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定格電圧の50%まで瞬時電圧ドロップが起こっても接点チャタリングレスを実現。 AC100V系のAC100～120V 50/60Hzを1つのコイルで、また、AC200V系のAC200～240V 50/60Hzを1つのコイルでカバーできるワイドレンジコイルを実現。 高容量で特に誘導負荷に強い威力を発揮。 絶縁材料にすべて、UL94V-0に合格した難燃材料を採用。 タブ端子をはじめ、ねじ端子、プリント基板用端子など豊富なバリエーション。 標準品にてUL、CSA、TÜVを取得、IEC950規格認定済み。 接点間隔3mmの安全設計。

スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。

端子充電部をカバーで保護し、接触による感電を防止します。

交換用の針電極。

小形、省スペース。表示灯は後方からも確認可能。高いシール性(IP67)。充実の回路保護(サージ吸収、負荷短絡、逆接続)。

ライセンスプレーに関わる、バックプレートホルダーやランプ類を各種ラインナップしました。

細かく刻めるマイクロカットのハイセキュリティータイプ。100枚までの自動細断が可能。耳障りなモーター音を抑えた静音仕様。過負荷検知後のオートリバース(自動逆転)機能付き。<ご使用上の注意>。郵便はがき等の厚紙は自動細断できません。クリップや安全ピン、ステープラの針がついている紙は自動細断できません。

ポルシェ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

Zynq-7010を搭載した開発プラットフォーム。XilinxのZynq-7010 All Programmable System-on-Chip(AP SoC)を搭載した開発プラットフォームです。Zynq-7000は、650MHzで動作するデュアルコアARM Cortex-A9プロセッサとFPGAを搭載したデバイスで、マイコンを使ったプログラミングとFPGAによるハードウェア回路設計を行うことができます。MIPI CSI-2互換のPcamコネクタ、HDMI入力、HDMI出力などを搭載しているので、高性能な組み込み画像処理アプリケーションに使用することができます。さらに、Pmodコネクタによりモーターコントローラやセンサ、ディスプレイなどを接続して利用することができます。なお、WebPACKバージョンを含む開発ツールVivado Design Suite Editionを無料でダウンロードできます。

ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km～1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。

・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。

・エアシリンダCS1シリーズと比較し最大58%の軽量化を実現。 ・揺動金具使用時の最大ストローク 1.6倍拡大(CS1シリーズと比較) ・CS1シリーズの 許容横荷重と同等 ・オートスイッチ付(CDS2シリーズ：CDS2)