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強力に固定!一般用両面の2倍の接着力(メーカー比)基材強度に優れ、はがすときにちぎれにくく、きれいにはがせます。ポリプロピレンやポリスチレンなどプラスチックにもしっかり接着

フッ素樹脂フィルムを基材とし、滑り性や絶縁性など、フッ素樹脂の特性に加え、柔軟性や表面平滑性に優れたテープです。耐熱性・非粘着性・高電気絶縁性・耐薬品性・滑り性に優れています。PTFE製の粘着テープです。

フッ素樹脂フィルムを基材とした粘着テープです。耐熱性・非粘着性・高電気絶縁性・耐薬品性・滑り性に優れています。高温時の収縮が小さくなっています。

バターと同様に使用できる液体植物油です。焦げない、はねない、くっつかない、調理用オイルです。

内装の装飾などに使用するステンレスクラッド管。普通鋼の鋼管の外周を極薄のステンレス帯鋼で覆った二重管です。合わせ目はシーム溶接。

衝撃吸収性のある形状により、大きなエネルギーを吸収します。 ウレタンやゴムよりも高い耐久性と弾性があります。 費用効率の高い性能を発揮します。

HELLA PAGID Brake SystemsのSILVERAMIC(シルベラミック)は、低ダスト、低ノイズ、長寿命のブレーキパッドです。 純正のブレーキパッドと同等の制動能力を持ちながらも、はるかに上回る機能性を持ち合わせた「ECER90」取得のシルベラミックをぜひご利用ください。 ECER90(E-認証)を取得のシルベラミックとは、アフターマーケットにおけるブレーキパッドが、純正パッドのパフォーマンスと同等とする認定で、1999年にヨーロッパで実施されはじめました。 ECER90の承認は、摩擦特性が純正パッドから+-15%以内のブレーキパッドの場合にのみ与えられます。 ローターへの攻撃性が少なく、粉の発生を抑える。 軽量化された摩擦材は、ホイールに粉が付いても容易に吹き飛びやすい性質。 ブレーキダストの粉は、目立ちにくい明るいベージュ色 ※NAO材の一部をセラミックと呼びます。NAO=NonAsbestosOrganic=有機化合物 ※シルベラミックは、NAO/Ceramic混合の摩擦材を使用しています。 シルベラミックは、パッドの部材に高い空隙率(くうげきりつ=すきまの割合)を保持し、パッドにより発生するノイズを低減する成分も配合。 さらに、シルベラミックは、通常のブレーキパッドより高い気孔率も保持しています。 シルベラミックが長寿命な秘密は2つあります。 その秘密は、Cooper(コッパー=銅)とKevlarFiber(ケブラーファイバー=アラミド繊維※)。 これらが長寿命に欠かせない2つの成分です。 コッパーは、高い弾力性があるため、ブレーキパッド構造に強度と柔軟性を付加し、さらに放熱特性を発揮します。 ケブラーファイバーは、同様に高い弾力性があり、強度と伸縮性を増して熱安定性を高めます。 ※アラミド繊維=芳香族ポリアミド繊維。 耐熱性、引っ張り強度、弾力性に優れる。 防弾衣類、海中ケーブルなどに使われています。

日本水道協会(JWWA)認証登録品