「rc1/8」の検索結果

空気の圧力を調整します。 圧力計埋め込み形のコンパクトレギュレータ(減圧弁)です。 圧力調整は片手でできます。 ロックはワンプッシュで済みます。 小形・大流量のFRL2000シリーズです。 面間寸法50mmでコンパクトです。 新素材エレメント採用で高性能です。

グリス注入用ニップルです

グリス注入用ニップルです 角度：90°

グリス注入用グリスニップルです。

管用テーパーねじ用のタップです。

産業機械用エアーエレメントです。

エアフィルターとレギュレータをコンパクトに一体化しました。空気中のドレン・ダストを除去し、圧力を調整します。小形・大流量のFRL2000シリーズです。面間寸法50mmでコンパクトです。新素材エレメント採用で高性能です。

施工が簡単で、且つ迅速・確実にできます。(特にスリーブ接着・ねじ込み配管には不可欠) 配管の適当な箇所に取り付けて、管内の清掃が容易にできます。 配管施工後はキャップナットを緩めるだけで本体部分の取り外しができます。従って、仮設配管・スラリー配管等、常に取り外しを要する配管ラインには最適です。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取り・流量調整やオイル供給に便利です。 オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

グリス注入用ニップルです。 角度：67.5°

形番により各種仕様をご用意しております。

SPカプラの大流量タイプ。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りに便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

SPカプラの大流量タイプ。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取り・流量調整やオイル供給に便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

フィルター・レギュレータ・ルブリケータの3点を一体化した省スペースタイプです。ボディーに圧力計を埋め込み、スッキリしたデザインにすると同時に安全性を確保しました。部分的に破損した時は該当部分の交換のみで対応可能です。小形・大流量のFRL2000シリーズです。面間寸法50mmでコンパクトです。新素材エレメント採用で高性能です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

水、空気、ガス、油等、多種類の流体を制御するマルチレックスバルブシリーズ。

耐熱性・非粘着性・高電気絶縁性・滑り性に優れています。 内側にメスねじ、外側にオスねじが切ってあります。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

調整ねじ付なので、寸法の調整ができます。 ねじ山を修正する時にも使用できます。

小型、軽量 CKD従来品と比較して、体積比平均律34%、質量比平均25%と小型軽量化を図りました。 すっきりとした形状 地球環境に配慮した商品 リサイクルのための分別処理が容易