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鍛造で作られているので強靭です。 ハンドル部は人間工学に基づいた形状の為、手にフィットしやすくグリップ性も抜群です。

ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

表面は梨地仕上げで、手になじみやすく、滑りにくい仕様です。 ハンドル軸はスリムタイプです。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。15～20°のアングルでも締め付けられます。

ハンドルの六角で本締めが可能です。 ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。 ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。

スパナ部は15°の角度付き

ダブルボールエンドなので、狭い箇所や突き出た障害も角度を付けて作業できます。

打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、サビついたボルト・ナットの緩め作業に最適です。耐衝撃性に優れ、ハードワークにも耐えられる強靭な作りです。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。ラチェットハンドルに差し込んで、六角穴付ボルトの締め付けが素早く行えます。

ダブルボールエンドなので、狭い箇所や突き出た障害も角度を付けて作業できます。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。15～20°のアングルでも締め付けられます。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。ストレート形状で薄口ですので、狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。

1000V絶縁仕様

高い耐久性の特殊鋼を使用しています。 防錆処理しています。

ローレット加工を施すことで、手から滑り落ちにくいです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

耐久性に優れており、高い作業性を発揮します。

1993U-20SK(2219492)と合わせて使えば狭い場所でも作業可能です。

ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。

自動車のホイルナット向けのレンチです。対辺4角タイプです。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。 緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。 持ち手部分に溝があり、持ちやすく手に負担のかかりにくいデザインになっています。

狭く届きにくい箇所でも作業できます。ロックリング付で作業中にソケットが落ちない機構になっています。

ショートサイズのヘキサゴンビットのセットです。収納場所にはサイズが記載されており、整理整頓して収納ができます。ショートサイズとロングサイズのヘキサゴンビットのセットです。

1/2までのサイズは亜鉛メッキコーティングでそれ以上はクロムメッキコーティングがされております。適度にブレンドされたクロムバナジウム鋼を使い長寿命です。

専用のハンドルとセットで使えます。

ナイフ式で、持ち運び、保管用に最適です。

ピン穴付丸ナットの締め付け取り外し専用スパナです。

ハンドル部は特に狭い箇所にも届きやすい半月型です。メガネ部は独自の”UNIT DRIVE”仕様で、ボルトに対して均等に力がかけられます。表面は梨地仕上げで滑りにくくなっています。表面処理はクロムメッキです。

握りやすく、高いトルクで締め付けが可能です。

高い耐久性の特殊鋼を使用しています。防錆処理しています。

ロングタイプです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

ワンプッシュでソケットのロックを外すことができます。グリップは滑りにくい複合素材を使っています。レバーの簡単な操作で正逆の反転ができます。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。ラチェットハンドルに差し込んで、六角穴付ボルトの締め付けが素早く行えます。ロングタイプです。

ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクかけても疲れません。ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。