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●硬質塩化ビニル製ですから、衝撃に強く、切断などの加工が簡単です。●カバーとベースは、着脱が簡単なはめ込み式で取付けが簡単な上、保守点検が楽に行えます。●豊富な付属品をラインナップ。あらゆる施工場所にマッチします。

先端部に小径ドリルがあり、二段目に円周刃がエンドミル切削をするため、薄い板物やプラスチック樹脂でも割れることなく、裏バリが出ないきれいな穴があきます。 センターリングドリルとエンドミルの組み合わせによる新型ドリルで送り早さが2倍のスピードで切削が可能となり、高能率化ができます。

高硬度(ハイス)鋼で切れ味が落ちない。 プレス結合 ツールからの着脱時、指に熱が伝わらないチューブ付き。 クッションリングで振れを抑制。さらにX型(クロス)シンニングで高速穴あけ。抜群のくいつき感。

樹脂部品は変性PPO(ガラス入)を採用のため、冷水から高温水までに最適。小型高揚程(高圧力)なので、配管抵抗が大きくとも小型で充分な吐出量がえられ、経済的です。モータは高温度液と、高温度雰囲気に耐える充分な耐熱性を持っています。

裏バリが出ない真円の穴明け…先端部に小径ドリルがあり、二段目に円周刃がエンドミル切削をするため、薄い板物やプラスチック樹脂でも割れることなく裏バリが出ない真円のきれいな穴があきます。重切削が可能で早い…世界に類のないセンタードリルとエンドミルを組み合わせた二段切削による新型ドリルで送り早さが2倍のスピードで切削が可能となり、高能率化ができます。3倍の耐久性…先端ドリルにはX型クロスシンニングを入れてあり、2枚刃がエンドミル以上の鈍角度を有しているので切れ止みが遅く、普通ドリルの3倍以上の耐久性があります。

1000万回以上の高耐久性、マイクロスイッチ内蔵で 高い繰り返し精度を有する小形、高精度の封入スイッチ。 取り付けピッチは、形Zと同じ。 一般のリミットスイッチに比べて、動作に必要な力(OF)が小。

メーカー比耐久性2倍パワーアップ。インパクトドライバー対応のビット。錆びに強い無電解ニッケルメッキ仕様。

マルチドリルビス5mm。厚鉄板対応(2.3mm～9.0mmまで)。四角ビット対応でガッチリホールド!。H鋼を下穴なしでぶち抜く!。下穴なしで鉄板にねじ込め作業性が大幅に削減できます。刃先を特殊形状にしているためドリリングスピードがアップし作業時間が大幅に短縮できます。インパクトドライバーで作業可能(12V以上推奨)。四角ビットNo.2とプラスピットNo.2対応の為四角ビットを使用して頂くことにより頭がなめ難くビスが落ちにくい。ビスの外径は5mmですが4mmの穴にほぼ通ります。

色で先端サイズの見分けが簡単!

両端部非塗装で刃先精度が抜群です。

ハードワークに耐える安心の防炎長袖ツナギ。

マルチドリルビス5mm。厚鉄板対応(2.3mm～9.0mmまで)。四角ビット対応でガッチリホールド!。H鋼を下穴なしでぶち抜く!。下穴なしで鉄板にねじ込め作業性が大幅に削減できます。刃先を特殊形状にしているためドリリングスピードがアップし作業時間が大幅に短縮できます。インパクトドライバーで作業可能(12V以上推奨)。四角ビットNo.2とプラスピットNo.2対応の為四角ビットを使用して頂くことにより頭がなめ難くビスが落ちにくい。ビスの外径は5mmですが4mmの穴にほぼ通ります。

マルチドリルビス5mm。厚鉄板対応(2.3mm～9.0mmまで)。四角ビット対応でガッチリホールド!。H鋼を下穴なしでぶち抜く!。下穴なしで鉄板にねじ込め作業性が大幅に削減できます。刃先を特殊形状にしているためドリリングスピードがアップし作業時間が大幅に短縮できます。インパクトドライバーで作業可能(12V以上推奨)。四角ビットNo.2とプラスピットNo.2対応の為四角ビットを使用して頂くことにより頭がなめ難くビスが落ちにくい。ビスの外径は5mmですが4mmの穴にほぼ通ります。

綿100%の着心地でトップレベルの防炎性。ハードワークに耐える安心の防炎ツナギ

マルチドリルビス5mm。厚鉄板対応(2.3mm～9.0mmまで)。四角ビット対応でガッチリホールド!。H鋼を下穴なしでぶち抜く!。下穴なしで鉄板にねじ込め作業性が大幅に削減できます。刃先を特殊形状にしているためドリリングスピードがアップし作業時間が大幅に短縮できます。インパクトドライバーで作業可能(12V以上推奨)。四角ビットNo.2とプラスピットNo.2対応の為四角ビットを使用して頂くことにより頭がなめ難くビスが落ちにくい。ビスの外径は5mmですが4mmの穴にほぼ通ります。

メートルねじボルト用です。

自動車用カートリッジエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

自動車用タイミングベルト

確実な濾過機能(高除塵、高脱臭、除菌、抗菌、安定風量)で車内の空気を常に快適に保ちます。AQUA DREAM PLATINUM エアコンフィルターは純正三層構造と濾紙面積を基準に高精度な設計品質により、大気中から車内に侵入する。有害物質PM2.5、花粉、排ガス粉の集塵及び車室内に循環する排ガス、タバコ等嫌な臭いも活性炭層が吸収することで車内空間を快適に保ちます。粒子捕捉可能範囲 0.1～100(μm)粒子径により除去率は変わります。PM2.5微粒子 ・排ガス微粒子 ・花粉 ・浮遊菌 ・アレル物質。【三層構造フィルターの機能と4つの力】。高除塵(特殊静電不織布)。 車外から侵入する異物を高性能ろ紙で捕捉します。 有効な物質・・・ゴミ粉塵、花粉、排ガス粒子、ペットの毛、カビ粒子、ダニの死骸。脱臭効果(100%ヤシ殻活性炭粒子ろ紙織り込み)。 高品質活性炭が不快な臭いを吸収します。 有効な臭い・・・タバコ臭、アンモニア臭、衣類付着臭、ペット臭、排ガス臭。抗菌/防カビ(Ag銀イコンコートろ紙)。 銀イオンがフィルターに付着した菌・カビの活性化を抑制。健康な空気循環を保ちます。 有効作用・・・ウイルス、菌、カビ。安定風量(エアコンの風量を新車時にキープ)。 高精度ろ材を採用し、除塵層、脱臭層、抗菌層を通過する空気の抵抗を低くすることで清浄効果と空気量を確保。エアコンフィルターの交換時期の目安は、1年若しくは走行約10000kmごとです。エアコンを季節始めに使い始めて異臭がする、カビ臭いと感じる前に、エアコンフィルターの交換で常に車内空間をフレッシュな空間にしておきましょう。【エアコンフィルターの交換について】。グローボックスの奥や運転席の足元に取付けしているエアコンフィルターの部分を交換する車輛に携帯する取扱説明書に従い、正しく交換してください。※エアコンフィルター装着後必ずエアコンを作動し風量に異常が無いことを確認してください。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

センターハブのナットになります。

3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保ちます。 1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。 2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。(人体には非常に安全な素材です) 3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。 オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。 薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較もしやすい。

マルチツール用ブレード MMD52PBC。種類：スターロック マックス (STARLOCK MAX)。適応機種：36V充電式マルチツール CV36DMA。刃幅52mm×70mm/厚さ0.7mm

鉄板：9mm厚まで下穴無しで貫通します。

鉄板：9mm厚まで下穴無しで貫通します。

鉄板：9mm厚まで下穴無しで貫通します。