Mタッチブーツ(分割式ブーツ)のレビュー
- 用途：
- NBロードスターのデフに使用出来ます。
当方NB6のデフを取り付けています。
ロードスターは分割ブーツラインナップがないのですが、M-532GTがサイズ的に近いので装着してみたところ、バッチリでした。
ブーツはデフ根元側です。ドライブシャフトが直接デフ挿入タイプのものです。ボルト４本止めのブーツと互換性があるかは判りません。該当ブーツが同じタイプなら流用可能かと思います。
流用は自己責任で。
- 用途：
- アクア初期型のフロントアウター側
型番が旧型番と変更されましたが、問題無く取り付け可能でした。
取り付けは素人ですが、以前と同じで簡単です。
大体3万キロ位持ちます。切れるのは、はめ合わせ部のスプリングの入ってる場所からです。
純正品のシャフトを抜いて交換するタイプは10年以上40万キロ以上走行しても切れないので、ワンタッチタイプの耐久性はどれも高くありません。施工の簡単さを求める場合は、これに尽きます。今回も車検時に必要だったため、これを急きょ付けました。
- 用途：
- アバルト595 アウターで使用してみました
- 対象商品：
- 00120952
他の方でフィアット500では使用例ありましたがアバルトはいなかったのでやってみました。案の定アバルトにはややタイトでした…がすごい頑張ればいけます。付属のバンドは残念ながら寸足らずなのでバンドは自分で締める必要があります。アバルト595なら M-512Gの方が良いと思います。機会あれば次はこっち買ってみます。汎用の使い方なのであくまで自己責任の範疇で参考にしてください
- 用途：
- 車検に通らないクルマを通るようにするため
大きい方はきつくて割れるしバンドも止まらないので、汎用品バンドを使用せざるを得ない。
小さい方は緩いけど勘合させにくくバンドもゆるい。
適合確認とかサイズの違いの問題かもしれないが、あまり使い勝手はよろしくない。
もうしわけないですが、ホッカイロでひっつけるタイプには劣ってる印象です。昔からそう思います。ですがついつい安さに釣られてしまいます。
- 用途：
- バイク・車のメンテ作業
シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は一体型の約約4分の1程度でした。説明書もわかりやすくとても良いです。
モノタロウオリジナルを企画いただけると嬉しいです。
- 用途：
- メンテナンス
ダイハツ ミラのドライブシャフトブーツ交換で使いました。素人でも１時間で作業できました。走行５００キロですがグリス漏れなど御座いません。
- 用途：
- ドライブシャフトブーツ交換
- 対象商品：
- 38122034
以前も使用した経験ありでとても簡単に交換できました。又、今回急ぎの為配送も早く助かりました。ミヤコのブーツは、丈夫でおすすめです。
- 用途：
- 自動車関連（ドライブシャフト）
- 対象商品：
- 55558362
とても柔らかい素材で、作業し易かったです
溶剤も接着剤では無く焦らず作業する事が出来ました
- 用途：
- ドライブシャフトブーツ交換
- 対象商品：
- 00120864
思ったよりはめ込みに手間がかかったのですが、色々試してみたのですが1回取り付ける前に 溝にハメてみて馴染ませると取り付ける時に楽にハマります。
- 用途：
- ダイハツムーヴの車検
ユーザー車検にブーツ破れで要再検になり、注文し、すぐに届きました。ＤＩＹにて交換し、後日、無事再検査に合格しました。
- 用途：
- ブーツ交換
比較的簡単に交換が出来て良いと思います。ブーツバンドは、小さい方を付ける時に、ブーツが斜めになるので、そこは気を付けました。
- 用途：
- 車の整備
- 対象商品：
- 18734738
購入するにあたって、自分のクルマに適合するか確るか戸惑いましたが、問い合わせにて連絡くださり、取り付け完了、無事車検も通りました。
- 用途：
- 車検の時
- 対象商品：
- 00120943
とても簡単です。ドラ車のブーツは昔から大変でした。
カップタイプは車もさほど汚れなくて、また使用したい
と思います。
- 用途：
- フロントドライブ自動車の前輪外側ブーツ損傷時
- 対象商品：
- 00120934
説明書の文言も分かりやすく、初めて作業される方でも上手く作業出来ると思います。
素材の方も扱いやすい柔らかさで、それでいてしっかりと取り付け出来る品物でした。
- 用途：
- ドライブシャフトブーツの交換
- 対象商品：
- 38122043
以前使用した他社製品と比べて柔軟で施工も簡単で普通に車をいじる人ならば間違いなく作業できると思います。念のため反対側用にもう一個購入しておきました。