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本体の塗装には、環境に配慮し、無鉛塗料を使用。どんな場所でも安心してご使用いただけます。 冬の冷たさや静電気を防止する安心の樹脂ハンドルです。 グリップ部分の波型加工で、手にぴったりフィット。大きくて軽く、操作がラクラク。 安全性を高めるために、警告シールを操作側に集めました。 従来の鉄製ステアリングホイール芯が軽いアルミに変わり、操作が一段と楽になりました。

軽量物から重量物までハンドパレットトラックの標準タイプ

軽量物から重量物までハンドパレットトラックの標準タイプ

ニュートラル機構を標準装備しています。ニュートラル機構は荷重がかかっても軽くかじ取り操作ができます。強度に優れた高張力鋼板です。アルミホイールを採用し、操作が一段と楽になりました。環境に優しい無鉛塗料を使用しています。

差込み口が狭くて、低い隙間もラクラク

ボディーは3枚の鋼板を溶接で貼り合わせたラミネート構造、先端部にはスプロケットノーズを有する構造です。 先端部はスプロケットとベアリングで構成されていて、チェーンのサイドリンクとは接触せずエンジンのパワーロスが少ないです。

精密測定機器の総合メーカー・ミツトヨが製作したゲージブロックとして、皆様に安心して使用していただける精度を保証いたします。高度なラッピング技術により、平面度・表面粗さはゲージブロックに求められる最高レベルで生産され、優れた密着性が得られます。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

・高さ寸法を約1/3に縮小。 ・薄形設計によりモーメント発生の軽減。 ・ショート・ミドル・ロングストロークの選択が可能。 ・ダブルピストン構造でコンパクトで大きな把持力。

交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセットにしたチューニングパーツです。駆動系の性能をフルに引き出すならコレ。

・全高低減：10%減(27mm：従来30mm) ・製品質量：22%削減(298g：従来380g) ・許容運動エネルギー：64%向上(0.09J：従来0.055J)

9台のカウンタは積算タイマとしても使用可能。 (カウンタ、タイマ機能を混在して使用できます) メンテナンス時期を知らせる予報出力は個別に出力されます。 前予報表示・設備停止出力機能も搭載。 設定部は油・水などに強いIP54防油形構造。 設定値変更が簡単な各桁キー方式の採用。 コンパクトな形状DIN72×72mm、奥行79mmの短胴タイプ。 誤操作を防止するキープロテクト機能を搭載。 出力をNPN/PNPマルチ化。 直流2線式センサ直接接続可。

パワードライブKITに含まれる、プーリーの単品です。

・全長が薄形に設計され装置のコンパクト化が実現する省スペースシリンダ。 ・4面に小型オートスイッチ取付可能(Φ12～Φ25は2面) ・オートスイッチの飛びだしがありません。 ・軽量：5～13%低減(従来CQ2比較) ・2山クレビス用受金具、コンパクトフート形金具を新たに追加 ・取付ボルト同梱、ロッド先端金具付品番を設定(別手配する手間が省けます) ・オートスイッチ付(CDQ2シリーズ：CDQ2、CDQ2W、 CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

・前面取付部とテーブルを一体化により前面、上面取付面の高精度、高剛性を実現。 ・走り平行度：0.005mm ・高さ：10mm/幅：20mm/長さ：43mm(MXJ4)

・全高低減：10%減(27mm：従来30mm) ・製品質量：22%削減(298g：従来380g) ・許容運動エネルギー：64%向上(0.09J：従来0.055J)

軽量物から重量物までハンドパレットトラックの標準タイプ

ナットから突き出たボルト部分が長い場合にご使用ください。 丸ナット、六角ナット、四角ナット用。 ワッシャー使用時には、シーリングがワッシャーも保護します。

・コンベア等で連続に流れてくるワークを確実に分離。

・全高低減：10%減(27mm：従来30mm) ・製品質量：22%削減(298g：従来380g) ・許容運動エネルギー：64%向上(0.09J：従来0.055J)