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◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります

◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります

◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：シルバー◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：シルバー。ポジションはノーマルを含む6カ所から選択可能です。両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。 またステップバーとペダルは別軸としています。ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇 ります。

◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：ゴールド◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：ゴールド。ポジションはノーマルを含む6カ所から選択可能です。両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。 またステップバーとペダルは別軸としています。ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇 ります。

◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：ブラック◆BMWのスポーツツアラー、K1300R用のバックステップキットが完成いたしました。◆ポジションはノーマルを含む6カ所から、お好みの位置を選択していただけます。◆両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。◆またステップバーとペダルは別軸とし、ステップ バーの取り付け剛性を上げ、しっかりとしたライディングフィールを楽しんでいただけます。◆ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇ります。◆カラー：ブラック。ポジションはノーマルを含む6カ所から選択可能です。両ペダルの軸受け部分には精密ベアリングをダブルで組み込み、スムーズな操作感を実現しています。 またステップバーとペダルは別軸としています。ステップバーには特殊なロレット加工を施し、雨天時でも抜群のグリップ性を誇 ります。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B13R1-RC。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：ラムダセンサー取付穴有。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] K1300R 09-15。ビーエムダブリュー[BMW] K1300S 09-15。ビーエムダブリュー[BMW] K1200R 05-08。ビーエムダブリュー[BMW] K1200S 05-08。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：9.3。重量[キログラム]：5.1。STD音量：92 dB / 5125 rpm。音量：99 dB / 5125 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

丈夫で長持ち。ポリエステルオックス300D厚手生地使用のバイクカバー。盗難防止・強風対策用リングT.Tアイレットが前後に付いています。センター部には風飛び防止ベルト付き。収納袋付き。

オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。 ノーマルドレンボルト等に使用可能。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

純正品番と硬度を合わせておりますので、交換後の違和感はございません。 汎用タイプは大型車両にも装着できるので便利です。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

オイルクリーンボルトの補修品。オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

バックライト2色LED(赤/緑)付きネガLCD表示で高い視認性を実現。入力は測温抵抗体(2種)、熱電対(10種)のワイドレンジ。フロントキー操作による簡単設定。ちらつきを抑える平均化処理機能搭載。温度シフト機能、温度単位切替え機能を搭載。MAX/MIN表示の確認ができます。奥行き(首下)80mmの短胴サイズ。感電防止の端子カバーを標準装備。フロント部は保護構造NEMA4X準拠(IP66相当)の防水・防塵構造。UL規格適合認証(マークライセンス認定)。CEマーキングに適合

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

スタンド用のアタッチメントです。

スクリーンセーバーにより、稼働中の消費電力を軽減します。(ECOモード、約48%カット) ECOモード中はECOランプが点滅し運転中の判別が可能です。 警報発生時は表示が自動復帰し、設定によりブリンクに変わって異常をお知らせ出来ます。(警報オプションが必要となります。) セグメントの採用で従来品よりも、文字が認識しやすくなりました。 電圧・電流入力時はスケーリング機能(逆スケーリング可)に対応し、入力信号に対応した工業値で表示できます。(10000カウント対応) CEマーキング(欧州連合(EU)安全性能基準)の適合

RT112は、Wi-Fi6Eに対応し、最新のAndroidOSを搭載した産業用タブレットです。10インチサイズディスプレイを採用、防塵・防水性能IP67、耐落下性能1.5mを誇り、工場、物流、小売り、屋外での作業など、さまざまな現場でご利用頂けます。重さはわずか690g、ユーザ様ご自身でバッテリ交換が可能。クゥアルコムSnapdragon(TM)5430プロセッサヘキサコア64ビットCPU(最大2.1GHz)、本体背面にNFC搭載。グローブモード対応。Google認定取得(グーグルモバイルサービス(GMS)認定/Androidエンタープライズ推奨(AER)認定)/第6世代QualcommAIエンジン搭載