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割れにくい透明延伸PPボトルです。PPボトルでありながら抜群の透明度を誇ります。世界で初めての透明度の高い延伸ポリプロピレン製ボトルです。口部がインジェクション成形ですので中栓が不要で、減圧液漏れ試験にもクリアしています。延伸ブロー成形により分子の配列が一定になり強度が大幅にアップしています。

割れにくい透明延伸PPボトルです。 PPボトルでありながら抜群の透明度を誇ります。 世界で初めての透明度の高い延伸ポリプロピレン製ボトルです。 口部がインジェクション成形ですので中栓が不要で、減圧液漏れ試験にもクリアしています。 延伸ブロー成形により分子の配列が一定になり強度が大幅にアップしています。

割れにくい透明延伸PPボトルです。PPボトルでありながら抜群の透明度を誇ります。世界で初めての透明度の高い延伸ポリプロピレン製ボトルです。口部がインジェクション成形ですので中栓が不要で、減圧液漏れ試験にもクリアしています。延伸ブロー成形により分子の配列が一定になり強度が大幅にアップしています。

口部がインジェクション成形ですので中栓が不要で、減圧液漏れ試験にもクリアしています。延伸ブロー成形により分子の配列が一定になり強度が大幅にアップしています。

口部をインジェクション成型することにより、成型精度が飛躍的に向上して、気密性が非常に良くなりました。中栓がなく口部内側もフラットなため、液残りしません。遮光タイプでも中身が確認できます。

口部をインジェクション成型することにより、成型精度が飛躍的に向上して、気密性が非常に良くなりました。中栓がなく口部内側もフラットなため、液残りしません。従来のPP製ボトルにはない高い透明性です。

スプレーパターンが円形で均等な流量分布の充円錐ノズル。

数年に渡りレースでの実走テストをと開発・改良を繰り返し、従来の製品より格段に耐久性UPと性能向上を果たしたJP-250クラス・J-GP3クラス向けのレース用415シールチェーンが登場。特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。軽量化のため、内プレートへ『プレートホール(肉抜き穴)』採用。シール形状はQXリング。

520サイズのチェ-ン中では最軽量、トライアル・レースでは圧倒的なシェア持つ定番レースチェーン。 ノンシールチェ-ンなので、ほぼフリクション・ゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル・JP250向け) ロードレースで使用の場合は「カシメジョイント」をご使用ください。

520サイズのチェ-ン中では最軽量、トライアル・レースでは圧倒的なシェア持つ定番レースチェーン。 ノンシールチェ-ンなので、ほぼフリクション・ゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル・JP250向け) ロードレースで使用の場合は「カシメジョイント」をご使用ください。

RoHS対応の裸圧着端子

MFJ CUP JP250、全日本ロードレースJ-GP3で躍進するKIJIMA KISS RACING TEAMのTシャツをリニューアル!。シンプルなデザインだけど派手さを感じるKISSロゴTシャツ。フロントプリントとバックプリントの2タイプ 各3カラーを発売!。ドライメッシュ生地で暑さを軽減。これを着てKIJIMA KISS RACING TEAMを応援しよう。

520サイズのチェ-ン中では最軽量、トライアル・レースでは圧倒的なシェア持つ定番レースチェーン。 ノンシールチェ-ンなので、ほぼフリクション・ゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル・JP250向け) ロードレースで使用の場合は「カシメジョイント」をご使用ください。

MFJ CUP JP250、全日本ロードレースJ-GP3で躍進するKIJIMA KISS RACING TEAMのTシャツをリニューアル!。シンプルなデザインだけど派手さを感じるKISSロゴTシャツ。フロントプリントとバックプリントの2タイプ 各3カラーを発売!。ドライメッシュ生地で暑さを軽減。これを着てKIJIMA KISS RACING TEAMを応援しよう。

各社ローター(日立・クボタ・トミー・ベックマン・コクサン等)に適合し、耐久性・耐薬品性に優れています。 冷却遠心(-40℃まで)にも強度を損ないません。

EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP；GP) ゴールドカラー カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。 最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

RoHS対応の裸圧着端子

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。

JP250クラスのレース用、グロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用チェーン。 ●内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップ、過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定、50ccベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能 ●グロムやZ125PRO等125ccで420サイズを使用している車両のコンバートを可能に、耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力を向上 ●メーカー製420サイズノンシールチェーンとの比較、重量 約10%の軽量化(スプロケットを含めた駆動系全体で20～30%程度の軽量化が図れます)強度 約15%UP、耐久性 約2～3倍(チェーンメンテナンス頻度が減少します) ●指定排気量：公道使用 50～125cc(428サイズからのコンバートは不可)、ロードレース(2st) 125cc以下、ロードレース(4st) 250cc以下(単気筒は300cc以下)耐久レースでの使用は不可

素早い充填が可能な広口タイプ。ボトルとノズルは一体成形。キャップは漏れ防止タイプ。分配時に傾けたり振ったりする必要がありません。液の流出量を増やすためにノズルの切断が可能。

EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (CR；NP) シルバーカラー ㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。 最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X スチールタイプ 車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。 最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。 チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。 必要なリンク数で購入でき「～350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK520サイズ NXリングシールチェーンのジョイント EK520LM-Xシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」のジョイントです。 最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。 「～350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

RoHS対応の裸圧着スリーブ

高い透明度と耐衝撃性。冷蔵使用可。オートクレーブ可能

正確性と壊れにくさを兼ね備えたメスフラスコ。個々の製品について20℃で重量的にキャリブレーションされ、ラインで容量が表示。正確性はASTM E288 Class BとISO Standard 384の基準に適合。読み取りの誤差を生じるメニスカス効果を抑えた設計。

「ブラック&ゴールド」カラーは、株式会社江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている株式会社江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～350ccまで」のバイクに最適な商品です。※カシメジョイントMLJ 同梱/取付けには専用工具が必要です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

耐久性が高く反復使用が可能です。

アルファ ボールエンドミル BR2P形用 インサート。インサートは親刃・子刃を一体化しました。親子2種類のインサートが必要であった従来品に比べ操作性に優れ、工具管理が容易です。新材種「JS4030」を採用しました。鋼一般の荒～中仕上げ加工に優れます。インサートは片面2コーナ仕様です。

家庭用ながら直径25cmの丸太も切断できる本格派チェーンソー。工具レス調整機能でチェーン刃交換や締め付けも簡単です。長時間作業でも疲れにくい、持ちやすさを追求したデザイン。

RoHS対応の裸圧着スリーブ

透明度が高く内部の視認性に優れています。

電気工事士の新人さんにおすすめの道工具セット15点