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チェンソーのガイドバーとチェンを交換する際に、『純正部品が高額である/どこで買えばよいかわからない/何を買えばよいか分からない』という声にお応えし、セット品番を作成しました。 ガイドバーの説明は単品ページをご確認ください。

ジャケットは、透湿素材で快適性を、パンツは、PVCラミネートで耐久性を追求した、上下異素材を使用した高機能レインウェア 。キャリーポーチ付。耐水圧 20，000mm透湿度 7，000g/m²・24h ※ジャケットのみ、パンツは非透湿 ＜ジャケット・パンツ共通＞ ・上下メッシュ付き ※パンツメッシュは、膝下丈 ＜ジャケット＞ ・軽量透湿素材 透湿度 7，000g/m²・24h ・ボタンで着脱可能なメッシュ付フード ・汗のかきやすい背中には換気機能(ベンチレーション)を装着 ・夜間に安全な反射素材付 ・正面からの雨や風などの侵入を防ぐフロントフラップ機能 ・袖口マジックベルト調整 ・ポケット付 ＜パンツ＞ ・丈夫なPVC素材 ・水の侵入リスクを極力減らすため、特殊な裁断方式により防水性をUPしたヒップ加工 ・屈伸がスムーズな膝立体縫製 ・パンツ裾の両サイドのボタンで、丈の長さが調整可能(約-6cm or 約-9cmの二段階)

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

プラダン(ダンプラ・プラスチックダンボール)は一体押出成型によるポリプロピレン製の中空構造板です。ポリプロピレン製なので熱や水・薬品に強く、折り曲げやカット等手軽に加工できます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

可変式レギュレータを使用した電源基板です。電圧を3V～9Vの範囲で自由に可変できるので、各種実験、電池代わりの電源などにご使用いただけます。【電池代わりの電源にする場合】。電圧選択ピンの選択だけで、電池仕様の3V，6V，9Vを簡単に出力することができます。【12Vと(3Vor5Vor6Vor9V)など2系統の電源が必要な場合】。入力のスルー(通過)端子が有りますので電源に使用している12Vも出力としてご使用いただけます。可変式レギュレータを通過した出力と合わせて2系統の出力を同時に使用することができますので、異なる電源電圧が2種必要な基板を使用する場合でも複数の電源を必要としません。【保護回路素子】。過電流保護として、ポリスイッチ(自己復帰型ヒューズ)が入っています。出力の短絡、過電流状態の継続などがあった場合は出力回路を遮断する様になっています。また、ポリスイッチが働いて出力回路が遮断されている時は、LED(黄色)が点灯するので動作状態が一目で確認できます。

PBレインボーレンチはそれぞれのカラーにより使用寸法を一目で判別できるようにしました。また、特殊パウダーコートにより、耐錆性があります。エッジは軽く隅取りしてあり、レンチをたやすくネジ穴に差し込むことができます。レンチには5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。硬度はHRC59と大変高く、しかも強靭に作られているので、耐摩擦性、持久性に優れ、高トルクをかけることができます。精密に作られたボールポイントで角度のついたところのネジを回すことが可能です。(斜め30°の角度までOK)ホルダー付。

それぞれのカラーにより使用寸法を一目で判別できます。特殊パウダーコートにより耐錆性があります。ホルダー付。

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格

FLチューブは、伸縮性に富み、裂傷や擦傷から保護し、すべりが良い伸縮チューブ(メッシュチューブ・スリーブ)です。 そのため、線材(ケーブル・配線等)の装着もきわめてスムーズです。 全9色を在庫化しています。 透明(N)、灰(GY)、青(BL)、赤(R)、橙(OR)、緑(G)、黄(Y)、紫(P)、白(W)黄色緑(YG)、トラ柄(SS)となります。 その他1巻から受注製作が可能な色ラインナップ、ベージュ(BE)・茶色(BR)・蛍光色(赤青黄色緑ピンク) アース配色(黄色緑)・トラ柄(黄色黒) UL224、米国連邦航空局規格であるFAR25(耐火性試験)取得済みの保護チューブです。(ULFileNo:E347759) いろいろな色を取り揃えているので、ご使用の用途に合わせてお選び頂けます。 ノンハロゲン製品なので地球環境にやさしいです。 耐摩耗性にすぐれた編組チューブなので自然径の3倍以上も口径の拡大が可能です。コネクターの段差もカバーが出来るので、1アイテムでかなりのサイズをカバーします。 耐熱性、耐候性にも優れた製品のため、屋外でも使用する事が出来ます。また床下、天井などの配線保護、防鼠対策チューブとしても活用頂けます。 ※防鼠対策に特化した編組チューブもございます。詳細はお問合せ下さい。 材質 ポリエチレンテレフタラート使用温度 -75℃～125℃ 標準色 赤・青・黄・緑・紫・橙・白・透明・灰 規格UL224【ULNo:E347759】、CSA、FAR25 鉄道車両用材料燃焼試験合格