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付属コードを接続し、エンジンを始動させるだけで火花(スパーク)チェックが出来ます。 ガソリンエンジン点火系統の故障診断機です。 エンジンからマグネット装置を取り出すことなく、簡単に故障の診断が出来ます。 火花キャップは、目盛つまみで正確に調節できます。(標準：6mm以上、測定範囲：0～12mm)

ガソリンエンジン点火系の三針火花検査機です。 エンジンからマグネト装置を外さなくても簡単に故障の診断及び2次電圧を確認できます。

エンジンの回転数・累積運転時間・最高回転数の計測ができ、回転数と最高回転数を同時に表示するデュアル表示機能を搭載したタコメーターです。 PET-2100DXRは、計測ポジションが多数ある汎用タイプです。

スパークプラグとプラグコードの間に取り付けて点火系統の点検に使用します。

エンジンの回転数・累積運転時間・最高回転数の計測ができ、回転数と最高回転数を同時に表示するデュアル表示機能を搭載したタコメーターです。 PET-2100DXRは、計測ポジションが多数ある汎用タイプです。

ガソリンエンジン専用です。 点火プラグコードに近づけるだけで回転数を計測できます。 付属のアンテナリード線使用で1.2m範囲の計測ができます。 2ストローク1気筒と4ストローク2気筒及び1回転1発火が計測できます。

ガソリンエンジンの稼働した累計積算時間を計測する搭載型世界最小のアワーメータです。 ダイレクトイグニッションタイプ以外のすべてのガソリンエンジンで使用できます。

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

プラグに装着することにより、スパークの状態をリアルタイムに目視確認が可能。

小型・軽量サイズ、ケース一体型の携帯に便利なスタイル 非接触で安全・簡単に計測出来ます 計測用反射テープ付属 測定値を固定するデータホールド機能付 最大値/最小値/平均値表示機能付 切り忘れによる電池消耗を防ぐオートパワーオフ機能付(解除可) 暗所での作業時に便利なバックライト機能付

エンジン不調の原因のコイル・プラグコードの不良が判ります。

独自の機構で極薄板でもガッチリつかめます。ドライバーで回せなくなったねじ頭をガッチリつかんではずします。切断刃を装着し楽々カットできます。

潰れたねじ、サビたねじ、固着ねじをガッチリつかんで外します。奥まった所のねじも回せるスリムな先端です。切断刃を装着しΦ1.2mmの銅線も楽々カットできます。環境に配慮したエコ樹脂デザイングリップです。ばねを装着し、連続作業でも疲れにくいです。

非接触で、ガソリンエンジンの回転数を表示。

ガソリンエンジン専用です。 点火プラグコードに近づけるだけで回転数を計測できます。 付属のアンテナリード線使用で1.2m範囲の計測ができます。 2ストローク1～4気筒と4ストローク1～6気筒及び8気筒が計測できます。

ガソリンエンジン専用です。 点火プラグコードに近づけるだけで回転数を計測できます。 付属のアンテナリード線使用で1.2m範囲の計測ができます。 2ストローク1、2気筒と4ストローク2、4気筒及び1回転1発火が計測できます。