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空気の圧力を調整します。 圧力計埋め込み形のコンパクトレギュレータ(減圧弁)です。 圧力調整は片手でできます。 ロックはワンプッシュで済みます。 小形・大流量のFRL2000シリーズです。 面間寸法50mmでコンパクトです。 新素材エレメント採用で高性能です。

圧力計埋込み形でコンパクト

CBNエンドミルは高精度で長寿命により超精密加工を実現します。

4枚刃仕様で小径サイズでも高送りを実現します。コーナー精度±2μmと実外径表示により高精度加工を支援します。

CBNエンドミルは高精度で長寿命により超精密加工を実現します。

最小径Φ0.1からの4枚刃ラジアスエンドミル。加工精度を追求する高精度仕様。

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EAL005G販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 01-04スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-01スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-03スズキ[SUZUKI] GLADIUS 650 [グラディウス650] 09-15スズキ[SUZUKI] GSR600 06-11スズキ[SUZUKI] GSX-R600 97-03スズキ[SUZUKI] GSR400 06-11スズキ[SUZUKI] GLADIUS 400 [グラディウス400] 10-15スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 13-17スズキ[SUZUKI] V-Strom650 [V-ストローム650] 11-18(ハンドガード同時装着不可)色[カラー]：ゴールド(アルマイト)材質[素材]：アルミ型番：EAL005

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EAL005B販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 01-04スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-01スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-03スズキ[SUZUKI] GLADIUS 650 [グラディウス650] 09-15スズキ[SUZUKI] GSR600 06-11スズキ[SUZUKI] GSX-R600 97-03スズキ[SUZUKI] GSR400 06-11スズキ[SUZUKI] GLADIUS 400 [グラディウス400] 10-15スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 13-17スズキ[SUZUKI] V-Strom650 [V-ストローム650] 11-18(ハンドガード同時装着不可)色[カラー]：ブルー(アルマイト)材質[素材]：アルミ型番：EAL005

Yageo 15nF コンデンサは、セラミック誘電体の長方形ブロックで構成され、複数のインターリーブ金属電極が含まれています。この構造により、単位体積あたりの静電容量が大きくなります。内部電極は、2 つの終端に接続され、最後にめっきスズの層で覆われています。エンド終端は鉛フリーです ハロゲンフリーに適合しています

レーザ共振器のミラーの基板として使用する凹面基板です。凹面と裏面の平面が高い面精度で加工されています。外径サイズや焦点距離で細分化された豊富なバリエーションの中から、仕様に合わせご選定いただけます。裏面も研磨されているので、励起レーザの入力やパワー検出用のサンプル光の取り出しが可能です。曲率半径の精度や面精度が高いので凸レンズのニュートン原器としても使用できます。反射望遠鏡やランプ光源の反射鏡の凹面ミラー基板(TCA)もご用意しています。※凹面の外周稜線には面取りが施されており、コバ厚(te)はバラツキを生じることがあります。このため、裏面側を基準面としてご使用ください。

各種の全反射ミラーの蒸着膜コートが可能な凹面基板です。予めアルミをコーティングした凹面ミラーもご用意しています。反射望遠鏡の主鏡やランプ光源のコリメート光学系の反射鏡として使用できます。外形サイズや曲率半径で細分化された豊富なバリエーションの中から、ご仕様に合わせてご選定いただけます。平凹レンズ(SLB-N)に比べ、高い面精度で加工されています。レーザの共振器ミラーに使用する面精度が高いレーザ凹面ミラー基板(LCBS)もご用意しています。※裏面が砂面なので、透過では使用できません。※透過で使用する場合は凹レンズ(SLB-N)をご利用ください。※コールドミラーや部分反射ミラーに用いる場合は、裏面が鏡面の凹面基板を使用する必要があります。※高エネルギーのパルスレーザビームを入射させると、焦点付近でスパークが発生し、波面が乱れてしまいます。※凹面の外周稜線には面取りが施されており、コバ厚(te)はバラツキを生じることがあります。このため、裏面側を基準面としてご使用ください。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07YA23RC販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック適合車種(フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15) 適合車種(ダブルディスクフロント):【YAMAHA】BT1100(02)、FAZER8/ABS(11-15)、FJR1300/A/AS(01-05)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(06)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S (FAZER/GT)(09-14)、FZ-6(07-08)、FZ8(11-15)、FZR250R(89-94)、FZR400RR/FZR400RR-SP(90-94)、FZS1000フェザー (FZ-1)(01-03)、FZS600フェザー(98-03)、MT-01 (5YU1-4)(05-06)、MT-07/ABS(14-22)、MT-09 TRACER(15-17)、MT-09/SP/ABS(14-22)、MT-10(17-22)、R1-Z(90-99)、ROAD STAR (07-08)、ROAD STAR MIDNIGHT(05-06)、TDM900/A(02-10)、TMAX 500 (4B5/1UD)(08-12)、TMAX 530(12-14)、TMAX 530(15-19)、TMAX560(20-23)、TRACER9 GT ABS(21-23)、TRACER9 GT+ ABS(23)、TRACER900/GT(18-20)、TZR250(89-90)、TZR250R SP(91-92)、TZR250R(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、XJR1300(00)、XJR1300(01-15)、XJR400R(01-07)、XSR700/ABS(18-23)、XSR900(16-20)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、XV1700ロードスターウォーリア(03)、XV1900CU(10-17)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R1(02-03)、YZF-R1(04-06)、YZF-R1(98-01)、YZF-R1/R1M(15-21)、YZF-R6(03-10)、YZF-R6(17-19)、YZF-R6(99-01)、YZF-R6S(06)、YZF-R7(22-23)、YZF-R7(99)

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07YA23LA販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15) 適合車種(ダブルディスクフロント):【YAMAHA】BT1100(02)、FAZER8/ABS(11-15)、FJR1300/A/AS(01-05)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(06)、FZ-1/FZ-1 フェーザー(08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S (FAZER/GT)(09-14)、FZ-6(07-08)、FZ8(11-15)、FZR250R(89-94)、FZR400RR/FZR400RR-SP(90-94)、FZS1000フェザー (FZ-1)(01-03)、FZS600フェザー(98-03)、MT-01 (5YU1-4)(05-06)、MT-07/ABS(14-22)、MT-09 TRACER(15-17)、MT-09/SP/ABS(14-22)、MT-10(17-22)、R1-Z(90-99)、ROAD STAR (07-08)、ROAD STAR MIDNIGHT(05-06)、TDM900/A(02-10)、TMAX 500 (4B5/1UD)(08-12)、TMAX 530(12-14)、TMAX 530(15-19)、TMAX560(20-23)、TRACER9 GT ABS(21-23)、TRACER9 GT+ ABS(23)、TRACER900/GT(18-20)、TZR250(89-90)、TZR250R SP(91-92)、TZR250R(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、XJR1300(00)、XJR1300(01-15)、XJR400R(01-07)、XSR700/ABS(18-23)、XSR900(16-20)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、XV1700ロードスターウォーリア(03)、XV1900CU(10-17)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R1(02-03)、YZF-R1(04-06)、YZF-R1(98-01)、YZF-R1/R1M(15-21)、YZF-R6(03-10)、YZF-R6(17-19)、YZF-R6(99-01)、YZF-R6S(06)、YZF-R7(22-23)、YZF-R7(99)

・標準モータAS。連続運転・間欠運転いずれも可能な汎用タイプ。・間欠運転の最小タクトタイムは3秒ON、2秒OFFです。・10秒以上ロックする場合はアキュームモータ(AU)を選定ください。【パワーモーラの特長】パワーモーラは、品物の搬送に必要な部分だけを駆動する「ラン・オン・デマンド搬送」によって、外付けモータ駆動に比べて省エネ効果を発揮します。・エアレスのため、圧縮エアーを生み出すエネルギーが不要です。安全への配慮・モータのトルクは手で止めることができる程度です。・モータ・ギヤ部がローラーに内蔵されているため、万が一の巻き込み時に怪我のリスクを低減できます。快適空間の創出・モータ・ギヤ部はローラー内に密閉されています。・ラン・オン・デマンド搬送(一斉駆動なし)とエアーレスにより騒音を低減します。メンテナンス・取換が簡単なため、ダウンタイムの短縮が図れます。・万が一の故障時もライン全体が止まることはありません。・給油等のメンテナンスも不要です。省スペース・従来の方式の様に外付けモータや回転シャフトが不要なため、すっきりとしたコンベヤになります。・ラインの低床化や、ショートライン・組み立てラインへの適用も簡単です。

・標準モータAS・連続運転・間欠運転いずれも可能な汎用タイプ。・間欠運転の最小タクトタイムは3秒ON、2秒OFFです。・10秒以上ロックする場合はアキュームモータ(AU)を選定ください。【パワーモータの特長】パワーモーラは、品物の搬送に必要な部分だけを駆動する「ラン・オン・デマンド搬送」によって、外付けモータ駆動に比べて省エネ効果を発揮します。・エアレスのため、圧縮エアーを生み出すエネルギーが不要です。安全への配慮・モーターのトルクは手で止めることができる程度です。・モータ・ギヤ部がローラーに内蔵されているため、万が一の巻き込み時に怪我のリスクを低減できます。快適空間の創出・モータ・ギヤ部はローラー内に密閉されています。・ラン・オン・デマンド搬送(一斉駆動なし)とエアーレスにより騒音を低減します。メンテナンス・取換が簡単なため、ダウンタイムの短縮が図れます。・万が一の故障時もライン全体が止まることはありません。・給油等のメンテナンスも不要です。省スペース・従来の方式の様に外付けモータや回転シャフトが不要なため、すっきりとしたコンベヤになります。・ラインの低床化や、ショートライン・組み立てラインへの適用も簡単です。

・標準モータAS。連続運転・間欠運転いずれも可能な汎用タイプ。・間欠運転の最小タクトタイムは3秒ON、2秒OFFです。・10秒以上ロックする場合はアキュームモータ(AU)を選定ください。【パワーモーラの特長】パワーモーラは、品物の搬送に必要な部分だけを駆動する「ラン・オン・デマンド搬送」によって、外付けモータ駆動に比べて省エネ効果を発揮します。・エアレスのため、圧縮エアーを生み出すエネルギーが不要です。安全への配慮・モータのトルクは手で止めることができる程度です。・モータ・ギヤ部がローラーに内蔵されているため、万が一の巻き込み時に怪我のリスクを低減できます。快適空間の創出・モータ・ギヤ部はローラー内に密閉されています。・ラン・オン・デマンド搬送(一斉駆動なし)とエアーレスにより騒音を低減します。メンテナンス・取換が簡単なため、ダウンタイムの短縮が図れます。・万が一の故障時もライン全体が止まることはありません。・給油等のメンテナンスも不要です。省スペース・従来の方式の様に外付けモータや回転シャフトが不要なため、すっきりとしたコンベヤになります。・ラインの低床化や、ショートライン・組み立てラインへの適用も簡単です。

・標準モータAS。連続運転・間欠運転いずれも可能な汎用タイプ。・間欠運転の最小タクトタイムは3秒ON、2秒OFFです。・10秒以上ロックする場合はアキュームモータ(AU)を選定ください。【パワーモーラの特長】パワーモーラは、品物の搬送に必要な部分だけを駆動する「ラン・オン・デマンド搬送」によって、外付けモータ駆動に比べて省エネ効果を発揮します。・エアレスのため、圧縮エアーを生み出すエネルギーが不要です。安全への配慮・モータのトルクは手で止めることができる程度です。・モータ・ギヤ部がローラーに内蔵されているため、万が一の巻き込み時に怪我のリスクを低減できます。快適空間の創出・モータ・ギヤ部はローラー内に密閉されています。・ラン・オン・デマンド搬送(一斉駆動なし)とエアーレスにより騒音を低減します。メンテナンス・取換が簡単なため、ダウンタイムの短縮が図れます。・万が一の故障時もライン全体が止まることはありません。・給油等のメンテナンスも不要です。省スペース・従来の方式の様に外付けモータや回転シャフトが不要なため、すっきりとしたコンベヤになります。・ラインの低床化や、ショートライン・組み立てラインへの適用も簡単です。