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耐久性のあるピストンパッキン使用。センサスイッチの後付けが可能。高い取付け精度と取付作業。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

産業機械用フューエルエレメントです。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。

本製品は冷水、冷温水、冷媒など各種配管の受け台の支持具です。 常時使用温度-110℃～+100℃。 配管流体温度+120℃までは支持強度を保持しますが、長期の使用では変色等が発生することがあります。

有圧換気扇用安全ガード

リビルトではないのでコアの回収が不要!

ソリッドダイスだけでなく、旋盤加工に多く使用されるローリングダイスの使用を可能としたツーリングです。切りくず排出穴を設けたことにより、切りくず残りを解消し、安定した連続加工を実現しました。旋盤の刃物台にセッティングするのに最適な形状として1面切り欠けを採用しています。安定加工のためテンションばね付きの仕様となっています。送りはピッチに対して90～95%で設定してください。

送り誤差の補正と芯ズレを吸収する機能がついたソリッドダイス専用ツーリング。NCツーリングと組合わせて、複雑な加工物へ簡単におねじ加工ができます。切りくず排出穴を設けたことにより、切りくず残りを解消し、安定した連続加工を実現しました。クールホールを標準化し、内部給油加工に対応しました。

シリンダ径Φ16～63 スローで滑らかな低速搬送に最適。各シリンダの外形寸法は標準品と同じ。

高品質なおねじの機械加工に最適なダイスホルダです!! ソリッドダイスだけでなく、旋盤加工に多く使用されるローリングダイスの使用を可能としたダイスホルダ。 切りくず排出穴を設けたことにより、切りくず残りを解消し、安定した連続加工を実現しました。 旋盤の刃物台にセッティングするのに最適な形状として一面切り欠けを採用! 安定加工のためテンションばね付きの仕様となっています。 送りはピッチに対して90～95%で設定してください。

JGPSSI禁止物質をまったく使用していないグリーン設計で、RoHS指令に適応しています。清浄度クラス10000レベルのクリーンルームにもそのまま使用できます。ねじり剛性がきわめて高く、正確な軸の回転、超精密制御が可能です。動力伝達は全て摩擦結合により伝達されているため、バックラッシはありません。超精密制御に最適です。高力アルミ合金と軸径に合わせたクランプハブ形状により超低慣性です。高加速運転に最適です。

A/FセンサーはO2センサーと同じ様に空燃比を判断するセンサーとなります。O2センサーがリッチ(濃い)、リーン(薄い)しか判断できない事に対し、A/Fセンサーは、どのくらい濃いか薄いかがリニアに判断できるセンサーとなり、より繊細な制御が可能です。O2センサーとA/Fセンサーの見た目はほぼ同じで、空燃比の検出という役割も同じです。ただ、その信号の情報や出力する電圧も違いますのでもちろん互換性はありません。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

常時配管使用温度-110℃～+100℃。

シリンダ径Φ20～63 クリーン仕様スリムシリンダ。複動形・両ロッド形・複動形エンドキープ・ブロック付複動形・ブロック形エンドキープ複動形をラインナップ。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16～63 スローで滑らかな低速搬送に最適。各シリンダの外形寸法は標準品と同じ。

常時配管使用温度-110℃～+100℃。

純正コーナーパネルに両面テープで貼り付けてご使用下さい。ABS樹脂メッキ仕上げの商品です。

純正レンズケースです。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ20～63 クリーン仕様スリムシリンダ。複動形・両ロッド形・複動形エンドキープ・ブロック付複動形・ブロック形エンドキープ複動形をラインナップ。

クランプハブに軽量、高強度の高力アルミ合金を採用した板ばねタイプのカップリングで、ねじり剛性が高く高応答に対応できます。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプを用意しています。いずれも軸径連動型のハブ外径とすることで、慣性モーメント低減を実現しています。クランプハブの外径形状をご採用いただく穴径に連動させ、小さい穴径では、外径も小さくし必要最低限の慣性に抑えることで、高加速運転にも最適です。ご採用いただく穴径組み合わせによって3パターンの形状タイプが存在します。軸との締結はクランプ方式を採用しているため、左右1 本ずつのボルトを締め付けるだけで取り付けは完了です。クランプハブは振動・衝撃に強く、確実な締結が可能で、動力伝達は全て摩擦結合により行われるため、バックラッシもありません。カップリングの両側のクランプハブは、専用治具で心出しを行い、同心度を確保しています。エレメントにはステンレス製の板ばねを採用しているため、サーボモータからの熱を従動軸側へ伝えにくく、熱膨張による精度のばらつきを低減できます。

ステンレスマグ用の専用部品です。