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放熱グリス：ヒートシンクに塗布しCPUその他コンピュータチップの動作熱を冷却する金属化合物ベースのサーマルペースト。微小な電気伝導性で標準的なグリスよりも高い熱伝導性を提供高性能熱伝導率：摂氏-30°～180°での使用に適しており、25°以上で3.07W/m・Kの熱伝導率を持ち、ワークステーションやデスクトップのCPU/GPUのサービスやメンテナンスに最適便利なサイズ：1本の1.5gチューブで4回から6回の塗布が可能。使用後の乾燥を防ぐため、再封可能なシリンジタイプ安全性認証：CEおよびRoHsに対応、安心して使えるシリコングリス。50%シリコン、30%炭素、20%金属酸化物組成ITプロに選ばれ続ける対応：メーカーによる製品に関する質問や相談の無料・無期限対応

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

脚立の交換用滑り止めキャップです。 取り付けに必要なボルトナットなどを付属しております。 ※脚立1台分交換する場合、2セット購入が必要です。 ※適合機種をよく確認の上ご購入ください。

アリを速攻駆除するアリ用殺虫剤。低臭性。

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： 東芝 TOSHIBA ◇適合型番： 420-44-622 TIF-4 420-44-582 420-44-578 420-44-622 420-44-706 420-44-639

耐圧防爆構造・爆発等級2・発火度G4です。JISの防雨構造に準拠、屋外使用が可能です。

園芸作業全般用です。万能タイプで多用途に使えます。段ボール、PPバンド、アルミ線も切断。

柔らかいカップリングで、回転エネルギー損失を小さく抑えることが可能 柔らかい割にはトルク剛性大で、回転角誤差が小さい 2種類の樹脂材質で柔らかさと、トルクの特性別選択が可能 原動側のトルクが小さい機構で、正確・安定な回転を必要とする場合にも有効 UJ・GJタイプに比べ、回転寿命で約10倍の高信頼仕様 絶縁耐圧1000V

AAC対応で遅延の少ない高音質サウンドが楽しめるBluetooth完全ワイヤレスイヤホン。高音から低音までバランスの取れた高音質サウンドです。日常生活防水IPX4準拠、急な雨、ちょっとした汗にも安心です。コンパクト&軽量デザインで耳元スッキリ。イヤホン単体で約4時間の音楽再生が可能。充電ケース併用で最大約20時間再生(充電ケース×4回充電した場合)

ガラスと同じ高い表面硬度(9H)で非常にキズがつきにくいフィルムです。高硬度ながら、薄く柔軟性もありガラスのように飛散することもありません。91%の高い透過率で、光をキレイに映し出しクリアな画面です。タッチパネル仕様のモニターにも対応。タッチペンもご使用いただけます。

日本製ブルーライトカット液晶保護フィルムです。液晶画面から発せられるブルーライトから眼を守り、眼の負担を軽くします。目に有害とされているブルーライトを約32%以上カットします。90%の高い透過率で、液晶画面の美しさを損ないません。気泡レス加工のフィルムです。貼りつけた時に小さい気泡が残ってしまっても数日中に気泡が抜ける構造になっています。反射防止(ノングレア、アンチグレア)加工のため蛍光灯などの光の映り込みを軽減し、画面を見やすくします。指紋防止加工により、指紋がつきにくくなっています。2Hの表面強度により、日常的な摩耗から画面を保護。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

耐摩耗性、柔軟性に優れたポリエステル製モノフィラメントを編組しているため、弾力性、収縮性に優れた電線保護用スリーブです。編組構造により隙間があるため、熱や湿気がたまらず、取り付けた電線の識別や点検も容易に行えます。また、圧縮すると内径は3倍まで広がるため、1つのサイズで幅広い範囲の電線束径に適応します。軽量で弾力性に富み滑りやすいため、ケーブルへの取り付けは非常に簡単です。

道路や構内で走行速度を落とし徐行する事を示す標識です。道路標識用普通反射シート(封入プリズム型)を使用し夜間も視認可能です。

最高速度を標示した標識です。道路標識用普通反射シート(封入プリズム型)を使用し夜間も視認可能です。

AAC対応で遅延の少ない高音質サウンドが楽しめるBluetooth完全ワイヤレスイヤホン。高音から低音までバランスの取れた高音質サウンドです。日常生活防水IPX4準拠、急な雨、ちょっとした汗にも安心です。コンパクト&軽量デザインで耳元スッキリ。イヤホン単体で約4時間の音楽再生が可能。充電ケース併用で最大約20時間再生(充電ケース×4回充電した場合)

剪定鋏用の替バネです。交換・補修用パーツです。

パンドウイット社製モジュラープラグ用成端補助工具です。かんたん成端モジュラープラグ用成端工具です。ストレート型、アングル型ともに使用できます。

新たなエンタメ性と新インターフェースで、ドライブはさらなる「楽しさ」と「便利さ」を実現するディスプレイオーディオに、さらなる使い心地とまったく新しいエンタテインメントがプラス。「Apple CarPlay」「Android Auto(TM)」のワイヤレス接続はもちろん、音楽やボイスアシスタントをはじめ、あらゆる音に色とりどりのイルミネーションが連動して、ドライブの気分を盛り上げる「ルミナスバー」を搭載。また、スマートフォンとのHDMI接続により、迫力のある感動映像を楽しめる10.1インチフローティング大画面や、新開発のスマホ連携専用アプリ「PxLink」をはじめ、より快適に使いこなすことができる新インターフェースなど。クルマに乗り込んだその瞬間から、お出かけゴコロを刺激する驚きのアイデアが次々と飛び出し、ドライブに行く楽しみが広がります。クルマ最適の「楽しさ」や「便利さ」は、あなたの想像をはるかに超える新たなゾーンへ。「Apple CarPlay」「Android Auto」はワイヤレスでスマートに接続。スマートフォンとの連携を手間なく、より便利にUSBケーブルが不要なワイヤレスでの接続に対応。クルマに乗り込むだけで「Apple CarPlay」「Android Auto」を大画面に映し出し、スムーズな使用が可能に。より手軽な操作で、ドライブの便利さは、さらなる次元へ。アンプ/オーディオ部最大出力： 50 W × 4 ch 、50 W × 2 ch / 4 Ω + 70 W × 1 ch / 2 Ω(サブウーファー使用時)定格出力：22 W × 4(50 Hz ～ 15 000 Hz、5 % THD、4 Ω LOAD、Both Channels Driven)負荷インピーダンス：4 Ω(4 Ω～ 8 Ω(2 Ω× 1ch)使用可能)プリアウト最大出力：4.0 Vイコライザー(13 バンドグラフィックイコライザー)：周波数50 Hz / 80 Hz / 125 Hz / 200 Hz / 315 Hz / 500 Hz / 800 Hz / 1.25 kHz /2 kHz / 3.15 kHz / 5 kHz / 8 kHz / 12.5 kHz 調整幅 ± 12 dB(2 dB / step)<スタンダードモード>ハイパスフィルター ON / OFF周波数：25 Hz / 31.5 Hz / 40 Hz / 50 Hz / 63 Hz / 80 Hz / 100 Hz / 125 Hz / 160Hz / 200 Hz / 250 Hz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / oct、ローパスフィルター(サブウーファー) ON / OFF周波数：25 Hz / 31.5 Hz / 40 Hz / 50 Hz / 63 Hz / 80 Hz / 100 Hz / 125 Hz /160 Hz / 200 Hz / 250 Hz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / oct、- 30 dB / oct、- 36 dB / oct位相：NORMAL / REVERSEスピーカーレベル：- 24 dB ～ +10 dB(1 dB/step)タイムアライメント：0 ～ 350 cm(1.4 cm / step)<ネットワークモード>ハイパスフィルター(HIGH)：ON / OFF周波数：1.25 kHz / 1.6 kHz / 2 kHz / 2.5 kHz / 3.15 kHz / 4 kHz / 5 kHz / 6.3 kHz /8 kHz / 10 kHz / 12.5 kHz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / oct位相(HIGH)：NORMAL / REVERSE、ハイパスフィルター(MID) ON / OFF周波数：25 Hz / 31.5 Hz / 40 Hz / 50 Hz / 63 Hz / 80 Hz / 100 Hz / 125 Hz /160 Hz / 200 Hz / 250 Hz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / octローパスフィルター(MID) ON / OFF周波数：1.25 kHz / 1.6 kHz / 2 kHz / 2.5 kHz / 3.15 kHz / 4 kHz / 5 kHz / 6.3 kHz /8 kHz / 10 kHz / 12.5 kHz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / oct位相(MID)：NORMAL / REVERSEローパスフィルター(サブウーファー) ON / OFF周波数：25 Hz / 31.5 Hz / 40 Hz / 50 Hz / 63 Hz / 80 Hz / 100 Hz / 125 Hz /160 Hz / 200 Hz / 250 Hz、スロープ：- 6 dB / oct、- 12 dB / oct、- 18 dB / oct、- 24 dB / oct、- 30 dB / oct、- 36 dB / oct位相(サブウーファー)：NORMAL / REVERSEスピーカーレベル：-24 dB ～ +10 dB(1 dB/step)タイムアライメント：0 ～ 350 cm(1.4 cm / step)(HDMI部)入力部：1系統(Type A)(USB 部)USB 規格：USB 1.1、USB 2.0 Full Speed USB 2.0 High Speed最大供給電流：1.5 AUSB クラス：MSC(Mass Storage Class)、ファイルシステム：FAT16、FAT32、NTFS、exFAT<オーディオ>MP3 デコーディングフォーマット：MPEG-1 & MPEG-2 & MPEG-2.5 AUDIO LAYER-3WMA デコーディングフォーマット：Ver. 9.2 Profile L 1AAC デコーディングフォーマット：AAC-LC (Low Complexity)FLAC デコーディングフォーマット：V 1.3.0サンプリング周波数 8 ～ 192 [kHz]WAVEシグナルフォーマット： Linear PCMサンプリング周波数：16 kHz / 22.05 kHz / 24 kHz / 32 kHz / 44.1 kHz / 48 kHz / 96 kHz / 192 kHz<フォト>JPEG デコーディングフォーマット：.jpeg、.jpg、.jpeピクセルサンプリング：4：2：2、4：2：0 デコードサイズ：最大：7 680(H)× 8 192(W)最小：32(H)× 32(W)PNG デコーディングフォーマット：.png デコードサイズ：最大：576(H)× 720(W)最小：32(H)× 32(W)BMP デコーディングフォーマット：.bmp デコードサイズ：最大：936(H)× 1 920(W)最小：32(H)× 32(W)<ビデオ>AVI:Video codec: MPEG4、H.264、H.263、Audio codec: LPCM、MP3、MPEG-PS:Video codec: MPEG2、Audio codec: LPCM、MP3、MP4、Video codec: MPEG4、H.264、H.263、Audio codec: LPCM、MP3、AAC、3GP:Video codec: H.263、Audio codec: AAC、MKV:Video codec: MPEG4、H.264、VC-1、Audio codec: LPCM、MP3、AAC、vorbis、MOV:Video codec: MPEG4、H.264、H.263、Audio codec: LPCM、MP3、AAC、ASF:Video codec: VC-1、Audio codec: WMA、LPCM、MP3、FLV:Video codec: H.264、Audio codec: MP3、AAC、M4V:Video codec: MPEG4、H.264、H.263、Audio codec: LPCM、MP3、AAC、MPEG-TS:Video codec: MPEG4、H.264、 MPEG2、Audio codec: MP3、AACFM チューナー部受信周波数帯域：76.0 MHz ～ 99.0 MHzAM チューナー部受信周波数帯域：522 kHz ～ 1 629 kHzBluetooth部Bluetooth バージョン：Bluetooth 5.2 certified出力：最大+4 dBm(Power class 2)BLE (Bluetooth Low Energy)出力：最大 + 5 dBm周波数帯域：2 402 MHz ～ 2 480 MHzプロファイル： HFP (Hands Free Profile) 1.7.2 PBAP (Phone Book Access Profile)1.2.3 A2DP (Advanced Audio Distribution Profile)1.3.2 AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) 1.6.2 SPP (Serial Port Profile) 1.2 AVCTP (Audio/Video Control Transport Protocol) 1.4 AVDTP (Audio/Video Distribution Transport Protocol) 1.3 DIP (Device ID Profile) 1.3 GAVDP (Generic Audio/Video Distribution Profile) 1.3 IOP (Interoperability Test Specification) RFCOMM(RFCOMM with TS 07.10 )1.2

インナーに羽毛を施した、軽さが魅力のルートート。旅も楽しく、暖かく。

インナーに羽毛を施した、軽さが魅力のルートート。旅も楽しく、暖かく。旅先でのショッピングなどちょっとしたお出かけ、小ぶりでかわいいトートバッグです。

剪定・整枝作業用です。折込タイプで収納持ち運びに便利。経済的な替刃式。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプメインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバーピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプメインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバーピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプメインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバーピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプメインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバーピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

車両の駐車を禁止する事を示す標識です。道路標識用普通反射シート(封入プリズム型)を使用し夜間も視認可能です。

車両の進入を禁止する事を示す標識です。道路標識用普通反射シート(封入プリズム型)を使用し夜間も視認可能です。

剪定・整枝作業用です。折込タイプで収納持ち運びに便利。

耐圧防爆構造・爆発等級2・発火度G4です。JISの防雨構造に準拠、屋外使用が可能です。