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図解NoJH205F エンジン デンソウヒン、スタータ部品_No.16、JH301F エンジン デンソウヒン、スタータ部品_No.16、GS28DX エンジン 冷却装置、電装品、スタータ部品 プラグ(スパーク)BPR4HS_No.16、GS28MX-1 エンジン(FG150)デンソウヒン、スタータ部品 プラグ(スパーク)BPR4HS_No.16、JH250F エンジン デンソウヒン、スタータ部品_No.16、GS205EKA エンジン デンソウヒン、スタータ部品 プラグ(スパーク)BPR4HS_No.16、MS330CNA-F エンジン 冷却装置、電装品、スタータ部品_No.16、GS28MX エンジン(FG150)デンソウヒン、スタータ部品 プラグ(スパーク)BPR4HS_No.16、GS28EKA エンジン(FG150G-AG21)デンソウヒン、スタータ部品 プラグ(スパーク)BPR4HS_No.16、MS330CS-Fクミタテ エンジン 冷却装置、電装品、スタータ部品_No.16、MSW1108-F 電装品，スタータ，ラベル，付属品部品_No.13
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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
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