「cv5w」の検索結果

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

・メッシュ構造により視線を遮り、紫外線を67.1%カットして車内の快適性を格段にアップする今までにない画期的なサンシェードです。特徴1.車種別専用設計。・レーザーシェードは車種別専用設計のサンシェードです。・各車種ごとに対応する窓(フロントガラスを除く)シェードがセットになっています。・各部分に必要なシェードがそろっているので直ぐにご利用いただけます。・車種別専用設計のため、装着したまま窓の開閉が可能、車内の空気を入れ替える時に虫や砂が入ってくる心配もありません。※走行前には運転席及び助手席の本製品は必ず外してください。※運転席及び助手席に本製品を取付けた状態で走行はしないでください。特徴2.窓枠にジャストフィット。・レーザーシェードは最新の3Dレーザースキャン技術を採用し車両ごとに窓枠に完璧なフィットを実現しました。・シェード本体に内蔵された特殊マグネットで、窓枠に押し込むだけで装着が可能です。誰でも素早く簡単に取付け&取外し可能です。特徴3.最新の3Dレーザースキャン。・最新の3Dレーザースキャン技術を活かし、車両の窓枠はCADでデジタル化されて、その完璧なフィットを保証するためPRO-TECTA社内で検査を行っています。・検査終了後、シェードのフレームは専用のCNC金属曲げ装置を用いて製造されます。・フレームは、腐食防止のためパウダーコーティングを行います。最後に高品位のシェードのメタルフレームとフレームを結合しています。特徴4.折りたたんで、コンパクトに!。・使用しないときにはくるっと一回転。窓を覆えるくらい大きいレーザーシェードが、ドアサイドポケットに。収納できるほどにコンパクトに。収納時にも場所を取りません。

【SWAGE LINE ホースクランプステー】 車体側ホースエンドの固定やホースクランプの固定に使用するクリップ&スペーサーをはじめ、中間クランプ等に使用するホースクランプやホースクランプステーを多数取り揃えています。また、汎用的に使用できるナット付きステーも、ラインナップしています。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

キーシリンダーの奥に装着されているスイッチです。

本体を動作させる際のスイッチです。標準品

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP70130。【ドレスアップパーツにはない高性能を追求したアクセルペダル! 】ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークを実現。アクセルを踏み込んだ時の剛性感やアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。販売備考：適合：ミツビシ デリカD5(CV1W) 2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド。適合情報：。ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-。色[カラー]：シルバー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ(A6061-T6)。加工[有/無]：無。内容量[数量]：1。付属品：ストッパー、ボタンキャップボルト。備考：純正ペダルに被せるタイプです。特記事項：取付作業には、アクセレーターを脱着します。関連商品：品番：NP72230，NP70330

・従来の分割ブーツの割れやすい欠点を克服し、特殊スプリングと弾性パッキングにより、あらゆる動きに対応しながらグリス漏れを完全に防ぐ世界初のシスナー・ジョイントシステム。・車体の上下動や高速走行時の遠心力、屈曲など、多様な動作に素材とスプリングが一体化して追随し、接合状態を強固に保ちます。・専用組付け液を使用し、ファスナーのように凹凸をはめ込むだけで簡単に取り付けができ、作業効率と信頼性の両立を実現。

大きな画面と見やすい表示 スマホとつなげてカーナビや音楽を快適に楽しめます。スマホとつなげてカーナビアプリを使用する。Bluetooth・Wi-Fiでワイヤレス接続。対応OS：iOS Ver.10.0以降/Android Ver.12.0以降。対応アプリ：CarPlay/AirPlay/AndroidAuto/Androidミラーリング。電源電圧：DC5V(専用シガー電源アダプタでDC12/24V車に対応)。最大消費電流：2A。スタンバイ電流：5mA 以下。動作温度：-10～60℃。LED(液晶ディスプレイ)：10.26インチ IPSタッチスクリーン 解像度1600×600。CPU：CV7357 ARM Core Cortex-A53@1.2Ghz。Bluetooth：5.3。Wi-Fi：5GHz。音声：マイク、スピーカー内蔵(2W/8Ω)。外部出力端子：AUX-Out(3.5mmステレオミニプラグ)

ヒーター線と製品本体フレームを絶縁する為に使用します。若干のクッション性あり

車種別に専用設計したカメラカバーだから純正風にスマートな取り付けが可能。左サイドの死角をモニターに移して安全運転をサポートします。カメラ本体は明るい場所はもちろん、暗い場所でも障害物が見やすい視認性の高い高画質設計です。データシステム社製「車種別サイドカメラキット(シングルタイプ)」は、「道路運送車両の保安基準」の「外装の技術基準」に抵触しない形状にて設計されております。 。但し、装着状態によってはこの規制に適合しない場合があります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP72230。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：ミツビシ デリカD:5(CV1W)2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド*バー幅：90mm。適合情報：。ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：90mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フロアカーペット穴あけ加工。内容量[数量]：1。関連商品：品番：NP70330，NP70130

大きな画面と見やすい表示 スマホとつなげてカーナビや音楽を快適に楽しめます。スマホとつなげてカーナビアプリを使用する。Bluetooth・Wi-Fiでワイヤレス接続。対応OS：iOS Ver.10.0以降/Android Ver.12.0以降。対応アプリ：CarPlay/AirPlay/AndroidAuto/Androidミラーリング。電源電圧：DC5V(専用シガー電源アダプタでDC12/24V車に対応)。最大消費電流：2A。スタンバイ電流：5mA 以下。動作温度：-10～60℃。LED(液晶ディスプレイ)：10.26インチ IPSタッチスクリーン 解像度1600×600。CPU：CV7357 ARM Core Cortex-A53@1.2Ghz。Bluetooth：5.3。Wi-Fi：5GHz。音声：マイク、スピーカー内蔵(2W/8Ω)。外部出力端子：AUX-Out(3.5mmステレオミニプラグ)。テレビチューナー：ワンセグチューナー。テレビ画面表示サイズ：4.5インチまたは6.0インチ(拡大時)

ヒーター線と製品本体フレームを絶縁する為に使用します。剥離性が有ります。

樹脂ナット白

加熱を入れるスイッチです。

クッション性があり均一にシールするための部品です。CA-300シリーズ上下加熱専用

GOTとシーケンサやパソコンを接続する専用ケーブルです。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

フロントガラスへの映り込みを抑え運転ストレスを軽減!車種専用設計だからぴったりフィット!。車種別専用ダッシュボードマット。フロントガラスへの映り込みを抑え運転ストレスを軽減します。ダッシュボードが高温状態になることを防止しエアコン効率を高めます。紫外線による樹脂の劣化、変色、ひび割れ等を防ぎます。細部まで専用設計(エアコンの吹き出し口、スピーカー)。滑り止めテープ付属

フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。 ※防錆ペイントは錆を完全に防ぐものではありません。

10.1/10.2型後席モニター用車種専用取付け金具です。この金具を使うことにより綺麗に天井取付けタイプの後席モニターを取付ける事が可能です。CV1W・2W・5WのデリカD：5専用となります。ルーフライニングの一部カットが必要です。

純正スプリングと交換するだけで車高アップが可能な通称「ワンサス」。

信林オートモーティブにより製造された新品ラジエーターです。品質は純正品と同等レベル。リビルト品と違い、優良新品の為、わずらわしいコアの回収も不要です。

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15，000-35，000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

主電源を入れるスイッチ。こちらはセレクトスイッチから電源スイッチへ交換する場合の部品です。製品の電源投入部分をご確認ください。

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。