「mc29」の検索結果

●天井からのケーブル引出しに使用します。●見切り縁用の目安線付きです。●取付けはワンタッチです。

コードレスタイプに最適な薄刃設計の刃型。

強力ネオジウム磁石を使用したカラビナフックです。取り付け面を傷つけない保護シート付です。

30mmのマチがあるので、大容量の収納物可能。L型ファスナーの採用で、収納物でも入れやすい。 収納物を区分けできる内ポケットやちょっと掛けに重宝なD環、ファスナー引手付き。 出し入れらくらくワイドオープン。鞄の中をすっきり整理できる。中身がみえる透明ケース。

グラスファイバー補強材により割れにくく曲げに強い構造の切断砥石です。 一般鋼から合金鋼、チタン合金などの切断や形状修正に最適です。

IP55相当の防水・防塵機能を備えた、SDカードとmicroSDカードの収納に対応したメモリーカードケースです。SDカード8枚、microSDカード8枚を重ねて最大16枚収納できます。シリコン製パッキンにより、外部からの水やホコリからメモリーカードを守ります。バックルでしっかりと閉じる構造で、簡易に開いてしまうことを防止します。持ち運びに便利なストラップ付きです。

カッター/ガイドホルダー脱着式

小径部品や深堀の面取り加工に最適。

ウォーターズ・ミニクールはベンチュリ原理を応用したもので、コンプレッサーエアーさえあれば容易に、エアースプレー状の切削液の吹き付けができます。

Vツインマグナ(MC29)、520-38T REAR、41200-KCR-000互換品

適応車種：V-Twin マグナ MC29 VTR250 MC33

適応車種：V-Twin マグナ MC29 VTR250 MC33

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

木製基板に小型機器を固定するための金具

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。 型の精度が非常に優れています。 また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。 生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。 本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

シンプルデザイン、全長寸法が短い、取付作業が容易

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

汎用性のある形状のカメラカバーを採用していますので、多くの車種の左右両サイドに取り付けできます。 取り付け位置や映したい方向に合わせてカメラの向きを変えられる、特殊なボール構造の角度調整機能付き小型カメラを採用しています。 超小型・軽量化を実現しながらも、カメラシリーズの特長である電源ユニットのない一体型コンパクト設計を継承。配線の取り回しがしやすく、スマートな取り付けが可能です。 障害物までの距離を把握しやすい歪みの少ない視野角設定なので、見やすい映像で安全確認をしっかりサポートします。 カメラケーブルに極細コネクターを採用しています。 付属のコネクターにより正像/鏡像を切り換えられるので幅広いナビ/モニターに接続できます。 内部のレンズ一体型密閉設計により、高い防水性能を実現。 IEC(国際電気標準会議)が定めた防水・防塵の保護規格「IP67」の基準もクリアしていますので、厳しい環境下でも安心してご使用いただけます。 マルチカメラスプリッター MCS293やマルチカメラコントローラー MCC292と併用すれば、ウィンカーやハザード操作に連動してサイドカメラの映像に切り替わります。

マルチカメラスプリッターMC296はフロント、サイド、リアなど最大4つのカメラ映像を入力し、多彩なモニターレイアウトによる表示を可能にしいた便利な製品です。画面表示パターンカスタマイズ機能によりそれぞれの映像をお好みに応じて表示させたり、運転操作に連動してモニター画面を自動分割して複数のカメラ映像を同時に表示させたりすることが可能です。マルチカメラ接続アダプターを使用した場合、車種によってカメラ映像の映り方は異なります。

軸径Φ4～Φ35まで22型式を標準化 アルミタイミングプーリ専用(スチールも使用可) ボルト本数が少なく着脱時間短縮 背面にインローを設け、ベアリング押えを兼用 面圧が低いので中空軸にも最適

社外新品コンプレッサー クラッチ・Oリング付き コアの返却は不要です。

ハンドル交換でスイッチハーネスの長さが不足する場合に使用します。各車種専用カプラでノーマルの間に接続して簡単に延長出来ます。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。