるために製作されたものです。 チェーンブロック、ホイスト等の吊り下げ、レバーホイストや滑車の横引きの為のビームとの連結金具としてご利用ください。 ビームへの取付け、取り外しは、ハンドルを廻すだけで簡単・迅速です。 広範囲のビーム幅に適応できます。(範囲は本体に刻印) フック取付がつづみ形ですから、横引きの時もフックがビームクランプの中心にきます。 安全係数5倍設計で製作し、堅牢・安全です。 取り外しが出来ないよう、また、ゆるみ防止のため、固定ネジが設けられてます。ビームクランプの永久設置や振動のある時は、安全の為固定ネジを六角レンチで締め付けて下さい。

電流設定容易。モータ電流直接設定、±いずれのドライバでも調整可能。 手動チェック可能。表面からドライバで手動トリップ可能。 動作表示付 トップフリー構造。

鍛造商品で熱処理済です

レール取付を全面採用。盤の組立時間を大幅に削減できるIEC35mm レール取付機構を全面採用しています。 ツイン接点の全面採用により接触信頼性を向上させています。 a、b 接点の異電圧使用可能。極間、同一極の上下接点間の絶縁を強化しています。 電線、丸圧着端子、角先開圧着端子を確実に締付けできるセルフアップ端子ねじを使用しています。

マイナスドライバー型で、線・面の2つのあて方が可能なタイプ。

円すい(円柱)を斜めにカットした型で、ワークにあったカット面のサイズが選べるタイプ 。 引きはんだ、リード線の予備はんだなどに使用します。

端子カバーを標準装備することにより、お客様の別形名の指定、オプションを手配する手間が削減され、在庫削減、カバー分のコストダウン効果を得られます。もちろん充電部の保護として安全性も向上致します。 高効率有極電磁石の採用により、DC24V，0.1A定格のトランジスタ出力で全機種ダイレクト駆動が可能になりました。

円すい(円柱)を斜めにカットした型で、ワークにあったカット面のサイズが選べるタイプ 。 引きはんだ、リード線の予備はんだなどに使用します。

結露を防ぎ、断熱性を向上させるシートです。配ボックス[Cシリーズ]台付型専用品です。表・裏両面テープ付きです。

結露を防ぎ、断熱性を向上させるシートです。配ボックス[Cシリーズ]台付型専用品です。表・裏両面テープ付きです。

結露を防ぎ、断熱性を向上させるシートです。配ボックス[Cシリーズ]台付型専用品です。表・裏両面テープ付きです。

ブラインド加工により、左右からの覗き見を防止します。 マグネット付きなので、取り付けが容易で着脱も簡単です。マグネットが内蔵していないパソコンの場合は、付属のマグネットシールを貼り付けていただいて使用可能となります。 。 フィルターはリバーシブル仕様です。片面は光沢、片面は反射防止(マット)加工になっているため、お好きな方を選んでお使いいただけます。 表面硬度は3～4Hです。 ブルーライトカット率：約48%。紫外線カット率：約99%

円すい(円柱)を斜めにカットした型で、ワークにあったカット面のサイズが選べるタイプ。 引きはんだ、リード線の予備はんだなどに使用します。

ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!!。ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。

スペースの無い4WDの必需品

幅50ミリのカード差しと什器やパイプなどに適した中型クリップです。ステン線付きで高さを出せます。