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一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

2.5mmピッチの防水コネクタです。小型で、かつ、高信頼性を保持した製品でコネクタに内蔵したワイヤーシールに端子を押し込みリテーナで保持して防水性を確保しています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

世界中の電源コンセントプラグが使えます。 インバウンドユーザー向け、海外の電気製品を日本で使いたい人向けに最適な変換アダプタです。 定格容量は13Aまで対応となっており、合計1300Wまでの電化製品が使用できます。 世界初のマルチタイプPSE対応変換アダプタこれ一つあれば7種類のプラグ形状(BF/B3/C/CB/SE/O/O2)を日本Aタイプに変換できます。 マルチタイプとしては世界初のPSE対応電源変換アダプタです。 海外から日本への旅行者向け、海外の電気製品を日本で利用する場合に使えます。 ネジで仮固定できる穴があるので、設置した状態で仮固定したい場合に便利です。

パッキン内蔵で高い防水性を発揮します。 メス(ソケット)コンタクト専用のハウジングです。 プラグハウジングとの結合に使用します。 コネクタに内蔵したワイヤーシールに端子を押し込みリテーナで保持して防水性を確保しています。 小分けパックで少量購入が可能です。 2.5mmピッチの防水コネクタです。

2.5mmピッチの防水コネクタです。 コネクタに内蔵したワイヤーシールに端子を押し込みリテーナで保持して防水性を確保しています。 小分けパックで少量購入が可能です。

世界中の電源コンセントプラグが使えます。 インバウンドユーザー向け、海外の電気製品を日本で使いたい人向けに最適な変換アダプタです。 定格容量は13Aまで対応となっており、合計1300Wまでの電化製品が使用できます。 世界初のマルチタイプPSE対応変換アダプタこれ一つあれば7種類のプラグ形状(BF/B3/C/CB/SE/O/O2)を日本Aタイプに変換できます。 マルチタイプとしては世界初のPSE対応電源変換アダプタです。 海外から日本への旅行者向け、海外の電気製品を日本で利用する場合に使えます。 ネジで仮固定できる穴があるので、設置した状態で仮固定したい場合に便利です。

SuperCDで使用できるACアダプタです。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91306-413-000 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】異形 線径：Φ4.1 【代表適合車種】 250：CB250T/N <ホーク250> T1/2/Z2/A2/(77-80)・スーパーホーク N/B/RB(80-81) 400：CB400TホークⅡ 2/3/Z3/A3(77-78)・CB400NホークⅢ N/NZ(78-79)

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

小径の内径加工を高品位に行うことができます。2つの切刃で経済的です。

小径の内径加工を高品位に行うことができます。2つの切刃で経済的です。

これひとつで9種類(A、B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジルタイプ)の電源プラグも変換することができます。便利な専用ケース付き。新規格のBFコンセントに対応したピンロック機能搭載。

5種類の電源コンセントに対応する変換プラグ(A、C、CB、O、BF)。本製品に8種類の電源プラグが接続できます(A、B、C、O、SE、BF、B3、O2)。USB2ポート付き(2ポート合計2.1A)。通電ランプ付き。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

制動力アップ、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに信頼の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。・フロント用(左側専用)

制動力アップ、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに信頼の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。・フロント用(右側専用)

これひとつで9種類(A、B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジルタイプ)の電源プラグも変換することができます。便利な専用ケース付き。新規格のBFコンセントに対応したピンロック機能搭載。

フェルール端子が取り付け済みのアナログ信号用ケーブル(1チャンネル)です。