「rf-06」の検索結果

本体を立上げ、立下げる場合に使用します。※エコガル製はシルバー塗装を致しております。

精密な抵抗値で調整ができるモデルから、最大約1GΩの抵抗値に調整できるモデルまで、豊富なレンジを取り揃えております。

主な特長【幅広い表現を可能にする約3250万画素の高画質】フルサイズCMOSセンサーにより、約3250万画素の高解像度と最高常用ISO 64000(静止画撮影時)の高感度を両立しています。また、ボディー内5軸手ブレ補正(IS)機構を搭載しており、レンズ内光学式手ブレ補正機構を搭載したRFレンズとの協調制御により、中心最大8.5段、周辺最大7.5段の手ブレ補正効果を発揮します。その他、画像本来の解像力を光学補正により復元するデジタルレンズオプティマイザを搭載。レンズの光学特性により生じる諸収差や回折現象、ローパスフィルターに起因した解像劣化を補正します。【高速連続撮影&高精度トラッキング】電子シャッター使用時にAF/AE追従で最高約40コマ/秒、メカシャッター/電子先幕使用時はAF/AE追従で最高約12コマ/秒の高速連続撮影が可能。高画素・高速ドライブを実現しながらも、連続撮影枚数はEOS R6 Mark IIから大幅に向上しています。また、シャッターボタンを押したタイミングから最大20コマ分(約0.5秒)さかのぼって連続撮影ができる「プリ連続撮影」にも対応。特定の人物を検出・追従する「登録人物優先」などの機能も搭載。さらに「デュアルピクセルCMOS AF II」により、多彩な被写体を粘り強く追従する広範囲・高密度・高精度AFを実現しています。【表現力を高めるハイグレードな動画性能】動画クリエイターの高い要求に応える本格的な性能はもちろん、映像表現を高める様々な新機能を搭載。ミラーレスEOS初となるオープンゲート記録や7K 60P RAW動画をDCI画角(6960×3672)で内部記録可能なほか、スロー&ファストモーション動画モード、カスタムピクチャーやカラーフィルターなどの作画機能も充実。ハイグレードな動画性能と使いやすさを追求しました。【安心して撮影できる操作性・信頼性】高速データ通信や電源供給などの機能拡張に対応したマルチアクセサリーシュー採用やデュアルカードスロット、3つのカラーモードをすぐ呼び出せるCOLOR/RATEボタンの新設やカスタマイズの拡充などさまざまな点をブラッシュアップし、静止画・動画撮影に対応した、さらなる快適な操作性を実現しました。また、防塵・防滴構造や長時間の動画撮影にも耐える放熱構造、50万回の作動に耐えるシャッターユニット採用など、高い信頼性により快適な撮影を実現します。

主な特長【幅広い表現を可能にする約3250万画素の高画質】フルサイズCMOSセンサーにより、約3250万画素の高解像度と最高常用ISO 64000(静止画撮影時)の高感度を両立しています。また、ボディー内5軸手ブレ補正(IS)機構を搭載しており、レンズ内光学式手ブレ補正機構を搭載したRFレンズとの協調制御により、中心最大8.5段、周辺最大7.5段の手ブレ補正効果を発揮します。その他、画像本来の解像力を光学補正により復元するデジタルレンズオプティマイザを搭載。レンズの光学特性により生じる諸収差や回折現象、ローパスフィルターに起因した解像劣化を補正します。【高速連続撮影&高精度トラッキング】電子シャッター使用時にAF/AE追従で最高約40コマ/秒、メカシャッター/電子先幕使用時はAF/AE追従で最高約12コマ/秒の高速連続撮影が可能。高画素・高速ドライブを実現しながらも、連続撮影枚数はEOS R6 Mark IIから大幅に向上しています。また、シャッターボタンを押したタイミングから最大20コマ分(約0.5秒)さかのぼって連続撮影ができる「プリ連続撮影」にも対応。特定の人物を検出・追従する「登録人物優先」などの機能も搭載。さらに「デュアルピクセルCMOS AF II」により、多彩な被写体を粘り強く追従する広範囲・高密度・高精度AFを実現しています。【表現力を高めるハイグレードな動画性能】動画クリエイターの高い要求に応える本格的な性能はもちろん、映像表現を高める様々な新機能を搭載。ミラーレスEOS初となるオープンゲート記録や7K 60P RAW動画をDCI画角(6960×3672)で内部記録可能なほか、スロー&ファストモーション動画モード、カスタムピクチャーやカラーフィルターなどの作画機能も充実。ハイグレードな動画性能と使いやすさを追求しました。【安心して撮影できる操作性・信頼性】高速データ通信や電源供給などの機能拡張に対応したマルチアクセサリーシュー採用やデュアルカードスロット、3つのカラーモードをすぐ呼び出せるCOLOR/RATEボタンの新設やカスタマイズの拡充などさまざまな点をブラッシュアップし、静止画・動画撮影に対応した、さらなる快適な操作性を実現しました。また、防塵・防滴構造や長時間の動画撮影にも耐える放熱構造、50万回の作動に耐えるシャッターユニット採用など、高い信頼性により快適な撮影を実現します。

・BRIDEのスーパーシートレール フルバケットシート用LFタイプ、R005LFです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセスGRX BR-RX410ディスクブレーキキャリパーは、強化されたモジュレーションと素早い初期制動点により、グラベルサイクリングに新しいレベルのコントロール性を提供。また、小型化された構造により、静かでメンテナンスが容易なシステムを実現。

siecle(シエクル) レスポンスリング、RF06RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

厚くて平らなワークに最適な一般形と丸い果物(リンゴ等)や丸いボールに最適な深形。

半透明のフィルムタイプメモックロールテープ フィルムタイプ 15mm幅のつめかえ用2色セット

●耐熱温度150℃(UL224 VW-1相当品)のPVCを含まない絶縁用チューブです

●耐熱温度150℃(UL224 VW-1相当品)のPVCを含まない絶縁用チューブです

シマノ純正パーツ商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

メーカー名：アファムメーカー品番：14601-44販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [油冷] 86-88 530conサイズスズキ[SUZUKI] DESPERADO800/X [デスペラード800] 97-スズキ[SUZUKI] VZ800 MARAUDER [マローダ800] 97-02スズキ[SUZUKI] GSX750F [GR78A/GR7GA 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 85-89スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-04スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] RF600R 93-スズキ[SUZUKI] BANDIT650/S [バンディット GSF650/S 油冷] 05-06

メーカー名：アファムメーカー品番：14601-45販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15601-45)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [油冷] 86-88 530conサイズスズキ[SUZUKI] DESPERADO800/X [デスペラード800] 97-スズキ[SUZUKI] VZ800 MARAUDER [マローダ800] 97-02スズキ[SUZUKI] GSX750F [GR78A/GR7GA 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 85-89スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-04スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] RF600R 93-スズキ[SUZUKI] BANDIT650/S [バンディット GSF650/S 油冷] 05-06取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：45チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：110mm取付穴数：5穴

メーカー名：アファムメーカー品番：14601-43販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15601-43)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [油冷] 86-88 530conサイズスズキ[SUZUKI] DESPERADO800/X [デスペラード800] 97-スズキ[SUZUKI] VZ800 MARAUDER [マローダ800] 97-02スズキ[SUZUKI] GSX750F [GR78A/GR7GA 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 85-89スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-04スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] RF600R 93-スズキ[SUZUKI] BANDIT650/S [バンディット GSF650/S 油冷] 05-06取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：43チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：110mm取付穴数：5穴

メーカー名：アファムメーカー品番：14601-42販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15601-42)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [油冷] 86-88 530conサイズスズキ[SUZUKI] DESPERADO800/X [デスペラード800] 97-スズキ[SUZUKI] VZ800 MARAUDER [マローダ800] 97-02スズキ[SUZUKI] GSX750F [GR78A/GR7GA 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 85-89スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-04スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] RF600R 93-スズキ[SUZUKI] BANDIT650/S [バンディット GSF650/S 油冷] 05-06取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：42チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：110mm取付穴数：5穴

メーカー名：アファムメーカー品番：14601-48販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15601-48)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [油冷] 86-88 530conサイズスズキ[SUZUKI] DESPERADO800/X [デスペラード800] 97-スズキ[SUZUKI] VZ800 MARAUDER [マローダ800] 97-02スズキ[SUZUKI] GSX750F [GR78A/GR7GA 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 85-89スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-04スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 89-06スズキ[SUZUKI] RF600R 93-スズキ[SUZUKI] BANDIT650/S [バンディット GSF650/S 油冷] 05-06取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：48チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：110mm取付穴数：5穴

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット・一般走行での安定感が向上

・チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手。特殊工具や火気不要。繰返し脱着可能。銅管用。

・リモートからのライトカラー、ライトモードおよびファン回転数の制御・PCのリモート起動およびシャットオフ・温度自動検知によりLEDカラーおよびファン回転数を自動制御・6ポートのアドレッサブルRGB LEDデバイスコネクタ・4ピンまたは3ピンファンコネクタ用の4ポート

取替用スポンジです。フチ裏までしっかり汚れを落とします。親水化剤を配合し、防汚機能を高めました。さらに除菌効果をプラスしました。1回取り替え式の洗剤付スポンジが、トイレのフチ裏までズバッとかき取ります。

チューブを差し込み、ナットを締める圧縮リング式継手です。特殊工具や火気不要です。繰返し脱着可能。銅管用。

強い引き手を使い、ロングキャストを基本とするエルホリゾンテ78のリアグリップは38cm。強い引き手の使える限界の短さであり、ウェーディング時の邪魔になりにくい長さに設定されたエルホリゾンテ80が35cm。これに対し、エルホリゾンテ70は旧モデルより1cm増えた32.5cmという長さです。これは人間の肘の骨の長さ・尺骨長に合わせて設計してあります。ジャーク・トゥイッチ・縦さばきなどのロッドアクション時に邪魔をせず、ファイト時にギリギリ脇に挟む事ができて、強い引き手は使いにくいものの、ロングキャストをアシストできる絶妙のリアグリップ長としました。また、ロッドのレングスに対してティップヘビーにならないよう、クラッシュコルクでウエイトバランスを調整しています。ロッドウエイトの増加重量はこのクラッシュコルクによるものであり、数字を見ただけでは分からない抜群のロッドバランスとなっております。

ロックショアでのプラッキングを想定しテストが続けられたバリトーノ108。ツララ独特といえる弾性の低いブランクスが、キャスト時の余計な体力の消耗を抑え、一日を通して投げ続けられるロッドを実現しています。ティップ～ベリーは固すぎず、ポッパーなどのプラグをアクションさせる釣りにおいて、ロッド自体が上手く追従しルアーアクションを最大限に引き出します。ツララブランクスならではの汎用性はそのままに、大型のヒラマサなど、磯からの大物にも十分に対応できるパワーを兼ね備えています。

長尺ベイトロッドの頂点

スタッカート76は、負荷をかけずに振るとバスロッドのような先調子で、少しの負荷を掛けると低弾性の昔ながらの竿が中の芯から出て来る。キャスト時では、振りかぶるシーンは胴調子、ルアーをリリースするタイミングで先調子となり、アクション時では、スプーンのようにラインが水を噛んでいる場合は胴へ、ペンシルを動かすようなライン抵抗がフリーになるシーンでは先調子となり、操作感が驚くほど容易に。力いっぱいフルキャストしても、6割ほどのパワーで投げても飛距離は変わりません。

リアグリップは23．5cmと短めの設計に。野池のオーバーハングやバックスペースが無いような狭い場所で、サイドハンドキャストやフリッピングを多用するシーンに適した長さとなっています。ミディアムクラスのレギュラーファーストは、あらゆるルアーに対応可能。10g程度のトップウォーターから50gまでのビッグベイトまで使えるオールラウンダーに仕上がっています。ティップはボトム系の釣りでも操作しやすい程度の張りがあり、ラバージグやテキサスなどの釣りにも対応します。

旅に登場するかわいいキャラクター達を一手に引き受けるのがこの200S。 えばヨーロッパならパーチやブラウントラウト。 グヘッド～小型プラグまでを快適に扱え、かわいいキャラクター達でもしっかり曲がって楽しませてくれます。 見「弱め?」と間違えそうなスムーズな曲がりこそが同水域に棲む大型魚、パイクがきても勝負が出来てしまう秘訣です。

ヨーロッパの大型魚パイクをメインに開発していた前作の「TravelCast200B」でしたが、その強く粘るブランクはもう1段階強いターゲットも適性の範囲に収まるということがリリース後にわかってきました。嬉しい誤算に対応するため、今回のリニューアルではガイド内径をわずかに大きくし、太めのリーダーシステムの抜け性能の向上を図っています。更に、グリップの長さやデザインも一新。ロッドのテイストとしては、前作同様のオールドスクールなブランクの恩恵として 7g程度の小型プラグから 2oz(56g)のビッグベイトまでという幅広いキャストレンジを得ています。

「Routes(ルーツ)C60UL」は、国内外の小型ゲームフィッシュをターゲットに開発されたショート&ウルトラライトモデルです。海外のルアーゲームをとってもそうですが、釣りには大きい魚を釣る楽しさもありながら、数多くの小さい魚と出会う楽しみ方も存在します。それは時として、小さくとも目に焼き付くような美しい魚と出会ってしまうことだってあります。そんな「楽しみ方」を気軽に携帯したい、という想いが形になったのがこの「Routes(ルーツ)C60UL」です。

リアグリップ長はコンセプトディストラクションのスピニングシリーズ共通の長さに設定。アクションは妨げないのにロクマルが来ても安心のファイトが出来る最適値と言える設計です。ファイト中は脇にグリップをしっかりと固定し、ドラグを出しながら竿は一定の角度で巻き続ける。これだけで、ULクラスでは苦戦必須の巨大なバスもしっかりと浮かせることが出来ます。ULクラスに落とすと言われるように「UL=弱い」の方程式は仕方ない、と思われている概念を根底から破壊する、コンセプトディストラクションらしいフィネスロッドの誕生です。

グーリング史上最も鋭利な切れ刃を持つ超硬エンドミルとなり、柔軟性の高いミーリング加工が可能。溝入れ加工・粗加工・ランピング加工・ヘリカル加工・仕上げ加工に最適です。

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07SU14LA販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(ダブルディスクフロント):【SUZUKI】GSF1200(95-99)、GSF1200S(96-99)、GSX-R1100(89-92)、GSX-R400R SP-II(90-91)、GSXR400R(90-95)、GSX-R400R-SP(90-94)、GSX-R750(88-91)、GSX-R750R(89)、GSX-R750W(92-93)、RF900R (国内仕様)(94-95)、RF900R(96-99)、【YAMAHA】FZR750R(89)、【Triumph】Daytona 1200(91-97)、Daytona 600(03-04)、Daytona 650(05-06)、Daytona 900(91-94)、Daytona 900(94-98)、Daytona 955i(VINコード：車両識別番号 ～132512)(99-06)、Daytona 955i(VINコード：車両識別番号 132513～)(99-01)、Daytona Centennial(02-04)、Daytona(91-92)、Daytona(92)、Rocket III Classic(07-13)、Rocket III Roadster(10-18)、Rocket III Touring(13-14)、Rocket III(04-13)、Rocket X(15-15)、Speed Four(03-06)、Speed Triple T509(97-01)、Speed Triple(94-96)、Speed Triple(99-06)、Sprint 900(94-98)、Sprint GT ABS/GT SE ABS(10-15)、Sprint RS(00-05)、Sprint ST(45788)、Sprint ST(99-04)、T595Daytona(96-98)、Thunderbird Commander/LT/Nightstorm(14-18)、Thunderbird Storm(11-18)、Thunderbird(09-18)、Tiger Explorer(12-15)、Trophy 1200(96-03)、Trophy(96-03)、TT600(00-03)

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07SU14RC販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック適合車種(ダブルディスクフロント):【SUZUKI】GSF1200(95-99)、GSF1200S(96-99)、GSX-R1100(89-92)、GSX-R400R SP-II(90-91)、GSXR400R(90-95)、GSX-R400R-SP(90-94)、GSX-R750(88-91)、GSX-R750R(89)、GSX-R750W(92-93)、RF900R (国内仕様)(94-95)、RF900R(96-99)、【YAMAHA】FZR750R(89)、【Triumph】Daytona 1200(91-97)、Daytona 600(03-04)、Daytona 650(05-06)、Daytona 900(91-94)、Daytona 900(94-98)、Daytona 955i(VINコード：車両識別番号 ～132512)(99-06)、Daytona 955i(VINコード：車両識別番号 132513～)(99-01)、Daytona Centennial(02-04)、Daytona(91-92)、Daytona(92)、Rocket III Classic(07-13)、Rocket III Roadster(10-18)、Rocket III Touring(13-14)、Rocket III(04-13)、Rocket X(15-15)、Speed Four(03-06)、Speed Triple T509(97-01)、Speed Triple(94-96)、Speed Triple(99-06)、Sprint 900(94-98)、Sprint GT ABS/GT SE ABS(10-15)、Sprint RS(00-05)、Sprint ST(45788)、Sprint ST(99-04)、T595Daytona(96-98)、Thunderbird Commander/LT/Nightstorm(14-18)、Thunderbird Storm(11-18)、Thunderbird(09-18)、Tiger Explorer(12-15)、Trophy 1200(96-03)、Trophy(96-03)、TT600(00-03)

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07HO15SX販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【HONDA】FTR/223D(00-07)、FTR250(86)、MTX200RII(85)、XLR250RF(85-88)、XLR250RH(85-88)、スペイシー125(95-06)、スペイシー250フリーウェイ(84-92)、リード100(98-01)、リード50(98-01)、【SUZUKI】RM250(88) 適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】GL1000(75-79) 適合車種(リア):【HONDA】FTR250(86)、【SUZUKI】スカイウェイブ250 (CJ41A)(98-00)、スカイウェイブ250(CJ42A(AN250SK2))(02)、スカイウェイブ400 (CK41A)(98-00)