「liqui moly」の検索結果

二硫化モリブデン配合。 高荷重のかかるスプライン等の箇所の焼付防止に効果があります。 粘着性がありグリース切れの心配もありません。

スプレーで簡単に二硫化モリブデンの潤滑乾燥皮膜を作るので、塗布後にベトツキがなく、速乾性である。異音発生防止にも効果を発揮します。

シリンダーとラバーの気密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。ゴムを侵さず防錆効果もあります。

銅粉を用いることで放熱効果を発揮する、ディスクパッドブレーキの鳴き防止専用グリースです。

二硫化モリブデンを配合したグリースなので長期間の使用に耐えられます。 ベアリングの摩擦防止、給油間隔の延長に効果を発揮します。 耐熱性、機械的安定性に優れているので高速回転でも軟化流出しません。 耐水性に優れているので水か混入しても、錆が発生しません。

ラバー兼用ブレーキグリース。 シリンダーとラバーの機密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。 ゴムを侵さず防錆効果もあります。

ガソリンのオクタン価を高めてエンジンパフォーマンスを最大限に発揮する、モータースポーツシーンでも実証済みのパワーパック 添加後すぐに燃焼を最適化し、トルクと加速が大幅に向上してドライビングの楽しさが増大します インジェクションやフューエルシステムをクリーンに保つ効果もあり、クラシックカーのエキゾーストバルブの保護にも最適です

二硫化モリブデン(MoS2)を主原料としたオイル添加剤 二硫化モリブデンの潤滑増強剤がエンジン内部のあらゆる摩擦面や摺動面の金属表面に高負荷潤滑膜を形成、摩擦抵抗を低減しスムーズな稼働を実現します 摩耗率の低減や高い作動信頼性は化学的にも証明されており、車両の燃費やオイル消費を抑制します 初めてエンジンオイル添加剤を使ってみたいという方にお勧めです

二硫化モリブデンを高濃度に配合しました。汎用性が高く、初期なじみ性、かつ耐焼付防止性に抜群に優れています。

ギヤーオイル添加剤。ギヤー音の減少、焼付防止、歯面の損傷防止、オイルの劣化を防止します。

AdBlue(R) などに代表される尿素水(Diesel Exhaust Fluid -DEF-)専用の添加剤。低温状態でNOxと反応しきれなかった尿素水の結晶化を予防、同時にエンジン停止後のリターンフローの際に、尿素インジェクターを通る高温ガスにより発生する尿素水の結晶化も予防して、尿素インジェクターやSCR 触媒の詰まりを防止し、高額な修理費用を抑制します。また、表面張力を下げる効果により、微細で最適な尿素水の霧化を実現します。同時に尿素水の凍結温度を11℃から16℃まで下げ、SCR システムを凍結から保護します。これ一本で尿素水100L分なので、一般的な乗用車では10万km走行分使えて経済的です。

冷却システム、ヒーターコアを含むラジエターシステムをクリーニングする洗浄剤。冷却システム、ヒーターコアを含むラジエターシステムをクリーニングし、オイルやグリースの残留物や石灰化した堆積物などを除去します。本来のエンジン冷却性能を発揮させ、またエアコンの性能も向上します。

有機モリブデンをグリースに配合。淡黄色で、手軽にグリース塗布出来ます。

フォード、ジャガー・ランドローバー向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。せん断安定性が高く、デポジットの形成を高いレベルで予防する、スタートストップシステムにも最適な低摩擦オイル。ジャガー・ランドローバーにも幅広く使用できるアプルーバルを取得しています。

全ての動作条件で最大のパフォーマンスと低燃費、最適な潤滑を保証する、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。主にアウディやポルシェ、フォルクスワーゲングループの車両用に特別に開発されたガソリン・ディーゼル兼用オイル。エンジンオイル戦略2020/2021にしたがって、世界中の様々なモデルでこの仕様と粘度が規定されています。アッシュを形成する成分の割合が低いため、DPFの耐用年数を最大限に伸ばします。

アミン、亜硝酸塩、リン酸塩を含まない、エチレングリコールをベースとしたクーラント。 すべての冷却システムとエンジンに使用可能で、特にアルミニウム高性能エンジンを搭載した乗用車(ガソリン・ディーゼル、ハイブリッドおよび電気自動車)、商用車、オートバイ、バス、農業機械、建設機械などに適しています

ベースオイルにPAOを採用したLIQUI MOLYの超高性能フラッグシップ。最高のエンジンパフォーマンスのために造られたフルシンセティックエンジンオイル。高い清浄分散性によりカーボン類の堆積を防ぎ、常にクリーンな状態を維持します。コールドスタートにも強く、シーズンを通じて使用できます。

耐摩耗性に優れた低燃費ハイドロクラシックシンセティック・エンジンオイルシンセティックテクノロジーと最新の添加剤をベースにした独自の配合で、エンジンオイルが素早くエンジン内部に潤滑します。耐摩耗性に優れ、オイル及び燃料の消費を抑制するとともに、DPF付車両、ガス駆動車(CNG/LPG)、ターボ付き車両にも最適です。

スポーツカーを中心に、幅広い車種へ一年を通じて使用が可能なハイパフォーマンスオイル。ベースオイルにPAOを使用し、特別配合されたMOLYGEN添加剤を組み合わせた超高性能なローフリクションエンジンオイルで、オイルカラーはブラックライトに反応する蛍光グリーン。超高性能な有機モリブデンベースの潤滑剤が金属表面に被膜を形成、マルチバルブシステムやターボチャージャーを搭載したガソリン・ディーゼルエンジンに最適です。

ミネラルベースのハイポイドギアオイル。過酷な動作条件下や大きな温度変動の元でも安定した油膜を保持し、シフトの正常な作動を実現します。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。

すすなどの微粒子の堆積を低減し、DPFの信頼性を向上させる効果的なディーゼル添加剤。短時間の走行や街乗りが中心の車両は特にDPFが詰まりやすく、詰まったDPFの悪影響を受けやすい状況になりがちです。発生するPMの燃焼温度を下げ、DPF内に蓄積するPMの燃焼効率を上げて蓄積を低減、排気ガスもクリーンにします。定期的に使用することでDPFが清潔に保たれ、高額な修理費用と再生燃焼の時間を最小限に抑えられます。ディーゼルエンジン用燃料の燃焼促進 煤の形成を削減することによりDPFのつまりを防止 短距離ドライブやストップ&ゴーが多い環境で使用する車両に最適 定期的な使用を推奨

摩擦抵抗と金属摩耗を低減し誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤推奨量：オイル1Lに対し本製品1本(20mL)を最大量としてください。摩擦抵抗と金属摩耗を低減し、エンジンレスポンスと燃費を向上させ、シフトフィーリングの改善及び、誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤。 高い潤滑性能を長期間維持するだけでなく、オイルの消費も制御します。2サイクルエンジン、4サイクルエンジンに使用可能。触媒付き車両にも最適です。エンジンに直接添加せず、必ずオイルに混ぜて良く溶け込んだことを確認してからご使用ください。※4サイクルエンジンオイル、または2サイクルエンジンのトランスミッションオイルへ添加する場合、エンジンオイルまたはミッションオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※4サイクルエンジンで湿式クラッチ付きの車両の場合、添加量が多すぎるとクラッチが滑る可能性がありますのでご注意ください。※2サイクルエンジンオイルに添加する場合：2サイクルオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※過走行の車両や、クラッチ板が摩耗している車両に使用するとクラッチやセルモーターが滑る場合がありますのでご注意ください。万が一滑った場合には、LIQUI MOLY 「Engine Flush」で洗浄し、新しいオイルに入れ替えるか、またはクラッチ板の交換をお勧めします。エンジンオイル1Lに対し最大1本(20ml)使用

エンジンやパーツに貼り付いたガスケットや、焼き付いた液体パッキン、接着剤などのシール材を素早く簡単に除去するシール剥がしスプレー。垂直面でも流れ落ちにくく作業効率が大幅にアップします。自動車に限らず建設関連や農業機械など幅広い分野のスチール、鉄、非鉄金属、セラミック、木、ガラスなどの製品に使用できます。ガスケットや液体パッキンなどのシール材の除去

精密な摩耗特性を生み出し、高い耐久性能を発揮するフルシンセティックのギアオイル。広い粘度範囲により、潤滑の信頼性と摩耗防止性能を最大限に発揮、スムーズなギアシフトと動作環境を実現します。特に最新のトランスアクスルシステム、且つLSD 無しのアクスルギアに最適です。

高性能な低粘度トランスミッションオイル。様々なマニュアル及びデュアルクラッチトランスミッション(Stronic， DSG)に最適です。優れたせん断安定性により燃料消費の削減と最適な摩耗保護性能を発揮します。粘度温度特性にも秀でており、すべての動作条件下で最適なシフトフィーリングを可能にします。

GPF、DPF付き無し問わず幅広く使える、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。ユーロ4、5、6の排出基準に対応。素早い浸透力でエンジンやターボチャージャーを最大限保護、不要な堆積物の蓄積を予防し、確実な潤滑を保証します。

最新のプジョー・シトロエン、フィアットなどに使用するプレミアムなローフリクションオイル。2018年以降のPSA PureTech及びBlueHDiエンジンの要件に合わせて特別に開発されており、シトロエンやDS、フィアット、ジープなどに搭載された同型エンジンに使用できます。

特にプジョー・シトロエン、ルノー、フィアット、トヨタ、ホンダなどに最適なローフリクション・エンジンオイル。ヨーロッパで最も過酷な消費テスト(CEC-L-54-T-96/MB M111)において、指定オイルと比較して2.5%以上の省燃費性能を実証。最高のエンジンパフォーマンスを保証し、最大で40，000kmの長寿命にも対応します。

日本とアメリカの車用として、最先端技術のシンセティックテクノロジーで造られたローコスト・ハイパフォーマンスエンジンオイル。オイル交換サイクルが長く、高い負荷がかかる状態で使用されるエンジンにお薦めです。耐摩耗性と清浄性に優れた低燃費オイルで、エンジンをクリーンな状態に保ちながら高い保護性能を維持します

日本とアメリカの車用として、最先端技術のシンセティックテクノロジーで造られたローコスト・ハイパフォーマンスエンジンオイル。オイル交換サイクルが長く、高い負荷がかかる状態で使用されるエンジンにお薦めです。耐摩耗性と清浄性に優れた低燃費オイルで、エンジンをクリーンな状態に保ちながら高い保護性能を維持します

極めて高いパフォーマンスリザーブを備えたギアオイル。低温での流動性に優れており、その性能はカーメーカーの厳しいテスト基準を上回ります。特にプジョー、シトロエンの最新のマニュアルミッション、及びトランスアクスルに最適です。

優れたハイプレッシャー特性と摩耗保護特性を備えた低粘度マルチパーパストランスミッションフルード。摩擦を低減し、燃料消費量と排出ガスを削減してスムーズなシフト操作を保証します。優れた熱安定性を参加安定性によりミッションをクリーンに保ち、長いオイル寿命が保証されます。

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイルあらゆる環境下において、最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。レース、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下にお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】高回転・高出力なエンジンに最適

優れた洗浄作用と優れた光沢を備えたワックス。アスファルトなどの路面の汚れや油汚れを傷を付けることなく簡単かつ素早くクリーニング。簡単なブラッシングやふき取りにより、あらゆる塗装面で輝きを取り戻し、滑らかな仕上がりが得られます。塗装面は被膜効果により保護され、わずかな傷は目立たなくなり、雨や紫外線の影響から塗装面を保護します。【使用方法】すばやく簡単にクリーニングして輝かせるスプレーワックス。施工表面がひどく汚れている場合、スプレー前に良く洗浄し、乾燥させてください。本製品は使用前に良く振ってからご使用ください。塗装面に薄く均一に塗布し、数秒～数十秒後、柔らかい布またはマイクロファイバークロスのような傷のつきにくい柔らかい布で表面を拭き取ります。必要に応じて、乾いた布を使って磨いてください。スプレーしふき取るだけで輝きを長時間持続

溶解したシリコーンと塩素を含まない溶剤をベースとした、油分を含まない潤滑浸透・保護スプレー。透明で永久的な保護フィルムのコーティングにより、すべての表面を保護、潤滑、および絶縁します。プラスチック、ゴム、金属、木材用として使用可能。【使用方法】使用する箇所に薄く均一にスプレーし、必要に応じて処理を繰り返します。【使用用途】1.固着ねじの緩め2.潤滑保持3.表面保護4.防錆・防腐5.ノイズ防止6.断熱7.短絡防止8.アーク溶接の離型剤9.ゴム、プラスチック、金属、木材に使用可能プラスチック・ゴム・木材に使用可能

フォークとショックアブソーバー用に開発されたフルシンセティックオイル専用開発された独自の高性能添加剤の配合により、油温や環境に左右されない快適なハンドリングと、安定したダンピング性能を長期間維持します。摩擦抵抗を極限まで減らし、耐摩耗性、耐腐食性、消泡性、流動性に優れた、オイルシール等への攻撃性も抑えたオイルです。硬さの違うオイルを混合することにより粘度調整も可能。動粘度40℃：43.9mm2/S 100℃：8.0mm2/S

世界中のレースシーンで認められたオフロード専用設計・フル・シンセティックオイルあらゆる環境下において最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。オフロードの極端な負荷や、土埃などの侵入から保護する専用設計。オフロードレースはもちろん、林道走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】高負荷なオフロード走行専用設計

完全燃焼による鋭いアクセルレスポンスと加速性能を向上させる燃焼向上剤完全燃焼が行われないとアクセルレスポンスや加速性能に影響するだけでなく、カーボンやスラッジがエンジン内部に付着する原因となります。この「Motorbike Speed Additive」は特殊な添加剤の配合により、ガソリンを完全燃焼をさせ、鋭いアクセルレスポンスと加速性能向上させます。 またカーボン等の付着を抑制し、燃費を向上させ、排気ガスをよりクリーンな状態で排出します。2サイクル/4サイクルオートバイに使用可能。※常にご使用いただくことで、よりカーボン等の付着を防ぎクリーンな状態を保ち、最高のパフォーマンスを維持します。(キシレン含有率12.5%<20%)5～10Lの燃料に1本(80ml)使用

金属を含まない白色の耐熱性シンセティックペースト。焼き付き、冷間溶接、錆の凍結、スティックスリップを防ぎ、非常に優れた耐摩耗と耐腐食・保護性能を発揮します。冷水、温水に関わらず耐水性に優れ、酸性またはアルカリ性の領域で使用可能。【使用方法】塗布する前に、表面をクリーニングし、堆積物や汚れ、湿気がない状態であることを確認してください。ペイントブラシ、ブラシ、または糸くずの出ない布を使用して、必要量を塗布してください。セラミックペーストは、潤滑用、摩耗に対する保護、部品脱着、および腐食防止として、あらゆる標準的なペーストの使用箇所の約90%に使用できます。また、銅ペーストを使用できないブレーキシステムの 潤滑にも適しています。(アルミニウムブレーキキャリパー、ABS搭載車両など)【温度域等】-40℃～1401℃【使用箇所】・ブレーキ鳴き防止・高負荷や駆動面の潤滑・防錆・一般的なねじ類の防錆・潤滑・焼付き・冷間溶接防止・アルミキャリパー・ABS対応耐摩耗、高腐食・保護性能 動作温度-40℃～+1400℃

ハーレーを中心とした旧車専用設計。旧車特有の”オイル減り”を制御するシングルグレードオイルハーレーや旧車に最適なシングルグレードオイル。耐摩耗性、耐腐食性、せん断安定性に優れたオイル。旧車にありがちなオイル減りやノイズの発生を抑え、高い油膜性能で保護します。一般市販されている他のオイルとの混合も可能。【性能】オイル減りを制御するシングルグレード