ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動片ロッド
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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作動方式複動片ロッド
取付支持形式クレビス形
クッションエアクッション
使用圧力範囲(MPa)0.05~1.0
使用流体空気
取付金具クレビス形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無無
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
チューブ内径(Φmm)50
作動方式複動片ロッド
取付支持形式クレビス形
クッションラバークッション
使用ピストン速度(mm/s)50~1000
使用圧力範囲(MPa)0.05~1.0
使用流体空気
取付金具クレビス形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無無
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動片ロッド
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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チューブ内径(Φmm)20
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)50
作動方式複動片ロッド
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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チューブ内径(Φmm)63
作動方式複動片ロッド
取付支持形式クレビス形
クッションラバークッション
使用ピストン速度(mm/s)50~1000
使用圧力範囲(MPa)0.05~1.0
使用流体空気
取付金具クレビス形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無無
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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チューブ内径(Φmm)80
作動方式複動片ロッド
取付支持形式基本形
クッションラバークッション
使用圧力範囲(MPa)0.05~1.0
使用流体空気
取付金具基本形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無無
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
チューブ内径(Φmm)32
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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チューブ内径(Φmm)50
作動方式複動片ロッド
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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作動方式複動片ロッド
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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取付支持形式ロッド側トラニオン形
クッションラバークッション
使用ピストン速度(mm/s)50~1000
使用流体空気
取付金具ロッド側トラニオン形
給油不要(無給油)
磁石内蔵有無無
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動
・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。
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