「hazet」の検索結果

このピンでソケットを固定、Oリングで抜け落ちを防止します。

従来のラチェットレンチ863Pと同じヘッドサイズで、それぞれのパーツを見直し改良しました。HAZETでは最も細かい90ギアでありながら高トルクに耐える設計になっています。切り替えレバーの構造改良により、誤作動を防ぎかつ、滑らかに作動します。

使用後にセット値を最小にしなくても良い高品質スプリングです。

専用のピンでソケットを固定、ピンが抜けないように固定します。

本体外装を二重構造にすることにより、強度が増して万が一へこみができても引き出しレールは守られます。引き出し個別ロック、集中ロックの安全性の高い設計です。

輪郭切断にも適します。スピードレギュレーターで速度調整できます。

クッション性に優れた構造です。 吸収性がなく汚れが簡単に落とせます。 HAZETロゴデザインです。

1/4差込のヘックスソケット。チタンコーティングされており、従来のHAZETヘックスソケットより20%強度UP。

HAZETブルーが鮮やかなデザイン性に優れたメタルボックスです。焼付け塗装を採用し耐久性と外観品質に優れています。

クッション性に優れた構造です。 吸収性がなく汚れが簡単に落とせます。 HAZETロゴデザインです。

今やHAZETの代名詞とも言われる、強度とねばりを兼ね備えたヘキサゴンソケットです。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。 ソケットレール付。

ドイツ国内の高い技術力で製造されるトルクレンチに、DEENブランドで採用している72枚ギアの差し替えヘッドを採用。 度重なる打ち合わせを重ねて通常のHAZETのラインナップとは違うデザインで完成したHAZETとDEENのコラボレーショントルクレンチです。 HAZETのノーターンバックトルクレンチと同じ、長期間の使用でも劣化が少ない高品質な内部スプリングを採用しています。 大きく見やすいトルク設定表示が特徴です。 10の位は目盛りで、1の位は小窓の数字表示で確認できます。 測定トルクの設定はロックを解除し、グリップを回して行います。

従来のラチェットレンチ916SPと同じヘッドサイズで、それぞれのパーツを見直し改良しました。HAZETでは最も細かい90ギアでありながら高トルクに耐える設計になっています。切り替えレバーの構造改良により、誤作動を防ぎかつ、滑らかに作動します。

クロムバナジウム一体加工のヘキサゴンソケットです。ブレード部はバニシ処理されています。ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などによる滑りを軽減します。

ソケットの差込角変換アダプターです。 ガタツキなくソケットの性能を十分に発揮できます。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などによる滑りを軽減します。

今やHAZETの代名詞とも言われるハイクオリティーヘキサゴンソケットです。 ソケット部とブレードに適した素材を使い分けることで、強度とねばりの絶妙のバランスを実現しました。 ショートブレード。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

従来のラチェットレンチ916SPと同じヘッドサイズで、それぞれのパーツを見直し改良しました。HAZETでは最も細かい90ギアでありながら高トルクに耐える設計になっています。切り替えレバーの構造改良により、誤作動を防ぎかつ、滑らかに作動します。

硬さの中にも粘りを持つバナジウム鋼を使用のオフセットメガネレンチ。ボディは他社に比べて細く、ボックスは薄い肉厚になっています。ボックスの角度は75°。ボディは汗やオイルが手に付着した際も滑りにくい梨地のメッキ処理。

HAZETの代名詞とも言われるヘキサゴンソケットの生産技術を踏襲したトルクス(R)ソケットです。 ソケット部とブレードに適した素材を使い分けることで、強度とねばりの絶妙のバランスを実現し、チタンコーティングで耐摩耗性を上げています。 ショートブレードです。 ソケット周囲に施したローレット加工により、手回し時の油などにのよる滑りを軽減します。

T型ハンドルのトルクスレンチです。 ハンドルは強化プラスチック(青)とグリップ重視のソフト樹脂(黒)の組合せでより確実な作業をサポートします。 強度とねばりを両立したプロユースモデルです。

T型ハンドルの六角棒レンチです。 ハンドルは強化プラスチック(青)とグリップ重視のソフト樹脂(黒)の組合せでより確実な作業をサポートします。 強度とねばりを両立したプロユースモデルです。

差込角接続のフレアナットタイプのレンチヘッドです。 薄型12角のプロファイルにより周囲の障害物との干渉することなく作業できます。

逆ネジタップによるスクリューエキストラクターです。下穴をあけねじ込む事により折れたネジを取り外します。

スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛けやすいダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

偏平タイヤのビードめくり上げ時にも、全く曲がることのない非常に丈夫なタイヤレバーです!!

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げの為、油などによる手の滑りを防ぎます。

硬さの中にも粘りを持つバナジウム鋼を使用のコンビネーションレンチ。ボディは他社に比べて細く、ボックスは薄い肉厚になっています。ボックスの角度は15°。ボディは汗やオイルが手に付着した際も滑りにくい梨地のメッキ処理。