色オフグレイ
長さ(m)50
1巻(50m)
¥9,998
税込¥10,998
3日以内出荷
メーカー独自構造で凹凸が目立たず、また外観が美しく露出配管に最適。
耐候性良好。
自己消化性。
規格JIS C 8411
材質(内層)N1.0(マンセル記号)
フランジ付であり、上面よりネジで固定できます。
材質SCM440
表面処理黒染め
熱処理焼入HRC50±5
規格JIS C 8412
いんぺい露出部のプラフレキPFS、PDFの固定に。
プラスチック製片サドル。
スムーズで確実な差し込むだけのワンタッチ接続。
優れた防水性(防水保護等級IPX5)で屋外配管や水回りの配管に最適。
狭い場所での配管に便利。
スムーズで確実なワンタッチ接続。
コンパクトな形状。
規格JIS C 8412
プラフレキ本体と同色で見栄えがよい。
プラフレキ本体と同等の耐候性。
管ズレ防止の突起付。
寸法d(mm)5.5
プラフレキ本体と同色で見栄えがよいプラフレキ本体と同等の耐候性管ズレ防止の突起付き
ファミリー名 = AT89C51。パッケージタイプ = VQFP。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 64。デバイスコア = 80C51。データバス幅 = 8bit。プログラムメモリサイズ = 64 kB。最大周波数 = 40MHz。RAMサイズ = 2.048 kB。USBチャンネル = 0。PWMユニット数 = 1 x 8 bit。SPIチャンネル数 = 1。標準動作供給電圧 = 5.5 (最大) V。ADC数 = 8 x 10ビットmm。Microchip 8ビットマイクロコントローラ: CANコントローラと64 KBフラッシュX2モードでは、最大外部クロックレート20 MHzで300 nsサイクル時間に達します。このデバイスには、フルCANコントローラの他に、ISP機能を備えた64 KBフラッシュメモリ、2 KBブートフラッシュメモリ、2 KB EEPROM、2048バイトERAMが組み込まれています。電磁放射の抑制に根本的な注意が払われています。80C51コアアーキテクチャ オンチップRAM: 256バイト オンチップERAM: 2048バイト 64 Kバイトのオンチップフラッシュメモリ データ保持: 10年 @ 85 ℃ 読み取り / 書き込みサイクル: 100 K ブートローダー用の2 Kバイトオンチップフラッシュ 2 KバイトのオンチップEEPROM 読み取り / 書き込みサイクル: 100 K 内蔵電源モニタ(POR: PFD)、内部電源を監視 14ソース4レベル割り込み 16ビットタイマ / カウンター x 3 全二重UART互換80C51 高速アーキテクチャ
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥1,698
税込¥1,868
7日以内出荷
Rタイプ~接着剤式。
規格JIS C 8412
スムーズで確実な差し込むだけのワンタッチ接続。
優れた防水性(防水保護等級IPX5)で屋外配管や水回りの配管に最適。
規格JIS C 8412
エフレックス側に不織布を採用してテープ巻きが不要となり、施工性が大幅に向上コンパクトで引き込み部などに使用すると便利
水抜き穴の補強と化粧に使用しますまた、数字(1~10)が刻印されており、系統表示などの識別にもご使用頂けます
規格JIS C 8412
防水保護等級IPX5
狭い場所での配管に便利。
管の接続、解除が簡単。
コンパクトな形状。
規格JIS C 8412
部品名称メタリングダイヤフラム ASSY
関連資料展開図1(0.97MB) 展開図2(0.86MB) 展開図3(0.97MB) 展開図4(0.97MB) 展開図5(0.63MB) 展開図6(0.63MB) 展開図7(0.89MB) 展開図8(0.63MB) 展開図9(0.63MB) 展開図10(0.63MB) 展開図11(0.9MB) 展開図12(0.63MB) 展開図13(0.88MB) 展開図14(0.88MB) 展開図15(0.92MB) 展開図16(0.92MB) 展開図17(0.99MB) 展開図18(0.99MB) 展開図19(0.99MB) 展開図20(0.99MB)
図解NoMB2305ML キャブレタシステム部品_No.16、MKC30-5 エンジン(TL43PFD-311)キャブレタ,エアクリーナ,コントロールシステム部品_No.22、MB2010ML エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.13、MB2015ML キャブレタシステム部品_No.16、MB2605MU-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.16、MB2015MU-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.16、MB2600MU エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.17、MKC20-5 エンジン(TL43PFD-311)キャブレタ,エアクリーナ,コントロールシステム部品_No.22、MB2305MU-1 エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.16、MB2600TL26 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.17、MB2305MG キャブレタシステム部品_No.16、MP2520E2-M クランクケース,シリンダ部品 メタリングダイヤフラム ASSY_No.44、MB2601ML エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.17、MB2015MU キャブレタシステム部品_No.16、MB2601MU エンジン キャブレータ、リコイルスタータ部品_No.17、MB2400M TM24 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.20、MB2010MG エンジン キャブレータ、リコイルスタータ部品_No.13、MB2015MG キャブレタシステム部品_No.16、MB2305MU キャブレタシステム部品_No.16、MKC30-6 エンジン(TL43PFD-311)キャブレタ,エアクリーナ,コントロールシステム部品_No.22、MKC20-6 エンジン(TL43PFD-311)キャブレタ,エアクリーナ,コントロールシステム部品_No.22
1個
¥1,662
税込¥1,828
7日以内出荷
コンクリート埋設側はプラフレキCD、いんぺい側はプラフレキPFD、PFSへ変換をワンタッチで接続。
ジョイントナットとコネクタが不要。
狭い間仕切りに最適。
トロ防止の底面シール付。
釘付。
釘は簡単に除去可能。
釘除去時にゴミが出ない。
規格JIS C 8412
規格JIS C 8412
トロ防止の底面シール付。
上面からの配管も可能。
用途ケーブル工事専用。
寸法W(mm)73
寸法L(mm)94
寸法H(mm)54
狭い場所での打継配管や落とし込み配線などに。
トロ防止の底面シール付。
釘付。
いんぺい側の内側にネジがあり、直接コネクタを取付けることが可能(ジョイントナット不要)。
狭い間仕切りに最適。
トロ防止の底面シール付。
釘付。
いんぺい側の内側にネジがあり、直接コネクタを取付けることが可能(ジョイントナット不要)。
二重天井への配管と引込に。
釘は外側に倒すだけで簡単に取れる。
フトコロが広く作業が容易。
センター穴は貫通型で、長尺のパンチやイジェクターピンも適用可能
市販のDIN規格ERコレットが使用可能
回転と任意の角度での固定ができます
単能割り出し機能により多角形のパンチを正確に製作できます
高さ(mm)センター:80-81
目盛本尺1°副尺6'
精度15°±5"
精度(mm)回転:0.005
貫通穴径(Φmm)本体:30
割出数24
デッキプレート用台座は、ホルソー穴にワンタッチで取付可能。
上面からの配管も可能。
用途ケーブル工事専用。
寸法L(mm)97.5
寸法H(mm)56
寸法W(mm)76.5
寸法h(mm)5.4
プラフレキ相互をワンタッチで接続。
ジョイントナットとコネクタが不要。
いんぺい、露出部のPFS、PFDの固定に。
塩ビカバー付。
寸法W(mm)20
寸法d(mm)5.5
鉄筋を避けて配管するのに便利。
壁配管に最適。
規格JIS C 8412
アンカープラグ付
適合合成樹脂可とう電線管用
材質SUS304
部品名称ストツプスイツチ
関連資料展開図1(1.23MB) 展開図2(1.23MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(1.2MB)
図解NoMKC20-6 エンジン(TB43PFD-111)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC30-6 エンジン(TB43PFD-111)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC20-5 エンジン(TB43PFD-111)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC30-5 エンジン(TB43PFD-111)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16
1個
¥1,246
税込¥1,371
7日以内出荷
備考52~56フクム
部品名称タンクキヤツプアセンブリ
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(0.92MB) 展開図4(0.92MB) 展開図5(0.92MB) 展開図6(0.92MB)
図解NoMB264MU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.52、MKC30-6 エンジン(TL43PFD-311)クランクケース,フューエルタンク部品_No.16、MKC20-6 エンジン(TL43PFD-311)クランクケース,フューエルタンク部品_No.16、MKC30-5 エンジン(TL43PFD-311)クランクケース,フューエルタンク部品_No.16、MKC20-5 エンジン(TL43PFD-311)クランクケース,フューエルタンク部品_No.16、MB234MU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.51
1個
¥1,151
税込¥1,266
7日以内出荷
部品名称クラツチスプリング
関連資料展開図1(1.11MB) 展開図2(1.11MB) 展開図3(1.11MB) 展開図4(1.11MB) 展開図5(1.08MB)
図解NoMKC20-6 エンジン(TL43PFD-311)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC30-6 エンジン(TL43PFD-311)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC30-5 エンジン(TL43PFD-311)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKC20-5 エンジン(TL43PFD-311)クランクシャフト,クラッチ,リコイルスタータ部品_No.16、MKF-320 M エンジン1(ミツビシ)部品_No.38
1個
¥416
税込¥458
7日以内出荷
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