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「ntn axk」の検索結果
スラスト 針状ころ軸受NTN(エヌティーエヌ)(120件のレビュー)￥279～税込￥307～
1個
当日出荷から6日以内出荷
転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。
ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。
また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング(ニードル) AXK1102 92046-1052Kawasaki(1件のレビュー)￥1,098税込￥1,208
1個
当日出荷
代表車種ZR1200DGF主な適合純正品番92046-1052主な適合車種(カワサキ)ZX1002BJF
スラストニードルベアリング NTBIKO(日本トムソン)(31件のレビュー)￥549～税込￥604～
1個
当日出荷から3日以内出荷
スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受51100番台NTN(エヌティーエヌ)(34件のレビュー)￥789～税込￥868～
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。
一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。
一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受51100番台
(76件のレビュー)￥339～税込￥373～
1個
当日出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。
一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。
一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼販売区分業務用
GEAROIL HYPOIDMOTOREX(モトレックス)(11件のレビュー)￥3,298税込￥3,628
1缶(1L)
欠品中
鉱物油に化学合成油を配合し、その両方の長所を活かした部分合成油。シャフトドライブ車用のハイポイド(ベベル)ギヤ用オイル。高負荷のギヤ部に対応します。部分合成油用途：オートバイ用ハイポイドギヤ作動油基油：鉱物油， 化学合成油
SAE80W/90基油鉱物油、化学合成油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APIGL-5危険物の性状非水溶性
DDT Series スラスト玉軸受NMB(ミネベア)(27件のレビュー)￥359～税込￥395～
1個
当日出荷
シールド形状開放形軌道輪形状スラスト玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼材質(保持器)真鍮JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
GEAR OILMOTOREX(モトレックス)(12件のレビュー)￥2,998税込￥3,298
1缶(1L)
欠品中
鉱物油をMOTOREX社独自のテクノロジーによるMC製法で100%化学合成に近いパフォーマンスを実現。スムーズなシフトチェンジを可能にします。鉱物油用途：オートバイ用ギヤオイル基油：鉱物油
SAE80W-85基油鉱物油危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APIGL-4危険物の性状非水溶性
スラストベアリング(スラストワッシャ) ASIKO(日本トムソン)(15件のレビュー)￥199～税込￥219～
1個
当日出荷から4日以内出荷
スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
幅s(mm)1寸法s(mm)1
単式スラスト玉軸受51200番台NTN(エヌティーエヌ)(15件のレビュー)￥899～税込￥989～
1個
当日出荷から7日以内出荷
スライト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。
一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スピードコントローラエルボタイプ (AS2201F-～)SMC(8件のレビュー)￥1,098～税込￥1,208～
1個
当日出荷から9日以内出荷
プッシュロック式によりニードルロックの作業性向上
ハンドルの大型化
チューブ着脱性向上
挿入力Max.30%(8N)低減
離脱率Max.20%(5N)低減※
※チューブ引抜強度は、現行品と同等レベルを確保
無電解ニッケルめっき仕様を標準化
最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1形式エルボ型ボディサイズ1/8、1/4六角対辺(mm)9制御方式メータアウトシール方式シール剤使用流体空気保証耐圧力(MPa)1.5周囲温度および使用流体温度(℃)-5～60(凍結なきこと)適合チューブ材質ナイロン、ソフトナイロン、ポリウレタン
単式スラスト玉軸受51200番台(13件のレビュー)￥359～税込￥395～
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受 51100番台NSK(日本精工)(10件のレビュー)￥829～税込￥912～
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。
一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。
一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
Oリング AS568(ARP568)(固定用、航空機用Oリング油圧用) NBRNOK(161件のレビュー)￥31～税込￥34～特価
1個
当日出荷から5日以内出荷
シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。
使用温度範囲(℃)-24～100(MAX120)硬さ(デュロメータA)70±5材料記号A305
