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高能率・安定加工を実現する刃数。3枚刃:加工中のびびりを抑制し安定加工。 40°ねじれ:切れ味と仕上げ面を高次元で両立。返り・バリが激減。

高能率・安定加工を実現する刃数。3枚刃:加工中のびびりを抑制し安定加工。 40°ねじれ:切れ味と仕上げ面を高次元で両立。返り・バリが激減。

高能率・安定加工を実現する刃数。3枚刃:加工中のびびりを抑制し安定加工。 40°ねじれ:切れ味と仕上げ面を高次元で両立。返り・バリが激減。

M42コバルトハイス採用で共振を抑えた静かな切断が可能。 高精度のエンドレス溶接で接合部が強く長寿命。

ボール部282°の刃付け。パイプ形状など様々な穴形状のバリ取りが可能。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

4枚刃仕様：多刃仕様で高能率な加工が可能。 右刃左ねじれ溝：面取り切れ刃の切削性向上。

高能率・安定加工を実現する刃数：多刃仕様による高送り・高能率加工。 40°ねじれ：切れ味と仕上げ面を高次元で両立。返り・バリが激減。

100年の伝統を誇るスウェーデンのバーコ社製材質を使用。堅さと柔軟性を合わせ持つ優れた剛性。高精度・スピーディーな作業が可能で重切削に最適です。

マシニングセンタの3軸同時制御機能による遊星運動を利用してねじ切り加工を行います。1本で同じピッチなら呼びの違うねじが加工出来ます。また右ねじ左ねじどちらでも加工出来ます。

マシニングセンタの3軸同時制御機能による遊星運動を利用してねじ切り加工を行います。1本で同じピッチなら呼びの違うねじが加工できます。また右ねじ左ねじのどちらも加工できます。

高機能コバルトハイス鋼で耐久性抜群。 耐熱性に優れ、高速、高能率。 バイメタル構造で刃先が欠けにくい。 高靱性・高剛性で切断精度が向上。 低騒音・低振動でシャープな切れ味が持続。

ユニファイおねじ用インサート。インサート材種 VBX：一般鋼・鋳鉄第一推奨。耐欠損性、耐摩耗性に優れています。ねじ種類が異なるインサートも1本のボディに取り付けることが可能なハイプロプラネットカッタ。1枚のインサートに複数の山があるため、山数分の加工が可能。

エアーホースと電源コードが一体化したリールです。二種類のリールをコンパクトかつスタイリッシュなワンボディーにデザインされています。リールを2台取付ける手間が1台分で済みます。

メートルめねじ用インサート。インサート材種 VBX：一般鋼・鋳鉄第一推奨。耐欠損性、耐摩耗性に優れています。ねじ種類が異なるインサートも1本のボディに取り付けることが可能なハイプロプラネットカッタ。1枚のインサートに複数の山があるため、山数分の加工が可能。

メートルおねじ用インサート。インサート材種 VBX：一般鋼・鋳鉄第一推奨。耐欠損性、耐摩耗性に優れています。ねじ種類が異なるインサートも1本のボディに取り付けることが可能なハイプロプラネットカッタ。1枚のインサートに複数の山があるため、山数分の加工が可能。