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呼び20メネジと呼び13オネジ配管の接続に使用

パッキン付

平行おねじ、テーパめねじ(G×Rc)。配管や機器への接続に使用します。

パッキン付き

呼び20オネジ配管と呼び13メネジの接続に使用

給水、給湯用のネジ変換アダプタです。 RねじをGねじに変換する時に使用します。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

5μmエアフィルタとレギュレーをコンパクトに一体化、プリセットマーカ付圧力計を標準装備。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

低消費電力 4WDC(標準) 1.8WDC(低消費電力形) 無給油で使用可能 真空や低圧での使用可能 外部パイロット式 真空：-101.2kPaまで 低圧：0～0.9MPa NC、NO、外部パイロットの変 更ができます。 セレクタ弁、デバイダ弁とし て使用可能(外部パイロット式)

パールロータリージョイントRXシリーズは、耐久性に優れ、極めて高度な性能を有し、使用条件に対応するRXE、RXHの2タイプがあります。 本器には、シール材としてファインセラミックと厳選されたカーボンシールリングが組み込まれ、シール面の2ライトバンド以内の超精密ラップ加工と合わせて高速回転・低トルクを実現、さらに回り止めキー溝付のフローティングシールリングの採用によってフローティングリングの高速回転での追従性が図られており、長期にわたるシールの安定性も実現されました。 本体の主材料として、ロータにはステンレス鋼を、ケーシングには銅合金を採用した耐久性のよい、画期的なロータリージョイントです。 シートリング(セラミック)とロータは一体物です。