「cb-ad」の検索結果

シリアルインターフェイス (D-Sub 9 ピンプラグ)の出力をRS-422 用端子台に変換するアダプター

時刻表示がデジタルとアナログのコンビネーションタイプのミリタリーテイストハンギングウォッチ。カラビナでバッグやベルトループなどに引っ掛けて使用できます。ストップウォッチやアラーム・カレンダー等の機能を搭載した多機能タイプ。夜間でも時刻確認が容易なELライト付きです。

強粘着のローラーを使用し、アクリル、金属板などに最適なスタンダードタイプです。

強粘着のローラーを使用し、アクリル、金属板などに最適なスタンダードタイプです。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

イオンフィルターは、水道水中に含まれるスケール(水に含まれるミネラル分等)の発生を一定期間抑制するはたらきをします。取付も簡単です。

USB-AとUSB-C両方のコネクターを搭載したUSBメモリーです。Windowsパソコンはもちろん、MacbookやiPad、Androidスマホなど幅広い機器でお使いいただけます。iPhone 16・15にも対応しています。動画や写真データを保存することで、スマホやパソコンの容量不足を解消可能。USB-AとUSB-Cのコネクターを両方搭載!Windowsパソコンはもちろん、MacbookやiPad、Androidスマホなど幅広い機器でお使いいただけます。”USB-Aポート搭載のパソコン”と”USB-Cポート搭載のスマホ”など、端子が異なる機器どうしでのデータ共有が簡単におこなえます。iPhone 16・15に対応しています。USB-Cコネクターを搭載しているため、iPhone 16・15のUSB-Cポートに直接挿すだけでお使いいただけます。容量を多く使いがちな動画データや写真を本商品に保存することで、iPhoneの空き容量を確保できます。日々増えていく写真や動画データで、スマホやパソコンの容量がいっぱいになっていませんか?手軽に容量不足を解消しましょう。お使いの機器に接続し、データを移行するだけでOK!お求めやすい価格なので、手軽に空き容量を確保できます。

1台でモバイルワーク環境を構築：1基のUSB-Cポートに4K 60Hz HDMI出力、140W USB-C Power Deliveryパススルー給電、USB-C/USB-Aデータ通信機能を追加。共用ワークスペースや出張時、IT展開時における変換アダプターの数を抑え、接続環境を整理。高速USB-A/USB-C接続を拡張：USB-A(10Gbps)を1ポート搭載し、BC 1.2充電に対応。高速データ転送と効率的な機器充電が可能。さらに、USB-C(10Gbps)を1ポート搭載し、USB Type-C対応周辺機器をスムーズに接続。高出力・AI対応ノートPC向け140Wパススルー給電：最大140WのUSB-C Power Deliveryパススルーに対応し、AI処理や高消費電力ノートPCへの給電が可能。USB-A 2.0ポートを搭載し、ホスト側ポートを占有することなく、キーボードやマウスなどの周辺機器接続に対応。ドライバー不要・携行しやすい設計で導入を効率化：ドライバーや追加ソフトウェア不要のプラグアンドプレイに対応。セキュリティ承認の手間やヘルプデスク対応を削減。パソコンケースにすっきり収まるコンパクト設計で、ハイブリッド勤務環境への展開を効率化

エンハンスドカテゴリ5(CAT5e)に適合した自作用LANケーブルです。安定した通信が可能な「単線」仕様のLANケーブルです。ツイストペアケーブルをさらにシールドでカバーしているノイズに強いSTPタイプのLANケーブルです。簡易的に屋外での使用も可能です。長さがわかりやすいレングスマーク付きです。

1基のUSB-Cポートを多機能化：1基のUSB-CポートにHDMI出力、USB-C Power Deliveryパススルー給電、USB-Aデータ通信機能を追加するコンパクトタイプのUSB-Cハブ。外出先での業務や現場での利用など、さまざまな作業環境に対応。ITアクセサリーの標準化と携行性を両立。USB-Cによる給電またはデータ通信：USB-C入力ポートを使用し、最大140WのPD 3.2パススルー充電、または5Gbpsのデータ通信に対応するUSB Type-C マルチポートアダプター。ホスト側のUSB-Cポートを占有することなく、柔軟な電源供給や高速周辺機器接続が可能。ネイティブ4K 60Hz HDMI出力：システムのGPUを使用し、ドライバーや追加ソフトウェア不要で4K 60Hzディスプレイへ直接出力。CPU負荷を抑え、グラフィックス処理を多用する業務や高負荷なプロフェッショナル用途にも対応。USB-A周辺機器の互換性を維持：USB-A(5Gbps)ポートを搭載し、BC 1.2充電に対応。USBメモリ、キーボード、マウス、ワイヤレスUSBレシーバーなどの周辺機器を接続可能。安定した動作と機器充電を実現し、USB-C対応ノートPCへの移行時も既存周辺機器との下位互換性を確保

1基のUSB-Cポートを多機能化：1基のUSB-CポートにHDMI出力、USB-C Power Deliveryパススルー給電、USB-Aデータ通信機能を追加するコンパクトタイプのUSB-Cハブ。外出先での業務や現場での利用など、さまざまな作業環境に対応。ITアクセサリーの標準化と携行性を両立。USB-Cによる給電またはデータ通信：USB-C入力ポートを使用し、最大140WのPD 3.2パススルー充電、または5Gbpsのデータ通信に対応するUSB Type-C マルチポートアダプター。ホスト側のUSB-Cポートを占有することなく、柔軟な電源供給や高速周辺機器接続が可能。ネイティブ4K 60Hz HDMI出力：システムのGPUを使用し、ドライバーや追加ソフトウェア不要で4K 60Hzディスプレイへ直接出力。CPU負荷を抑え、グラフィックス処理を多用する作業や高負荷なプロフェッショナル用途にも対応。USB-A周辺機器の互換性を維持：USB-A(5Gbps)ポートを搭載し、BC 1.2充電に対応。USBメモリ、キーボード、マウス、ワイヤレスUSBレシーバーなどの周辺機器を接続可能。安定した動作と機器充電を実現し、USB-C対応ノートPCへの移行時も既存周辺機器との下位互換性を確保

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ノーマルクラッチスプリングより15%以上強度を高めていますのでクラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。 APE系クラッチKITや2スト系レーシングクラッチKIT等に標準装備、ノーマルクラッチにも装着可能。

油温計にレベルゲージを付加。オイル管理の基本パーツとともにキラリとドレスアップ。油温表示0℃～200℃。クリアーアルマイト仕上げ。

3ポートUSB-Cハブ： 3口のUSB 3.2 Gen 2 10Gbpsポート(2x USB-A + 1x USB-C)、およびUSB-C Power Deliveryポートを追加し、USB-C対応パソコンの接続性を拡張。2.5ギガビットイーサネットRJ45ポートを備え、Wake-on-LAN対応の有線LAN接続も可能。ドライバー不要で簡単セットアップ。2.5Gbase-tマルチギガビットイーサネット：10/100/1000/2500Mbpsの速度を実現する2.5Gbネットワークコントローラーを搭載。MacBook /iPad Air / Proなど、USB-Aまたはイーサネットを搭載していないノートパソコン/デバイスに対応。USB-C接続で充電用の電力供給も可能。信頼性の高いパフォーマンス：USBバスパワーまたは外部USB-C電源アダプターで駆動。100WのPower Delivery 3.0パススルーで、USBハブには15Wを確保し、最大85Wでノートパソコンを充電。デバイスのドロップアウトや過剰電力消費を防止し、他のハブでよく見られる問題を回避。セットアップに便利な長尺ケーブル：TPE被覆材を使用した30cm 一体型ケーブルでリーチが延長され、ポートやコネクターにかかる負担を軽減するUSBマルチハブ。2-in-1ノートパソコンやライザースタンド上のホストノートPCに適したケーブル長でポートの負担を軽減。ITプロの信頼を獲得：潜在的に有害なデバイスを特定するためのUSBポート使用ログ/タイムスタンプを記録するUSBイベント監視機能、MACアドレスコピー、WIFI自動切換えユーティリティなど、IT担当者およびヘルプデスクチーム向けのConnectivity ToolsアプリをHPよりダウンロード可能(英語でのみ利用可能)

BREMBO ブレーキディスク UV

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

調色用スプレーキャビン カラーボーイ Color Boyの消耗品です。排気フィルター AD-2000。1． CB-2(標準タイプ)用排気フィルター(小)※正面用 サイズ：260mm×640mm×25t 5枚組。 CB-2(標準タイプ)用排気フィルター(大)※下面用 サイズ：570mm×640mm×25t 5枚組 合計10枚組。2． CB-2(標準タイプ)用排気フィルター(小)※正面用 サイズ：260mm×640mm×25t 10枚組。 CB-2(標準タイプ)用排気フィルター(大)※下面用 サイズ：570mm×640mm×25t 10枚組 合計20枚組。3． CB-2W(ワイドタイプ)用排気フィルター サイズ：745mm×790mm×25t 5枚組。4． CB-2W(ワイドタイプ)用排気フィルター サイズ：745mm×760mm×25t 10枚組

耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現! 耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。 ○アルミ硬質メッキシリンダー ○排気量：95cc ボア径：Φ54 ストローク：41.4mm (ノーマルストローク) ○バルブ組込済 ○ピストン：鋳造 ○圧縮比：12.0:1 ※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-2000001～ FNO，AB27-1000001～1899999 モンキーバハ 全車種 XR50R/CRF50F AE03全車種 XR70R/CRF70F DE02全車種

全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。燃焼室。効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー。高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。ULTRA-SEハイカムシャフト。SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。ULTRA-SEバルブ。バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。DENSOイリジウムプラブ(8mm)。燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。