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1個ほか
299 税込329
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交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。 適合型番:NGK/BMR-4A・チャンピオン/RCJ14・デンソー(ND)/W14MR-U
1個
999 税込1,099
翌々日出荷

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。
1個
589 税込648
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BIGM(丸山製作所)スパークプラグ
規格BMR4A 部品名称スパークプラグ 関連資料(0.8MB) 図解NoMI-A402-1 カバー,リコイルスタータ,フライホイール,イグニッションコイル部品_No.27
1個
1,483 税込1,631
7日以内出荷

クリーンエンジン 米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。 高い耐久性能 ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。 エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。 優れた始動性 進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。 リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。 搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン 高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。
仕様燃料消費率:定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下、エンジン回転セット:(高速)3800+-100rpm/(低速)1600+-100rpm、調速方式:遠心重錘式、エアクリーナー方式:半湿式 形式空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン 排気量(mL)86 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力1.5kW{2.0PS}/3600rpm 乾燥質量(kg)9.9 最大出力2.1kW{2.8PS}/4200rpm 燃料タンク容量(L)1.5 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 始動方式リコイル式 潤滑油ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル、SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30) 潤滑油量(L)約0.3 点火プラグNGK BMR4A シリンダ径×行程×数(mm)51×42×1 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)249×380×299
1台
64,980 税込71,478
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BIGM(丸山製作所)スパークプラグ
規格BMR4A 図解NoGS17EBSR エンジン ファンカバー、スタータ部品 スパークプラグ_No.32、GKP254E ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.31、GS17EB エンジン ファンカバー、スタータ部品 スパークプラグ_No.32、MP4030E-S ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.32、GKP400E ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.31、GKP254E-1 ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.31、MP2530E-S ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.32、GKP401E ファンカバー,スタータ部品 スパークプラグ_No.31
1個
999 税込1,099
7日以内出荷

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