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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。

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ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。

ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。 出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。

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フック付デプスバーで3つの測定(フック測定・深さ測定・段差測定)が可能 従来の静電容量方式から電磁誘導方式を採用する事により対環境性が優れるとともに、電池寿命も5年に飛躍的に向上致します。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ウォームギヤとは歯車伝達とは異なり、滑り接触を行うため振動・騒音が極めて少なく、一対のウォームギヤで大きな減速比(一般的に1/10～1/60)を得ることができます。逆転防止(セルフロック)効果も期待できるギヤです。ウォームパワードライブ(円筒形ウォームギヤ)・円筒形のシリンドリカルウォームを採用しながら、長年の技術が波面の伝達能力を極限まで追求し能力と効率・コストを高い次元で融合させたハイバランスウォームです。ハイパワー&軽量・コンパクト・ウォームパワードライブは高い負荷能力により、同一負荷条件であれば、あらゆる直交ギヤ減速機の中で、最もコンパクトです。高い効率・省エネルギー・効率を重視した良好な滑り伝達を行うため、最適な歯面形状を追求し噛合いロスが少なく高効率を実現しています。静粛かつ滑らかな運転・歯形精度を極限まで向上させたウォームパワードライブは静粛で滑らかな回転を得られます。独自の新オイルシール構造を採用・新オイルシール構造は、オイルシールにフィルタをセット。・このフィルターが内部の磨耗粉の侵入を防ぎ、オイルシールの長寿命化を実現します。静電粉体焼付塗装・環境に優しく、キズや塗膜の剥離に強い。【EWM(R)・EWJM(R)シリーズ】高精度でコンパクト、コスト性にも優れたシリーズ。基本の脚取付でコストとメンテナンス性のバランスの取れた最適な設計と豊富なバリエーションで装置のコンパクト化を可能にします。能力と効率&コストのハイバランス出力中実&出力中空の2のタイプ脚取付タイプ小形～中形サイズ(25～100)

3倍ピーク電力高効率 最大95.0%(AEA600F-32/-36/-48， 230VAC)小型化 従来比約40%Down低背 1Uサイズ 41mm医用電気機器規格対応 絶縁クラス2MOPP BF対応過電圧カテゴリⅢ対応 EN62477-1認証SEMI F47 規格対応UL508 規格対応(T5オプション， 32V除く)