「fcd450」の検索結果

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

蒸気プロセスに最適なスチームトラップ。 X-エレメントの採用で低温・高温エアを迅速に排除し、立上り時間を短縮。 ドレン連続排出するフリーフロートとX-エレメントのコンビネーションで、プロセスの加熱効率を向上。 背圧許容度が高いのでドレン回収に最適。 小型で大容量化を実現。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

蒸気加熱復水冷却式の二重蓋構造で、確実な作動により蒸気ロスを減少。 バイメタル式の自動ブローオフ機構内蔵で、スタートアップ時間を短縮。 弁・弁座などの摩耗部品はユニットで交換可能。

ドレンを連続排出するフリーフロート方式 動く部品はフロートのみで故障が少ない 小型軽量で取り付けスペースが小さい 外部からの強制開弁機構付きで、油類の詰りを簡単に解消

蒸気プロセスに最適なスチームトラップ X-エレメントの採用で低温・高温エアを迅速に排除し、立ち上がり時間を短縮 ドレンを連続排出するフリーフロートとX-エレメントのコンビネーションで、プロセスの加熱効率を向上 背圧許容度が高いのでドレン回収に最適 小型で大容量化を実現

コストパフォーマンスにすぐれたJIS、ISO面間適合汎用バルブです。 世界特許のコサインカーブ構造シートリング 球面弁体により大幅に耐久性向上 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール ロング・ボンネット

コストパフォーマンスにすぐれたJIS、ISO面間適合汎用バルブ。 コサインカーブ(R)構造シートリングが、弁開閉時にかかるトルクを約40%軽減。 トルクがかかりにくい球面弁体を採用。シート寿命も約3倍アップ。 二重シールで液漏れなし。2次側はシャフトの動きに追随する自動調芯シールを採用。

新形状の本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。2.0MPaクラスバタフライバルブの新基準。 全閉差圧2MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。

中心型高圧用バタフライバルブがもたらす優れたコストメリット。 全閉差圧1.6MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。

蒸気プロセスに最適なスチームトラップ X-エレメントの採用で低温・高温エアを迅速に排除し、立ち上がり時間を短縮 ドレンを連続排出するフリーフロートとX-エレメントのコンビネーションで、プロセスの加熱効率を向上 背圧許容度が高いのでドレン回収に最適 小型で大容量化を実現

ダクタイル鋳鉄(FCD450)を使用しています。耐久性に優れているため、ランニングコストが安いです。

鋳鋼よりも強いダクタイル鋳鉄FCD450を採用しています。 ハンドルの頭はヘッティングがしてあり抜落ちません。 ゴム輪は作業者のケガを防ぎ、騒音を防ぎます。 回転台の取付けができます。

鋳鋼よりも強いダクタイル鋳鉄FCD450を採用しています。ハンドルの頭はヘッティングがしてあり抜落ちません。ゴム輪は作業者のケガを防ぎ、騒音を防ぎます。回転台の取付けができます。

鋳鋼よりも強いダクタイル鋳鉄FCD450を採用しています。 ハンドルの頭はヘッティングがしてあり抜落ちません。 ゴム輪は作業者のケガを防ぎ、騒音を防ぎます。 回転台の取付けができます。

鋳鋼よりも強いダクタイル鋳鉄FCD450を採用しています。 ハンドルの頭はヘッティングがしてあり抜落ちません。 ゴム輪は作業者のケガを防ぎ、騒音を防ぎます。 回転台の取付けができます。

材質はFCD450、第3の金属といわれるダクタイル鋳鉄です。 普通鋳鉄や鋼板製キャスターと異なり、簡単に折れたり、曲ったりしません。 耐摩耗性が抜群。回転部にはクロームスチールボールを採用、滑らかな回転を長期間維持します。

材質はFCD450、第3の金属といわれるダクタイル鋳鉄です。 普通鋳鉄や鋼板製キャスターと異なり、簡単に折れたり、曲ったりしません。 耐摩耗性が抜群。回転部にはクロームスチールボールを採用、滑らかな回転を長期間維持します。

調整ストロークが大きく地盤沈下の激しいところにも使用出来ます。 アンカーボルトで固定できます。 FCD450のダクタイル製ベースが使用してあり、強度抜群です。 球面受頭が精度調整をスムーズにします。 荷重に対する変位置が少ない。(50kNで0.03)

詰まり、巻き付きに強いです。 分解・組立がしやすく、メンテナンスが簡単です。 羽根車は摩耗に強いFCD450、主要部に特殊合成ゴム採用など、耐摩耗設計になります。 土木・建築工事用の排水用。 雨水・湧水・溜まり水の排水用。 農業、工業の給排水用。

ハンドタップやハンドリーマ用の一般的なタイプのハンドルです。

軽量化を図りました。 強靭な材質。

震動のあるパイプにでも使用できます。 使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。 何回でも使用出来ます。

蒸気・高温水ラインに好適

直管部はもとより、継手(ソケット・エルボ・チーズ等)との接続部でも同じ方法で漏れ止め出来ます。 震動のあるパイプにでも使用できます。 使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。 何回でも使用出来ます。 継手は外さず、さらにソケットを取付けたような立派な仕上がりとなります。

空気保温式採用で安定作動。優れた耐久性とメンテナンス性。ウォーミングアップを大幅短縮。

小型・軽量で、最も経済性に富んだ汎用品です。 目詰まりからくる流量低下等を十分考慮し、できる限り濾過面積を大きくした高流量のマリン型です。

頑丈で強力な締め付けが可能で、高圧用や油圧用ホースに適しています。

軽量化を図りました。 強靭な材質。

取付けや締め込みは至って簡単です。単にネジを締めるだけですから、5～10分で作業は完了します。震動のあるパイプにでも使用できます。使用温度範囲は、-30～130℃ですから冷凍用から蒸気迄使用出来ます。何回でも使用出来ます。継手は外さず、さらにソケットを取付けたような立派な仕上がりとなります。