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発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

日常で最も使用頻度の高いロービームをハイワッテージ&高効率化。圧倒的な明るさを実現。 高級クリスタルガラスを採用したガラス管にキセノンガスを封入。 明るさをアップするために、高圧でガスを封入が可能となるクリスタルガラスを採用し、HIDにも使用されているキセノンガスを封入。安定した寿命を実現。 車検対応樹脂レンズ対応ハイワッテージでありながらリレーハーネスは不要。

従来のハロゲンバルブと同等以上の光量を放ち、夜間や雨天時の走行にも良好な視界を確保します。高効率LEDを採用する事でハロゲンバルブ・HIDバルブに比べて低電力化&低発熱化を実現、車両フォグランプユニットに優しい仕様を可能にしました。アルミニウム製ヒートシンク採用の1ユニット式で面倒な配線の引き回しやユニットの固定位置に悩む必要がありません。信頼出来る最高の技術と高品質規格により生産されており、安定した点灯を実現!付属のL字レンチで六角ネジを緩めると、バルブ先端が回転しますので、車毎に異なる固定角度に関係なく取付け出来ます。また、上下照射、左右照射など、お客様の御使用用途やお好みに合わせた照射方向(角度)が設定可能です。

片面6チップX2面の12チップのLEDにより、ハロゲンバルブやHIDバルブに極めて近い配光特性でハロゲンと同様のカットラインを実現。また、色温度も目視検査でも安心な6000k(ケルビン)とし、安全マージンも確保。明るさは、ハイビームで5200lm、ロービームで4700lm(いずれも左右点灯時)。純正ハロゲン(2700lm)の2倍近い明るさで、圧倒的な見易さを誇るリーガルLEDバルブ。光量が不足しがちなプロジェクター灯体のロービーム(すれ違い用全照灯)でも、保安基準の倍以上の明るさを実現(アクアにて確認)。バルブ配線上にある箱型のマルチドライバーに定電流回路を内蔵し、車両の電圧変化に対応。特に電圧変動の高いハイブリッド車でもチラつきを押さえた安定した明るさを確保。極性がないため、テスター検電や端子の入れ替えが不要。バルブ交換感覚でカプラーオン簡単装着。シンプルな部品構成の為、万が一のトラブルシュートも簡単。

高色温度HIDの色見を再現。高性能高効率高色温度バルブ。フォグランプにも最適。車検対応。12V専用。